Nouvelles annales de la construction : publication rapide et économique des documents les plus récents et les plus intéressants relatifs à la construction française et étrangère... / C.-A. Oppermann

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13 pages

Titre : Nouvelles annales de la construction : publication rapide et économique des documents les plus récents et les plus intéressants relatifs à la construction française et étrangère... / C.-A. Oppermann

Titre : New annals of the construction

Titre : Neue Annalen der Baukunst

Éditeur : V. Dalmont (Paris)

Éditeur : V. DalmontV. Dalmont (Paris)

Éditeur : DunodDunod (Paris)

Éditeur : J. BaudryJ. Baudry (Paris)

Éditeur : C. BérangerC. Béranger (Paris)

Date d'édition : 1857-01-01

Contributeur : Oppermann, Charles Alfred (18..-18.. ; ingénieur des Ponts et chaussées). Éditeur scientifique

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32826369p

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 janvier 1857 01 janvier 1857

Description : 1857/01/01 (A3,N1)-1857/01/31. 1857/01/01 (A3,N1)-1857/01/31.

Description : Collection numérique : Collections de l’École... Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées

Description : Collection numérique : Corpus : Art de l'ingénieur Collection numérique : Corpus : Art de l'ingénieur

Description : Collection numérique : Thématique : ingénierie,... Collection numérique : Thématique : ingénierie, génie civil

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k5577402h

Source : Bibliothèque nationale de France, département Littérature et art, V-3528

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 30/11/2010

Aller à la page de la table des matièresNP
A
- Abris et marquises du chemin de fer de l'Est, par M. Grenier, colonne
  .......... Page(s) .......... 61
- Abris légers en algue marine, par M. Lagout, ingénieur des Ponts et Chaussées,
  .......... Page(s) .......... 126
- Achèvement du boulevard Sébastopol, à Paris,
  .......... Page(s) .......... 121, 130
- Adoption du système métrique français en Allemagne,
  .......... Page(s) .......... 90
- Agrandissement des embarcadères des chemins de fer,
  .......... Page(s) .......... 85
- Affaires diverses,
  .......... Page(s) .......... 6
- Agriculture (Encouragements à donner à l'),
  .......... Page(s) .......... 45
- Album architectonique de Berlin, par MM. Stuler, Knoblauch et Strack,
  .......... Page(s) .......... 24
- Amérique (Chemins de fer d'), Etats-Unis,
  .......... Page(s) .......... 7
- Application de l'hélice aux chemins de fer à fortes rampes,
  .......... Page(s) .......... 84
- Application du matériel articulé au transport des marchandises,
  .......... Page(s) .......... 84
- Aqueduc d'Aïn-Zéboudja, à Alger,
  .......... Page(s) .......... 91
- Aqueduc en tôle, de 20m, 40 de portée, exécuté au-dessus du chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble,
  .......... Page(s) .......... 124
- Architecture domestique (Nécessité d'une double réforme dans l'),
  .......... Page(s) .......... 141
- Asile impérial de Vincennes, par M. Laval, architecte,
  .......... Page(s) .......... 2
- Asiles de Vincennes et du Vésinet,
  .......... Page(s) .......... 90
- Avantages de l'inflammation des mines par l'électricité,
  .......... Page(s) .......... 134
B
- Barrières roulantes, en bois et en fer, des chemins de fer du Nord et de ceinture,
  .......... Page(s) .......... 46
- Bassins de radoub du port de Marseille,
  .......... Page(s) .......... 9
- Béton pisé de M. F. Coignet,
  .......... Page(s) .......... 48, 109
- Bitumes (Note sur les) naturels ou artificiels,
  .......... Page(s) .......... 142
- Boulevard (Achèvement du) Sébastopol,
  .......... Page(s) .......... 121
- Brésiliens (Chemins de fer),
  .......... Page(s) .......... 8
- Brique combustible, de M. Tiget,
  .......... Page(s) .......... 119
C
- Carte générale des chemins de fer européens, pour l'année 1858,
  .......... Page(s) .......... 133
- Changement de voie, à aiguille épaisse. Système Richardson,
  .......... Page(s) .......... 133
- Charpente en bois des écuries de la compagnie des voitures impériales de Paris, par M. Bellu,
  .......... Page(s) .......... 61
- Charpente de la grande halle du Nord, à Paris, par M. L. Reynaud,
  .......... Page(s) .......... 21
- Charrette à engrais liquides de Thompson,
  .......... Page(s) .......... 100
- Chauffage au gaz,
  .......... Page(s) .......... 74
- Chaux hydraulique d'Echoisy (Charente),
  .......... Page(s) .......... 101
- Chemin de fer de Béziers à Graissessac (Etudes du),
  .......... Page(s) .......... 6
- Chemins de fer Suédois, Américains, Brésiliens, Canadiens,
  .......... Page(s) .......... 7
- Chemins de fer des Etats Sardes,
  .......... Page(s) .......... 19
- Chemins de fer Français,
  .......... Page(s) .......... 18, 28, 42
- Chemins de fer Suisses,
  .......... Page(s) .......... 19
- Chemins de fer souterrain des halles, projet de MM. Brame et Flachat,
  .......... Page(s) .......... 25, 41
- Chemins de fer de l'Algérie,
  .......... Page(s) .......... 29
- Chemins de fer Autrichiens,
  .......... Page(s) .......... 29, 126
- Chemins de fer de l'Inde,
  .......... Page(s) .......... 29
- Chemins de fer de l'Egypte,
  .......... Page(s) .......... 30
- Chemins de fer du Brésil,
  .......... Page(s) .......... 30
- Chemins de fer de Saint-Germain à Roanne,
  .......... Page(s) .......... 43
- Chemins de fer de Turquie,
  .......... Page(s) .......... 44
- Chemins de fer de l'Euphrate,
  .......... Page(s) .......... 44
- Chemins de fer du Penjab,
  .......... Page(s) .......... 44
- Chemins de fer de Saint-Rambert à Grenoble,
  .......... Page(s) .......... 60
- Chemins de fer des Ardennes et de l'Oise,
  .......... Page(s) .......... 71
- Chemins de fer du Nord. Etat des travaux,
  .......... Page(s) .......... 85, 136
- Chemins de fer de Paris à Vincennes et à Saint-Maur,
  .......... Page(s) .......... 116
- Chemins de fer de Saint-Etienne à Firminy,
  .......... Page(s) .......... 117
- Chemins de fer Russes,
  .......... Page(s) .......... 117, 126, 137
- Chemins de fer Américains, par M. A. D'Adhémar,
  .......... Page(s) .......... 120
- Chemins de fer de Lille à Strasbourg,
  .......... Page(s) .......... 125
- Chemins de fer Napolitains,
  .......... Page(s) .......... 126
- Chemins de fer Espagnols,
  .......... Page(s) .......... 126
- Chemins de fer Hollandais,
  .......... Page(s) .......... 126
- Chemins de fer de Caen à Cherbourg,
  .......... Page(s) .......... 136
- Chemins de fer de Paris à Soissons,
  .......... Page(s) .......... 136
- Chemins de fer de Paris à Mulhouse,
  .......... Page(s) .......... 136
- Chemins de fer de Lyon,
  .......... Page(s) .......... 136
- Chemins de fer du Midi,
  .......... Page(s) .......... 136
- Chemin de fer de Novarre à Buffalora,
  .......... Page(s) .......... 136
- Chemin de fer de Lubeck à Hambourg,
  .......... Page(s) .......... 137
- Chemin de fer de Blue-Ridge, en Virginie,
  .......... Page(s) .......... 137
- Chevilles creuses en tôle,
  .......... Page(s) .......... 133
- Cintre retroussé en demi-cercle, de 14 mètres de portée, par M. Desplaces, ingénieur des Ponts et Chaussées,
  .......... Page(s) .......... 70
- Cintre en arc surbaissé, de 21m. 70 d'ouverture, du pont de Nanteuil-sur-Marne,
  .......... Page(s) .......... 109
- Cintre retroussé, en ause de panier de 17 mètres d'ouverture, employé au pont-aqueduc de l'Orb; ingénieur en chef, M. Maguès, ingénieur ordinaire, M. Simonneau,
  .......... Page(s) .......... 115
- Concessions nouvelles,
  .......... Page(s) .......... 85
- Construction d'une jetée basse sur l'Isère; ingénieurs en chef, MM. Roland de Ravel et de Marne, ingénieur ordinaire, M. Ducros,
  .......... Page(s) .......... 9
- Construction et entretien des mares d'eau dans les campagnes, par M. Girardin,
  .......... Page(s) .......... 12
- Construction (Projet de) d'un port d'échouage au Havre,
  .......... Page(s) .......... 9
- Construction et profils du tunnel de Saint-Cloud, chemin de Paris à Versailles,
  .......... Page(s) .......... 69
- Colonie agricole et ferme-modèle de Ruysselède, en Belgique,
  .......... Page(s) .......... 70
- Courses géologiques de l'Ecole des Mines et de la Sorbonne de Paris, pour 1857,
  .......... Page(s) .......... 69
- Couvertures économiques à voligeages en roseaux du midi. Système Lagout,
  .......... Page(s) .......... 95
- Création du boulevard du Nord,
  .......... Page(s) .......... 130
D
- Démolition du pont d'El-Kantara, Constantine,
  .......... Page(s) .......... 73
- Démolitions de Paris, de 1852,
  .......... Page(s) .......... 5
- Dépenses totales et prix de revient, par kilomètre, des chemins de fer français,
  .......... Page(s) .......... 14
- Dépenses approximatives et durée de la construction des principaux tunnels,
  .......... Page(s) .......... 102
- Dérivation du Lot, à Saint-Albas,
  .......... Page(s) .......... 9
- Desséchement du lac Fucino (Deux-Siciles),
  .......... Page(s) .......... 65
- Digues (Réparation des) de la Garonne,
  .......... Page(s) .......... 9
- Digues. (Réparations de la digue de Beaucaire, sur le Rhône),
  .......... Page(s) .......... 9
- Drainages (Nouveaux) en cours d'exécution,
  .......... Page(s) .......... 11
- Drainage des bourgs et des villes,
  .......... Page(s) .......... 31
- Drainage des routes et des chemins vicinaux,
  .......... Page(s) .......... 32
E
- Echafaudages et manéges à mortier du viaduc de Chaumont,
  .......... Page(s) .......... 67
- Echafaudage (Grand) roulant employé pour la pose des charpentes des gares de Bordeaux et de Nantes,
  .......... Page(s) .......... 123
- Eclairage et chauffage simultané par le gaz,
  .......... Page(s) .......... 17
- Eclisses rivées à froid. Système Keeling,
  .......... Page(s) .......... 133
- Eclisses à vis alternes. Système Richardson,
  .......... Page(s) .......... 133
- Embranchement des mines de Tartaras,
  .......... Page(s) .......... 8
- Embranchement des mines de Planèse et Combe-Rigol,
  .......... Page(s) .......... 8
- Embranchement du camp de Chalons,
  .......... Page(s) .......... 125
- Engrais liquides. Système Kennedy,
  .......... Page(s) .......... 9
- Encouragements à donner à l'agriculture,
  .......... Page(s) .......... 45
- Engorgements des tuyaux de drainage et moyens de les prévenir,
  .......... Page(s) .......... 32
- Engrais liquides,
  .......... Page(s) .......... 138
- Etudes du chemin de fer de Béziers à Graissessac,
  .......... Page(s) .......... 6
- Etudes de diverses lignes de communication avec la Suisse, etc.,
  .......... Page(s) .......... 6
- Expériences de M. Léon d'Herlincourt,
  .......... Page(s) .......... 10
- Exposition de l'industrie, à Vérone,
  .......... Page(s) .......... 17
- Exposition de l'industrie dans le Deccan,
  .......... Page(s) .......... 26
- Explosion d'une mine électrique à Cherbourg,
  .......... Page(s) .......... 89
G
- Garde-corps économiques, en fer chantourné, du chemin de fer de Saint-Germain-des-Fossés à Roanne, par M. Croisette-Desnoyer, ingénieur des Ponts et Chaussées,
  .......... Page(s) .......... 62
- Gare du chemin de fer du Nord,
  .......... Page(s) .......... 90
- Graines (Pertes des) en Algérie,
  .......... Page(s) .......... 11
- Génie (Le) rural,
  .......... Page(s) .......... 140
- Great-Eastern (Le),
  .......... Page(s) .......... 74
H
- Halle aux marchandises, de 3^e classe, du chemin de fer d'Orléans; ingénieur en chef, M. Lemercier,
  .......... Page(s) .......... 115
- Hangar économique, couvert en papier bitumé, à la gare du chemin de fer de Lyon, à Paris,
  .......... Page(s) .......... 132
- Hélice (Application de l') aux chemins de fer à fortes rampes,
  .......... Page(s) .......... 84
- Historique de la ligne d'Oron (Suisse),
  .......... Page(s) .......... 124
I
- Inauguration de l'asile impérial de Vincennes,
  .......... Page(s) .......... 105
- Inauguration du nouveau Louvre,
  .......... Page(s) .......... 105
- Inauguration du viaduc en fer de Crumlin,
  .......... Page(s) .......... 113
- Indiens (Chemins de fer),
  .......... Page(s) .......... 30
- Industrie (Exposition de l') à Vérone,
  .......... Page(s) .......... 17
- Industrie (Exposition de l') dans le Deccan,
  .......... Page(s) .......... 26
- Influence des forêts sur le régime des eaux,
  .......... Page(s) .......... 45
- Instructions (Nouvelles) relatives aux épreuves des ponts métalliques,
  .......... Page(s) .......... 135
L
- Lavoir et séchoir de l'hospice central de Frankenthal,
  .......... Page(s) .......... 142
- Lignes (Etudes de diverses) de communication avec la Suisse,
  .......... Page(s) .......... 6
- Ligne de Nantes à Saint-Nazaire,
  .......... Page(s) .......... 18
- Ligne de Périgueux à Coutras,
  .......... Page(s) .......... 19
- Ligne de Lyon à Genève,
  .......... Page(s) .......... 19
- Ligne de Somain à Bussigny (Nord),
  .......... Page(s) .......... 60
- Ligne d'Oron (Historique de la), Suisse,
  .......... Page(s) .......... 124
- Ligne télégraphique sous-marine du Havre à Dieppe,
  .......... Page(s) .......... 90
- Limite des fortes pentes sur les chemins de fer européens,
  .......... Page(s) .......... 118
- Locomotive à air comprimé, par M. Julienne,
  .......... Page(s) .......... 31
- Longueur totale des chemins de fer sur le globe, en 1856,
  .......... Page(s) .......... 14
M
- Manuel de la construction des chemins de fer, par M. With,
  .......... Page(s) .......... 120
- Maison de campagne de M. Wasserburger,
  .......... Page(s) .......... 142
- Maison de campagne économique, avec tourelle, par M. Brouty,
  .......... Page(s) .......... 94
- Marbres noirs artificiels par M. Valério, ingénieur civil,
  .......... Page(s) .......... 72
- Marquises et abris des chemins de fer de l'Est, par M. Grenier,
  .......... Page(s) .......... 61
- Méthode graphique de M. Darcel, pour simplifier et abréger les calculs relatifs aux distributions d'eau,
  .......... Page(s) .......... 81
- Méthode écossaise pour la préparation des engrais liquides,
  .......... Page(s) .......... 139
- Mines de Tartaras (Embranchement des),
  .......... Page(s) .......... 8
- Mines (Embranchement des) de Planèse et Combe-Rigol,
  .......... Page(s) .......... 8
- Mode de coulage du béton, employé aux fondations du pont sur l'Isère, près Grenoble, par M. Tony-Fontenay,
  .......... Page(s) .......... 46
- Mode (Nouveau) d'essai des mortiers sous-marins, par M. Minard, inspecteur général des Ponts et Chaussées,
  .......... Page(s) .......... 120
- Monographie du château d'Heidelberg, par M. Rodolphe Pfnor,
  .......... Page(s) .......... 100
- Moyens préservatifs contre l'engorgement des tuyaux de drainage,
  .......... Page(s) .......... 87
N
- Nécessité d'une double réforme dans l'architecture domestique,
  .......... Page(s) .......... 141
- Niagara (Le),
  .......... Page(s) .......... 74
- Note sur le pont-aqueduc de l'Orb, à Béziers,
  .......... Page(s) .......... 131
- Note sur les avantages des engrais liquides, par M. Moll, professeur d'agriculture au Conservatoire des arts et métiers,
  .......... Page(s) .......... 98
- Note sur l'éclairage électrique et son prix de revient actuel, comparé à ceux du gaz, de l'huile et de la bougie, par M. Becquerel,
  .......... Page(s) .......... 96
- Note sur la possibilité de retrouver plusieurs nappes d'eau jaillissantes sous la craie, dans le bassin de Paris, par M. Walferdin,
  .......... Page(s) .......... 93
- Note sur la tour en fonte du puits artésien de Passy, par M. Darcel, ingénieur des Ponts et Chaussées,
  .......... Page(s) .......... 92
- Note sur les principaux viaducs du chemin de fer de Rouen au Havre; M. Loke, ingénieur en chef, M. G. Neumann, ingénieur ordinaire,
  .......... Page(s) .......... 79
- Note sur la préparation des traverses de chemin de fer, par M. Desormeaux, attaché au chemin de fer d'Orléans,
  .......... Page(s) .......... 62
- Note sur la distribution des eaux à Berlin, par M. Ghercévanoff,
  .......... Page(s) .......... 22
- Note sur les bitumes naturels ou artificiels,
  .......... Page(s) .......... 142
- Nouveaux détails sur le viaduc de Chaumont, sur la Suize, par MM. Zeiller et Decomble,
  .......... Page(s) .......... 67
- Nouveau mode d'essai des mortiers sous-marins, par M. Minard, inspecteur général des Ponts et Chaussées,
  .......... Page(s) .......... 120
- Nouveau procédé d'enfoncement des pieux à vis, par M. Oudry, ingénieur des Ponts et Chaussées,
  .......... Page(s) .......... 107
O
- Observations et expériences sur l'emploi des traverses en fonte de fer,
  .......... Page(s) .......... 140
- Ouverture du Boulevard Saint-Germain,
  .......... Page(s) .......... 130
- Ouverture des galeries et plans reliefs des places de guerre et ports de mer français, à l'hôtel des Invalides,
  .......... Page(s) .......... 66
P
- Parallèle entre les vitesses et les prix de transport sur les chemins de fer, les routes et les voies navigables,
  .......... Page(s) .......... 40
- Palais de l'Industrie et ses annexes,
  .......... Page(s) .......... 139
- Pentes (Limite des fortes) sur les chemins de fer européens,
  .......... Page(s) .......... 118
- Percement de l'isthme de Suez,
  .......... Page(s) .......... 142
- Pierre factice de MM. Barteau et C^e,
  .......... Page(s) .......... 88
- Phares (Premiers) électriques français,
  .......... Page(s) .......... 91
- Plâtre durci de M. Abate, architecte et ingénieur civil,
  .......... Page(s) .......... 110
- Pont sur la Saône, à Mâcon,
  .......... Page(s) .......... 6
- Pont provisoire de Saint-Germain-des-Fossés,
  .......... Page(s) .......... 20, 95
- Pont-route en maçonnerie, avec aqueduc en béton, de 15 mètres de portée, exécuté au chemin de fer de Saint-Rambert, à Grenoble, par M. Toni-Fontenay,
  .......... Page(s) .......... 124
- Pont biais (Traité des), par M. Adhémar,
  .......... Page(s) .......... 24
- Ponts biais à poutres en tôle, de 14 mètres d'ouverture, du chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble, par M. Toni-Fontenay,
  .......... Page(s) .......... 115
- Ponts en fonte et en fer (Traité des), par M. Humber,
  .......... Page(s) .......... 24
- Population de la France en 1356,
  .......... Page(s) .......... 47
- Population de la colonie anglaise du Cap,
  .......... Page(s) .......... 47
- Population et progrès de l'Australie,
  .......... Page(s) .......... 47
- Portefeuille économique des Machines, de l'Outillage et du Matériel,
  .......... Page(s) .......... 25
- Portefeuille (Nouveau) de l'Ingénieur des chemins de fer, par MM. Perdonnet et C. Polonceau,
  .......... Page(s) .......... 38
- Port de Saint-Cloud,
  .......... Page(s) .......... 91
- Poutres et planchers économiques en bois méplat, nervé et cambré, par M. Lagout, ingénieur des Ponts et Chaussées au chemin de fer du Midi,
  .......... Page(s) .......... 94
- Prix moyen des ouvrages d'art du chemin de fer de l'Ouest,
  .......... Page(s) .......... 111
- Prison centrale de Landau,
  .......... Page(s) .......... 141
- Prix de revient détaillé de la remise à wagons de Laval,
  .......... Page(s) .......... 128
- Procédé d'inflammation des mines sous-marines, employé à l'extraction du rocher de Larose, à Brest, par M. Verrier, ingénieur des Ponts et Chaussées,
  .......... Page(s) .......... 116
R
- Rails-Vignole perfectionné du chemin de fer de Bourg-la-Reine à Orsay,
  .......... Page(s) .......... 47
- Rapport de la surface des prairies à celle des terres arables dans divers pays,
  .......... Page(s) .......... 15
- Reconstruction du pont Saint-Michel, à Paris,
  .......... Page(s) .......... 105, 121
- Reconstruction du Pont Louis-Philippe,
  .......... Page(s) .......... 121
- Reconstruction du Pont-au-Change,
  .......... Page(s) .......... 121
- Remplacement de 15 ponts en bois par des ponts en fonte, sur le canal latéral à la Loire,
  .......... Page(s) .......... 9
- Réparation de la digue de Beaucaire, sur le Rhône, etc.
- Résistance des poutres en tôle et en fers spéciaux. Solutions diverses,
  .......... Page(s) .......... 52
- Réseau Pyrénéen,
  .......... Page(s) .......... 60
- Réservoir d'alimentation à colonne, établi à la station de Meaux,
  .......... Page(s) .......... 114
- Réseau des routes agricoles des Landes,
  .......... Page(s) .......... 123
- Restauration de l'église Saint-Germain-l'Auxerrois,
  .......... Page(s) .......... 121
- Rotonde (Grande) à locomotives d'Epernay,
  .......... Page(s) .......... 108
- Rupture des câbles télégraphiques de Calais à Ostende,
  .......... Page(s) .......... 26
S
- Salubrité publique dans les villes,
  .......... Page(s) .......... 142
- Séchage du bois par injection d'air. Procédé Barlow,
  .......... Page(s) .......... 127
- Service maritime entre Nantes et Lorient,
  .......... Page(s) .......... 74
- Session (Troisième) du Congrès universel de statistique,
  .......... Page(s) .......... 127
- Solutions diverses sur la résistance des poutres en tôle et en fers spéciaux,
  .......... Page(s) .......... 52
- Statistique des usines à gaz de l'Angleterre,
  .......... Page(s) .......... 128
- Statistique technique du chemin de fer de l'Ouest; M. Barreau, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, M. Caillaux, ingénieur ordinaire,
  .......... Page(s) .......... 110
- Station de Saint-Mathurin,
  .......... Page(s) .......... 79
- Station de 3^e classe du chemin de fer d'Orléans,
  .......... Page(s) .......... 79
- Statistique municipale de la ville de Paris,
  .......... Page(s) .......... 40
- Statistique technique des chemins de fer français,
  .......... Page(s) .......... 39
- Statistique générale des chemins de fer européens, en 1856.
- Suédois (Chemins de fer),
  .......... Page(s) .......... 7
T
- Tableau des dépenses faites pour la construction du chemin de fer de Tours à Bordeaux, 1^re section, avec division de ces dépenses par parties du chemin et par kilomètre,
  .......... Page(s) .......... 143
- Télégraphe de Constantinople au golfe Persique,
  .......... Page(s) .......... 131
- Télégraphe de Madras à Calcutta,
  .......... Page(s) .......... 131
- Télégraphe transatlantique de Valence à Saint-Jean de Terre-Neuve,
  .......... Page(s) .......... 57
- Télégraphie (La) en Sicile,
  .......... Page(s) .......... 17
- Télégraphie transatlantique,
  .......... Page(s) .......... 4
- Terrassement du chemin de fer d'Agen à Tarbes et à Auch,
  .......... Page(s) .......... 6
- Tour-signal de Séneguet,
  .......... Page(s) .......... 131
- Traité des bâtiments des chemins de fer, par M. Hacault, à Berlin,
  .......... Page(s) .......... 24
- Travaux au fort Napoléon, en Kabylie,
  .......... Page(s) .......... 131
- Travaux de défense de la ville de Lyon contre le Rhône,
  .......... Page(s) .......... 9
- Travaux des départements,
  .......... Page(s) .......... 122
- Travaux en projet et en cours d'exécution,
  .......... Page(s) .......... 42
- Travaux en projet et en cours d'exécution, Janvier 1857,
  .......... Page(s) .......... 18
- Travaux en projet et en cours d'exécution, Février 1857,
  .......... Page(s) .......... 27
- Travaux en projet et en cours d'exécution, Juillet 1857,
  .......... Page(s) .......... 91
- Travaux en projet et en cours d'exécution, Septembre 1857,
  .......... Page(s) .......... 114
- Travaux en projet et en cours d'exécution, Octobre 1857,
  .......... Page(s) .......... 122
- Travaux en projet et en cours d'exécution, Novembre 1857,
  .......... Page(s) .......... 131
- Travaux hydrauliques au port de Brest,
  .......... Page(s) .......... 73
- Travaux hydrauliques de la Hollande,
  .......... Page(s) .......... 129
- Traverses (Notes sur la préparation des) de chemin de fer, par M. Desormeaux,
  .......... Page(s) .......... 62
- Tunnel (Nouveau) sous-marin à Chicago,
  .......... Page(s) .......... 114
- Tunnel de Reuilly, par M. Bassompierre, ingénieur des Ponts et Chaussées,
  .......... Page(s) .......... 108
- Tunnels de Vincennes et de Reuilly,
  .......... Page(s) .......... 12
- Tuiles économiques de MM. Muller, Ferry et Bonnefond,
  .......... Page(s) .......... 20
- Tuyaux de drainage (Moyens préventifs contre l'engorgement des),
  .......... Page(s) .......... 87
U
- Utilisation des croûtes de bois pour le renforcement économique des poutres de planchers, par M. Lagout, ingénieur des Ponts et Chaussées,
  .......... Page(s) .......... 72
V
- Viaduc de Chaumont,
  .......... Page(s) .......... 6
- Viaducs (Les quatre grands) de Chaumont, Nogent, Coelschthal, Elsterthal, et l'aqueduc de Roquefavour,
  .......... Page(s) .......... 34
- Viaduc de Chaumont, sur la Suize, par MM. Zeiller et Decomble,
  .......... Page(s) .......... 67
- Viaduc de Neuville,
  .......... Page(s) .......... 79
- Viaduc de Barentin,
  .......... Page(s) .......... 80
- Viaduc de Malaunay,
  .......... Page(s) .......... 81
- Voie ferrée de Riom à Clermont,
  .......... Page(s) .......... 8
- Voie ferrée dans l'intérieur de Turin,
  .......... Page(s) .......... 31
- Voies ferrées d'Avignon à Carpentras,
  .......... Page(s) .......... 31
- Voies ferrées dans l'intérieur de Lyon; inspecteur général, M. Doyat,
  .......... Page(s) .......... 31
- FIN DE LA TABLE DES MATIERES.

NOUVELLES ANNALES DE LA CONSTRUCTION. — 3« ANNÉE.

TABLE ALPHABÉTIQUE ET ANALYTIQUE DES MATIÈRES

POUR L'ANNEE 4857.

A

Abris et marquises du chemin de fer de l'Est, par M. Grenier, colonne 61.

Abris légers en algue marine, par M. Lagout, ingénieur des Ponts et Chaussées, 126.

Achèvement du boulevard Sébastopol, à Paris, 121,130.

Adoption du système métrique français en Allemagne, 90.

Agrandissement des embarcadères des chemins de fer,.85.

Affaires diverses, 6.

Agriculture (Encouragements à donner à 1'), 45.

Album arehitectonique de Berlin, par MM. Stuler, Knoblauch et Strack", 24-.

Amérique (Chemins de fer d'), Etats-Unis, 7.

Application de l'hélice aux chemins de fer à fortes rampes,. 84.

Application du matériel articulé au transport des marchandises, 84.

Aqueduc d'Aïn-Zéboudja, à Alger, 91.

Aqueduc en tôle,, de 20m.40 de portée, exécuté au-dessus du chemin de fer de Saint-

Rambert à Grenoble, 124.
Architecture domestique (Nécessité d'une double réforme dans 1'), 141.
Asile impérial de Vincennes, par M. Laval, architecte, 2.
Asiles de Vincennes et du Vésinet, 90.
Avantages de l'inflammation des mines par l'électricité, 134.

Barrières roulantes, en bois et en fer, des chemins de fer du Nord et de ceinture, 46.

Bassins de radoub du port de Marseille, 9.

Béton pisé de M. E. Coignet, 48,109.

Bitumes (Note sur les) naturels ou artificiels, 142.

Boulevard (Achèvement du) Sébastopol, 121.

Brésiliens (Chemins de fer), 8.

Brique combustible, de M. Tiget, 119.

©■

Carte générale desehemins de fer européens, pour l'année 1858* 133.

Changement de voie, à aiguille épaisse. Système Richardson, 133.

Charpente en bois des écuries delà compagnie des voitures impériales de Paris, par

M. Bellu,61.
Charpente de la grande halle du Nord, à Paris, par.M. L. Reynaud, 21..
Charrette à engrais liquides de Thompson, 100.
Chauffage au gaz, 74.

Chaux hydraulique d'Echoisy (Charente), 101.
Chemin de fer de Béziers à Graissessac (Éludes du), 6.
Chemins de fer Suédois, Américains, Brésiliens, Canadiens, 7.

— — des États Sardes, 19.

— — Français, 18, 28, 42.

— — Suisses,. 19.

— — souterrain des halles, projet de MM. Brame et Flaehat, 25, 41.

— — de l'Algérie, 29.

— — Autrichiens, 29,126.

— — de l'Inde, 29.

— — de l'Egypte, 30.

— — du Brésil, 30.

— — de Saint-Germain à Roanne, 43;

— — de Turquie, 44.

— — de l'Euphrate, 44.
—■ — du Penjab, 44.

— — de SainMRambert à Grenoble, 60.

— — des Ardennes et de l'Oise, 71.

— — du Nord. État des travaux, 85, 136.

— — de Paris à Vincennes et à Saint-Maur, 116;

— — de Saint-Etienne à Firminy, 117.

— — Russes, 117, 126, 137.

— — Américains, par M. A. D'Adhémar, 120,.

— — de Lille à Strasbourg, 125.

— — Napolitains, 126.

— — Espagnols, 126.

— — Hollandais, 126.

— — deCaen à Cherbourg, 136.

— — de Paris à Soissons, 136.

— — de Paris à Mulhouse, (36.

— — de Lyon, 136.

— — du Midi, 136.

Chemin de fer de Novarre à Buffalora, 136.

— — de Lubeck à Hambourg, 137.

— — de Blue-Ridge, en Virginie, 137.
Chevilles creuses en tôle, 133.

Cintre retroussé en demi-cercle, de 14 mètres de portée, par M. Desplaces, ingénieur
des Ponts et Chaussées, 70.

Cintre en arc surbaissé, de 2lm:70 d'ouverture, du pont de Nanteuil-sur-Marne, 109..

Cintre retroussé, en anse de panier de 17 mètres d'ouverture, employé au pont-
aqueduc de l'Orb; ingénieur en chef, M. Maguès, ingénieur ordinaire, M- Simon-
neau, 115.

Concessions nouvelles, 85.

Construction d'une jetée basse sur l'Isère; ingénieurs en chef, MM. Roland de Ravel
et de Marne, ingénieur ordinaire, M. Ducros, 9.

Construction et entretien des mares d'eau dans les campagnes, par M. Girardin, 12.

Construction (Projet de) d'un portd'échouageau Havre, 9.

Construction et profils du tunnel de Saint-Cloud, chemin de Paris à Versailles, 69.

Colonie agricole et ferme-modèle de Ruysselède, en Belgique, 70.

Courses géologiques de l'École des Mines et de la Sorbonne de Paris, pour 1857, 69.

Couvertures économiques à voligeages en roseaux du midi. Système-Lagout, 95.

Création da boulevard du Nord, 130.

Hr

Démolition du pont d'El-Kantara, Constantine, 73.

Démolitions de Paris, de 1852, 5.

Dépenses totales et prix de revient, par kilomètre, des chemins de fer français, 14.

Dépenses approximatives et durée de la construction des principaux tunnels, I02i

Dérivation du Lot, à Saint-Albas, 9.

Dessèchement du lac Fucino (Deux-Siciles), 65.

Digues (Réparation des) de la Garonne, 9.

Digues. (Réparations de la digue de Beaucaire, sur le Rhône), 9;

Drainages (Nouveaux) en cours d'exécution, 11.

Drainage des bourgs et des villes, 31.

Drainage des routes et des chemins vicinaux, 32.-

E.

Ëehafaudages et manèges à mortier du viaduc de Chaumont, 67.
Échafaudage (Grand) roulant employé pour la pose des charpentes des gares de Bor-
deaux et de Nantesr 123.
Éclairage et chauffage simultané par le gaz, 17.
Éclisses rivées à froid. Système Keeling, 133.
Éclisses avis alternes. Système Richardson, 133.
Embranchement des mines de Tartaras, 8.
Embranchement des mines de Planèse et Combe-Rigol, 8;
Embranchement du camp de Chalons, 125.
Engrais liquides. Système Kennedy, 9.
Encouragements à donner à l'agriculture, 45.
Engorgements des tuyaux de drainage et moyens de les prévenir, 32.
Engrais liquides, 138.

Études du chemin de fer de Béziers à Graissessac, 6.
Études de diverses lignes-de communication avec la Suisse, etc., G..
Expériences de M. Léon d'Herlineourt, 10.
Exposition de l'industrie, à Vérone, 17.
Exposition de l'industrie dans le Deccan, 26..
Explosion d'une mine élecirique à Cherbourg, 89-

Ci

Garde-corps économiques, en fer chantourné, du chemin de ferdeSaint-Germain-des—

Fossés à Roanne, par M. Croisette-Desnoyer, ingénieur des Ponts et Chaussées, 62.
Gare du chemin de fer du Nord, 90.
Graines ( Pertes des) en Algérie, 11..
Génie (Le) rural, 140.
Great-Eastern (Le), 74.

M:

Halle aux marchandises, de 3e classe, du chemin de fer d'Orléans; ingénieur en eheiV

M. Lemercier, 115.
Hangar économique, couvert en papier bitumé, à la gare du chemin de fer de Lyon,

à Paris, 132.

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