Titre : L'Isthme de Suez : journal de l'union des deux mers / gérant Ernest Desplaces
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1856-12-25
Contributeur : Desplaces, Ernest (1828-1893?). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb34430392j
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 4673 Nombre total de vues : 4673
Description : 25 décembre 1856 25 décembre 1856
Description : 1856/12/25 (A1,N13). 1856/12/25 (A1,N13).
Description : Collection numérique : Bibliothèques d'Orient Collection numérique : Bibliothèques d'Orient
Description : Collection numérique : Collections de l’École... Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées
Description : Collection numérique : Thématique : ingénierie,... Collection numérique : Thématique : ingénierie, génie civil
Description : Collection numérique : Corpus : canaux, écluses,... Collection numérique : Corpus : canaux, écluses, navigation intérieure
Description : Collection numérique : Corpus : ports et travaux... Collection numérique : Corpus : ports et travaux maritimes
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6202058h
Source : Bibliothèque nationale de France, département Philosophie, histoire, sciences de l'homme, 4-O3b-240
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 03/07/2012
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- BARCELONE Voir Diario de Barcelone.
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- CANAL DE SUEZ Voyez Suez, Compagnie universelle; isthme de Suez, etc., etc.
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- COLOGNE. Voir Gazette de Cologne.
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- CONSTITUTIONNEL, journal de Paris. Son article sur la question du remorquage à vapeur sur le Nil, I,.......... Page(s) .......... 118
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- JOURNAL DE CONSTANTINOPLE. Son article sur le commerce d'Alep et l'expédition aux sources du Nil, I,.......... Page(s) .......... 207
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•V î 3. — ircîANiVÉE.
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DE
PRIX i
Un an : 20 fr.
6 mois : 10 »
Le journal parait
le 10 et le 25
de chaque mois
RÉDACTION
et
ADMINISTRATION
s'adreoei à
M Ernest Desplaces
Gérant.
'JOIIBNAD
DE L'UNION
DES DEUX MERS
o x bureaux du journal, chez les
!~ ,~
ents et de l'étranger, et en
^ÎHÏ'ressanf un maiMlû poste ou un effet à vue sur
t~A
: Péris rc du gérant.
-.. ':. J. '; :..- !
Les abonnés recevront, sans aucune augmen-
tation de prix, tous les documents qui seront pubtiës
par la Compagnie universelle du canal maritime
de Suez.
BUREAUX: 52, RUE DE VERNEUIL, A PARI S,
Les personnes dont l'abonnement a expiré le
10 de ce mois sont priées de le renouveler de
suite, si elles ne veulent éprouver de retard
dans l'envoi du journal.
Le volume contenant le Rapport de la Commission
internationale vient de paraître, et il est à la disposi-
tion de DOS abonnés, aux mêmes conditions que les
précédents, en ce qui concerne les frais de poste.
On trouvera plus loin l'analyse de ce volume, qui est
le troisième volume des documents publiés par M. Fer-
dinand de Lesseps.
SOMMAIRE. RAPPORT DE LA COMMISSION INTERNATIONALE. — LE
JOURNAL DES DÉBATS ET LE CANAL DE SUEZ. — LES JOURNAUX DE
CONSTANTINOPLE ET LE CANAL DE SuEZ. — DOCUMENTS STATISTIQUES :
Calcutta. - LA GARANTIE DE 6 0/0 SUR LE CHEMIN DE FER DE L'Eu-
PHRATE. — L'ENGLISHMAN DE CALCUTTA ET LE CHEMIN DE FER DE
L'EUPHRATE. — FAITS DIVERS. — CABOTAGE A VAPEUR SUR LA MER
ROUGE. — NOUVELLES D'EGYPTE. — REVUE DE LA PRESSE.
RAPPORT
DE LA COMMISSION INTERNATIONALE.
Les entreprises du genre de la notre peuvent ren-
contrer deux sortes d'obstacles : les obstacles qui
viennent de la nature des choses, et ceux qui viennent
de la volonté des hommes. Il faut être prêt à combattre
les uns et les autres ; et l'on doit se disposer à de grands
efforts de persévérance et de travail pour arriver au
triomphe. Le but qu'on poursuit étant très-grand, il
est assez simple qu'il coûte beaucoup de peine; et il
n'y a pas de mal que la vérité, quand on la possède,
s'affermisse par les luttes mêmes qu'elle soutient, avec
l'espoir assuré d'en sortir victorieuse.
Pour les obstacles que nous oppose la volonté des
hommes, on sait assez ce qu'ils sont. Ils relèvent sur-
tout de la politique; et nous en avons déjà parlé suffi-
samment pour qu'il nous soit permis de n'en point
parler aujourd'hui. Nous aurons d'ailleurs à y revenir
bien des fois encore, tant qu'ils subsisteront. Pour le
moment, nous nous bornerons à une seule remarque.
Comme les obstacles qui ne tiennent qu'à la volonté
humaine sont purement facultatifs, et qu'ils pourraient
ne pas exister, il faut qu'on les justifie. Ceux qui les
suscitent ont à en répondre devant le tribunal de l'opi-
nion, plus redoutable et plus incorruptible qu'on ne
le suppose généralement. Pour entraver le progrès de
la civilisation et de l'humanité, il faut avoir de bien
bonnes raisons. Mais de plus, si on les a, il faut les
dire à la face du monde, et démontrer à l'univers qu'on
est en droit de le contredire et de résister à ses besoins
•V î 3. — ircîANiVÉE.
JEUDI, 25 DÉCEMBRE 1856.
DE
PRIX i
Un an : 20 fr.
6 mois : 10 »
Le journal parait
le 10 et le 25
de chaque mois
RÉDACTION
et
ADMINISTRATION
s'adreoei à
M Ernest Desplaces
Gérant.
'JOIIBNAD
DE L'UNION
DES DEUX MERS
o x bureaux du journal, chez les
!~ ,~
ents et de l'étranger, et en
^ÎHÏ'ressanf un maiMlû poste ou un effet à vue sur
t~A
: Péris rc du gérant.
-.. ':. J. '; :..- !
Les abonnés recevront, sans aucune augmen-
tation de prix, tous les documents qui seront pubtiës
par la Compagnie universelle du canal maritime
de Suez.
BUREAUX: 52, RUE DE VERNEUIL, A PARI S,
Les personnes dont l'abonnement a expiré le
10 de ce mois sont priées de le renouveler de
suite, si elles ne veulent éprouver de retard
dans l'envoi du journal.
Le volume contenant le Rapport de la Commission
internationale vient de paraître, et il est à la disposi-
tion de DOS abonnés, aux mêmes conditions que les
précédents, en ce qui concerne les frais de poste.
On trouvera plus loin l'analyse de ce volume, qui est
le troisième volume des documents publiés par M. Fer-
dinand de Lesseps.
SOMMAIRE. RAPPORT DE LA COMMISSION INTERNATIONALE. — LE
JOURNAL DES DÉBATS ET LE CANAL DE SUEZ. — LES JOURNAUX DE
CONSTANTINOPLE ET LE CANAL DE SuEZ. — DOCUMENTS STATISTIQUES :
Calcutta. - LA GARANTIE DE 6 0/0 SUR LE CHEMIN DE FER DE L'Eu-
PHRATE. — L'ENGLISHMAN DE CALCUTTA ET LE CHEMIN DE FER DE
L'EUPHRATE. — FAITS DIVERS. — CABOTAGE A VAPEUR SUR LA MER
ROUGE. — NOUVELLES D'EGYPTE. — REVUE DE LA PRESSE.
RAPPORT
DE LA COMMISSION INTERNATIONALE.
Les entreprises du genre de la notre peuvent ren-
contrer deux sortes d'obstacles : les obstacles qui
viennent de la nature des choses, et ceux qui viennent
de la volonté des hommes. Il faut être prêt à combattre
les uns et les autres ; et l'on doit se disposer à de grands
efforts de persévérance et de travail pour arriver au
triomphe. Le but qu'on poursuit étant très-grand, il
est assez simple qu'il coûte beaucoup de peine; et il
n'y a pas de mal que la vérité, quand on la possède,
s'affermisse par les luttes mêmes qu'elle soutient, avec
l'espoir assuré d'en sortir victorieuse.
Pour les obstacles que nous oppose la volonté des
hommes, on sait assez ce qu'ils sont. Ils relèvent sur-
tout de la politique; et nous en avons déjà parlé suffi-
samment pour qu'il nous soit permis de n'en point
parler aujourd'hui. Nous aurons d'ailleurs à y revenir
bien des fois encore, tant qu'ils subsisteront. Pour le
moment, nous nous bornerons à une seule remarque.
Comme les obstacles qui ne tiennent qu'à la volonté
humaine sont purement facultatifs, et qu'ils pourraient
ne pas exister, il faut qu'on les justifie. Ceux qui les
suscitent ont à en répondre devant le tribunal de l'opi-
nion, plus redoutable et plus incorruptible qu'on ne
le suppose généralement. Pour entraver le progrès de
la civilisation et de l'humanité, il faut avoir de bien
bonnes raisons. Mais de plus, si on les a, il faut les
dire à la face du monde, et démontrer à l'univers qu'on
est en droit de le contredire et de résister à ses besoins
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