Nouvelles annales de la construction : publication rapide et économique des documents les plus récents et les plus intéressants relatifs à la construction française et étrangère... / C.-A. Oppermann

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15 pages

Titre : Nouvelles annales de la construction : publication rapide et économique des documents les plus récents et les plus intéressants relatifs à la construction française et étrangère... / C.-A. Oppermann

Titre : New annals of the construction

Titre : Neue Annalen der Baukunst

Éditeur : V. Dalmont (Paris)

Éditeur : V. DalmontV. Dalmont (Paris)

Éditeur : DunodDunod (Paris)

Éditeur : J. BaudryJ. Baudry (Paris)

Éditeur : C. BérangerC. Béranger (Paris)

Date d'édition : 1858-01-01

Contributeur : Oppermann, Charles Alfred (18..-18.. ; ingénieur des Ponts et chaussées). Éditeur scientifique

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32826369p

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

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Description : 01 janvier 1858 01 janvier 1858

Description : 1858/01/01 (T4,N1)-1858/01/31. 1858/01/01 (T4,N1)-1858/01/31.

Description : Collection numérique : Collections de l’École... Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées

Description : Collection numérique : Corpus : Art de l'ingénieur Collection numérique : Corpus : Art de l'ingénieur

Description : Collection numérique : Thématique : ingénierie,... Collection numérique : Thématique : ingénierie, génie civil

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k56597038

Source : Bibliothèque nationale de France, département Littérature et art, V-3528

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 30/11/2010

Aller à la page de la table des matièresNP
TABLE ANALYTIQUE ET ALPHABETIQUE DES MATIERES POUR L'ANNEE 1858.
- NOTA. - Les Chiffres de renvoi indiquent les Numéros des Colonnes.
- Affaires courantes.
  - Voir tous les Mois, dans la Chronique, au paragraphe des Travaux des Départements, les Affaires courantes du mois précédent.
- Apparaux de construction.
  .......... Page(s) .......... 80
  - Grue pivotante à chariot mobile, employée à la construction du palais du Prince-Royal à Stuttgard.
    .......... Page(s) .......... 80
  - Machines à percer l'isthme de Suez.
    .......... Page(s) .......... 2
- Appareils divers.
  .......... Page(s) .......... 152
  - Application du siphon à l'élévation des eaux.
    .......... Page(s) .......... 152
  - Compteur hydraulique de M. HALLIE.
    .......... Page(s) .......... 160
  - Note sur les principaux foyers fumivores, systèmes DUMERY, BEAUFUME, GUILLEMET et VUITTON.
    .......... Page(s) .......... 129
  - Remplacement des réservoirs d'air des conduites d'eau, par des régulateurs à poids et à soupape.
    .......... Page(s) .......... 55
  - Robinet-vanne de Bordeaux.
    .......... Page(s) .......... 54
- Bains et Lavoirs publics, Blanchisseries.
  .......... Page(s) .......... 55
  - Appareil de lessivage et blanchisserie perfectionnée, système RENE DUVOIR.
    .......... Page(s) .......... 55
  - Bains et lavoirs publics économiques.
    .......... Page(s) .......... 137
  - Blanchisserie économique de M. HUGUENY à Saint-Dié (Vosges).
    .......... Page(s) .......... 21
  - Distribution d'eau et lavoirs publics économiques.
    .......... Page(s) .......... 26
- Canaux et Rivières.
  .......... Page(s) .......... 73
  - Canalisation des Landes.
    .......... Page(s) .......... 73
  - Canal d'Amsterdam à la mer.
    .......... Page(s) .......... 77
  - Création d'un Canal maritime entre la mer Noire et la mer Caspienne par le Don et le Volga.
    .......... Page(s) .......... 138
  - Inauguration du réservoir des Settons (Yonne).
    .......... Page(s) .......... 75
  - Notice sur le régime de la Garonne à Toulouse, par M. MAITROT DE VARENNES, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.
    .......... Page(s) .......... 100
  - Percement de l'isthme de Panama.
    .......... Page(s) .......... 21
  - Percement de l'isthme de Suez.
    .......... Page(s) .......... 159
  - Travaux du canal de Saint-Quentin.
    .......... Page(s) .......... 110
- Charpentes et Couvertures.
  .......... Page(s) .......... 79
  - Couverture (grande) provisoire de 30 mètres de portée de la glacière de Passy.
    .......... Page(s) .......... 79
  - Expériences sur la résistance des fermes en fer et en bois de la charpente du manége de Meaux.
    .......... Page(s) .......... 23
- Chauffage et Ventilation.
  .......... Page(s) .......... 165
  - Avantage de la ventilation par insufflation sur la ventilation par appel.
    .......... Page(s) .......... 165
  - Elargissement des couloirs dans les étages inférieurs des salles de spectacle et augmentation du nombre des portes de dégagement.
    .......... Page(s) .......... 50
  - Note sur les principaux foyers fumivores, systèmes DUMERY, BEAUFUME, GUILLEMET et VUITTON.
    .......... Page(s) .......... 129
  - Ventilation artificielle des théâtres.
    .......... Page(s) .......... 49
- Chemins de fer.
  .......... Page(s) .......... 113
  - Chemin de fer mobile du camp de Châlons.
    .......... Page(s) .......... 113
  - Heurtoir terminal de la gare de Strasbourg (Bas-Rhin).
    .......... Page(s) .......... 11
  - Nouveaux perfectionnements relatifs à la voie des chemins de fer, présentés par divers ingénieurs du Permanent-Way à Londres.
    .......... Page(s) .......... 129
  - Rails en fer aciérés, fabriqués par MM. OPPERMANN et JORET, ingénieurs-constructeurs.
    .......... Page(s) .......... 83
- Cintres et Echafaudages.
  .......... Page(s) .......... 78
  - Cintres et échafaudages du pont Saint-Michel à Paris.
    .......... Page(s) .......... 78
  - Cintres mobiles employés à la construction du grand égout-galerie du boulevard de Sébastopol.
    .......... Page(s) .......... 113
  - Observations sur l'avantage du décintrement en bref délai, par M. Edmond ROY, ancien élève des arts et métiers d'Angers.
    .......... Page(s) .......... 36
- Constructions rurales.
  .......... Page(s) .......... 41
  - Adoption de types uniformes pour les constructions rurales.
    .......... Page(s) .......... 41
  - Grande ferme de Liscard (Angleterre).
    .......... Page(s) .......... 99
- Distributions d'eau.
  .......... Page(s) .......... 159
  - Compagnie des eaux d'East-London.
    .......... Page(s) .......... 159
  - Compteur hydraulique de M. HALLIE.
    .......... Page(s) .......... 160
  - Distribution d'eau à Carlsruhe.
    .......... Page(s) .......... 9
  - Distributions d'eau, bains et lavoirs publics économiques.
    .......... Page(s) .......... 26
  - Distribution d'eau de Liverpool.
    .......... Page(s) .......... 95
  - Eaux de Constantinople.
    .......... Page(s) .......... 36
  - Remplacement des réservoirs d'air des conduites d'eau, par des régulateurs à poids et à soupape.
    .......... Page(s) .......... 55
  - Robinet-vanne de Bordeaux.
    .......... Page(s) .......... 54
- Drainage.
  .......... Page(s) .......... 24
  - Drainage des accotements des routes.
    .......... Page(s) .......... 24
  - Drainage de l'église de Lorris (Loiret).
    .......... Page(s) .......... 24
  - Drainage des fondations d'un pont.
    .......... Page(s) .......... 24
  - Drainage d'un champ par un puits absorbant.
    .......... Page(s) .......... 24
  - Drainage des habitations.
    .......... Page(s) .......... 154
  - Drainage des terrains des hospices de Provins, par MM. OPPERMANN et VIANNE.
    .......... Page(s) .......... 119
  - De l'utilité du drainage dans les jardins.
    .......... Page(s) .......... 87
  - Moyen le plus simple de drainer un jardin.
    .......... Page(s) .......... 87
  - Moyens pratiques pour déterminer l'écartement des drains, par M. Ed. VIANNE, directeur de la Compagnie du Drainage économique.
    .......... Page(s) .......... 60
- Edifices et Monuments publics.
  .......... Page(s) .......... 159
  - Achèvement du monument de Nelson sur le Trafalgar-square à Londres.
    .......... Page(s) .......... 159
  - Agrandissement de l'Ecole des Ponts et Chaussées.
    .......... Page(s) .......... 139
  - Agrandissement du palais des Beaux-Arts à Paris.
    .......... Page(s) .......... 139
  - Bâtiments-annexes de l'Hôtel-de-Ville à Paris.
    .......... Page(s) .......... 92
  - Bourse de Lyon.
    .......... Page(s) .......... 109
  - Colonne en fonte du puits de Grenelle.
    .......... Page(s) .......... 69, 107
  - Ecole communale de la Roquette.
    .......... Page(s) .......... 107
  - Flèche de Sainte-Croix à Orléans.
    .......... Page(s) .......... 93
  - Mairie du 4^e arrondissement en construction place Saint-Germain-l'Auxerrois, à Paris.
    .......... Page(s) .......... 43
  - Palais de Justice de Marseille.
    .......... Page(s) .......... 9
  - Portes en fer du palais de justice de Lyon.
    .......... Page(s) .......... 93
  - Restauration de l'Abbaye-aux-Dames à Caen.
    .......... Page(s) .......... 8
  - Restauration de l'église Saint-Etienne à Vienne (Autriche).
    .......... Page(s) .......... 70
  - Translation de la colonne de la place du Châtelet à Paris.
    .......... Page(s) .......... 66
- Eléments de Construction.
  .......... Page(s) .......... 154
  - Assises bitumineuses contre l'humidité.
    .......... Page(s) .......... 154
  - Carreaux tubulaires en plâtre, par M. BLONDEL.
    .......... Page(s) .......... 133
  - Escaliers en fer et en fonte.
    .......... Page(s) .......... 45
  - Fabrication spéciale de produits chimiques applicables à la construction, par MM. DUVAL et HIFFELSHEIM.
    .......... Page(s) .......... 134
  - Injection des bois par le procédé BOUCHERIE, et parallèle avec divers autres procédés.
    .......... Page(s) .......... 127
  - Restauration des édifices au ciment de Vassy.
    .......... Page(s) .......... 164
  - Silicatisation des pierres au moyen des sels alcalins solubles.
    .......... Page(s) .......... 15
  - Substitution du ciment de Portland au ciment de Vassy dans les constructions hydrauliques.
    .......... Page(s) .......... 5
  - Tuyaux en fonte à joints élastiques, par M. PETIT, maître de forges à Paris.
    .......... Page(s) .......... 80
- Etablissements militaires.
  .......... Page(s) .......... 69
  - Camp de Châlons.
    .......... Page(s) .......... 69, 93
  - Travaux de la caserne du Château-d'Eau à Paris.
    .......... Page(s) .......... 6, 92
- Gares et Stations.
  .......... Page(s) .......... 139
  - Nouvelle gare du chemin de fer du Nord.
    .......... Page(s) .......... 139
- Halles et Marchés, etc.
  .......... Page(s) .......... 6
  - Achèvement des Halles centrales de Paris.
    .......... Page(s) .......... 6
  - Abattoir de Lyon.
    .......... Page(s) .......... 8
  - Reconstruction du marché du Temple à Paris.
    .......... Page(s) .......... 92
- Hospices et Asiles.
  .......... Page(s) .......... 7
  - Achèvement de l'hôpital municipal Dubois, à Paris.
    .......... Page(s) .......... 7
  - Asile impérial du Vésinet.
    .......... Page(s) .......... 42
  - Déplacement des hospices de Paris.
    .......... Page(s) .......... 123
- Hygiène. - Salubrité.
  .......... Page(s) .......... 154
  - Assises bitumineuses contre l'humidité.
    .......... Page(s) .......... 154
  - Premiers secours à donner aux asphyxiés dans le creusage des puits ou dans la réparation des fosses d'aisance.
    .......... Page(s) .......... 83
  - Question de salubrité de la ville de Lisbonne (Portugal).
    .......... Page(s) .......... 160
- Maisons de Ville et de Campagne.
  .......... Page(s) .......... 41
  - Création de types uniformes pour les constructions civiles et industrielles.
    .......... Page(s) .......... 41
  - Maison d'artiste, sise à Montrouge.
    .......... Page(s) .......... 13
  - Maison de campagne de M. Gasnier, à Suresnes.
    .......... Page(s) .......... 12
  - Maisons à loyer économiques.
    .......... Page(s) .......... 25, 144
  - Maison à loyer économique de la cité Fénelon, à Paris, par M. Jules GIRARD, architecte.
    .......... Page(s) .......... 29
- Ponts.
  .......... Page(s) .......... 74
  - Achèvement du pont Saint-Michel, à Paris.
    .......... Page(s) .......... 74
  - Achèvement du pont de Mary-sur-Marne.
    .......... Page(s) .......... 158
  - Adoption dans les ponts en fer économiques d'un coefficient de résistance de 8 kilog. par millimètre carré de section.
    .......... Page(s) .......... 19
  - Estacade en bois sur la Marne de l'embranchement du camp de Châlons.
    .......... Page(s) .......... 97, 112
  - Etablissement d'un nouveau pont sur la Seine entre la rue Bellechasse et la rue de la Paix.
    .......... Page(s) .......... 65
  - Grand pont sur la Macra (Piémont).
    .......... Page(s) .......... 28
  - Inauguration du pont de Gournay-sur-Marne.
    .......... Page(s) .......... 158
  - Les travaux publics en Espagne.
    .......... Page(s) .......... 141
  - Maintien de la charge d'épreuve minima de 200 kilog. par mètre carré pour les ponts fixes économiques.
    .......... Page(s) .......... 122
  - Notice sur le remblai-viaduc de Neuenmurkt à Marktschorgast (chemin de fer Saxo-Bavarois).
    .......... Page(s) .......... 97
  - Passerelle américaine du pont Saint-Michel à Paris.
    .......... Page(s) .......... 78
  - Pont Bellechasse.
    .......... Page(s) .......... 65
  - Pont de la Légion-d'Honneur.
    .......... Page(s) .......... 139
  - Pont de Chelles sur la Marne (Seine-et-Marne).
    .......... Page(s) .......... 108
  - Pont fixe sur le Rhin, à Mayence.
    .......... Page(s) .......... 28
  - Ponts fixes économiques sur la Marne, à Chelles, Lagny et Mary-sur-Marne.
    .......... Page(s) .......... 69
  - Pont en maçonnerie en arc de cercle à culées perdues de 15 mètres d'ouverture, par M. TONY-FONTENAY, ingénieur en chef du chemin de fer de Saint-Rambert, à Grenoble.
    .......... Page(s) .......... 30
  - Pont de Marolles-sur-Seine.
    .......... Page(s) .......... 158
  - Pont du quai d'Orsay.
    .......... Page(s) .......... 107
  - Pont-route en maçonnerie et en plein cintre de 12 mètres d'ouverture, par M. TONY-FONTENAY.
    .......... Page(s) .......... 30
  - Pont sur le Rhin, à Kehl.
    .......... Page(s) .......... 3, 133
  - Pont sur le Rhin à Coblentz.
    .......... Page(s) .......... 9
  - Pont Saint-Michel à Paris.
    .......... Page(s) .......... 27, 53
  - Pont tournant en fers spéciaux et tôle.
    .......... Page(s) .......... 161
  - Pont tubulaire Victoria sur le Saint-Laurent.
    .......... Page(s) .......... 29
  - Pont-viaduc de Lumes, sur la Meuse (chemin de fer des Ardennes), par MM. DUCOS et PERREAU.
    .......... Page(s) .......... 70
  - Reconstruction du pont au Change.
    .......... Page(s) .......... 122, 157
  - Reconstruction du vieux pont de Lagny.
    .......... Page(s) .......... 124, 158
  - Substitution de ponts fixes économiques en fers spéciaux aux ponts en bois et aux ponts suspendus.
    .......... Page(s) .......... 4
  - Restauration des ponts au ciment de Vassy.
    .......... Page(s) .......... 163
  - Type pont-rail en maçonnerie.
    .......... Page(s) .......... 162
  - Type pont-rail en fer laminé.
    .......... Page(s) .......... 163
  - Sondages du pont Bellechasse à Paris.
    .......... Page(s) .......... 75
  - Viaduc du chemin de fer de Vincennes dans Paris.
    .......... Page(s) .......... 139
- Projets et Propositions utiles.
  .......... Page(s) .......... 2
  - N^os 1. Machine à percer l'isthme de Suez.
    .......... Page(s) .......... 2
  - 2. Substitution de ponts fixes économiques en fers spéciaux, aux ponts en bois et aux ponts suspendus.
    .......... Page(s) .......... 4
  - 3. Les conférences agricoles.
    .......... Page(s) .......... 5
  - 4. Substitution du ciment de Portland au ciment de Vassy dans les constructions hydrauliques.
    .......... Page(s) .......... 5
  - 8. Tunnel du Pas-de-Calais.
    .......... Page(s) .......... 17
  - 9. Adoption du coefficient de résistance de 8 kilog. par millimètre carré de section pour les fers spéciaux des ponts-routes et des ponts vicinaux économiques.
    .......... Page(s) .......... 19
  - 13. Les maisons à loyer économiques.
    .......... Page(s) .......... 25
  - 14. Les distributions d'eau, bains et lavoirs économiques.
    .......... Page(s) .......... 26
  - 15. Les communautés agricoles.
    .......... Page(s) .......... 27
  - 21. Création de types uniformes pour les constructions civiles et industrielles.
    .......... Page(s) .......... 41
  - 22. Adoption d'un système de digues longitudinales et de digues transversales pour régulariser et contenir les inondations.
    .......... Page(s) .......... 41
  - 23. Organisation d'un service régulier de dépêches en temps de crue dans les vallées des principaux fleuves.
    .......... Page(s) .......... 42
  - 27. Uniformité du système des poids et mesures.
    .......... Page(s) .......... 49
  - 28. Ventilation artificielle des théâtres.
    .......... Page(s) .......... 49
  - 29. Elargissement des couloirs dans les étages inférieurs des salles de spectacle.
    .......... Page(s) .......... 50
  - 34. Etablissement d'un nouveau pont sur la Seine, à Paris, entre la rue Bellechasse et la rue de la Paix.
    .......... Page(s) .......... 65
  - 34 bis. Canalisation des Landes.
    .......... Page(s) .......... 73
  - 35. Assainissement des Maremmes de Toscane.
    .......... Page(s) .......... 73
  - 38. Enseignement de l'agriculture dans les écoles primaires.
    .......... Page(s) .......... 89
  - 39. Les irrigations du Roussillon.
    .......... Page(s) .......... 89
  - 42. Communication électrique entre les divers ports de mer français.
    .......... Page(s) .......... 105
  - 43. Multiplication des prairies artificielles.
    .......... Page(s) .......... 105
  - 44. Création de villages départementaux en Algérie.
    .......... Page(s) .......... 106
  - 45. Les routes en empierrement à fond de sable.
    .......... Page(s) .......... 106
  - 54. Création de bibliothèques secondaires dans les quartiers industriels et les faubourgs des grandes villes.
    .......... Page(s) .......... 121
  - 55. Adoption de la charge d'épreuve minima de 200 kilogr. par mètre carré pour les ponts fixes économiques.
    .......... Page(s) .......... 122
  - 61. L'agriculture industrielle.
    .......... Page(s) .......... 137
  - 62. Les bains et lavoirs publics économiques.
    .......... Page(s) .......... 137
  - 63. Développement des plantations de pins en Champagne.
    .......... Page(s) .......... 138
  - 64. Création d'un canal maritime entre la mer Noire et la mer Caspienne, par le Don et le Volga.
    .......... Page(s) .......... 138
  - 65. Création d'un réseau de routes dans le Monténégro.
    .......... Page(s) .......... 138
  - 66. Création d'un réseau de routes dans le Caucase.
    .......... Page(s) .......... 138
  - 72. Les quartiers de nuit.
    .......... Page(s) .......... 153
  - 73. Les cités industrielles.
    .......... Page(s) .......... 153
  - 74. Les cuisines économiques.
    .......... Page(s) .......... 154
  - 75. Drainage des habitations.
    .......... Page(s) .......... 154
  - 76. Assises bitumineuses contre l'humidité.
    .......... Page(s) .......... 154
- Revue agricole.
  .......... Page(s) .......... 73
  - Assainissement des Maremmes de Toscane.
    .......... Page(s) .......... 73
  - Canalisation des Landes.
    .......... Page(s) .......... 73
  - Communautés agricoles.
    .......... Page(s) .......... 27
  - Conférences agricoles.
    .......... Page(s) .......... 5
  - Défrichement des Landes de Bretagne.
    .......... Page(s) .......... 119
  - Développement des plantations de pins en Champagne.
    .......... Page(s) .......... 138
  - Division de la France en 12 régions agricoles.
    .......... Page(s) .......... 88
  - De l'utilité du drainage dans les jardins.
    .......... Page(s) .......... 87
  - Drainage d'un champ par un puits absorbant.
    .......... Page(s) .......... 24
  - Drainage des terrains des hospices de Provins, par MM. OPPERMANN et VIANNE.
    .......... Page(s) .......... 119
  - Enseignement de l'agriculture dans les Ecoles primaires.
    .......... Page(s) .......... 89
  - L'agriculture industrielle.
    .......... Page(s) .......... 137
  - Irrigations du Roussillon.
    .......... Page(s) .......... 89
  - Irrigations en France.
    .......... Page(s) .......... 144
  - Moyen le plus simple de drainer un jardin.
    .......... Page(s) .......... 87
  - Moyens pratiques pour déterminer l'écartement des drains, par M. Ed. VIANNE, directeur de la Compagnie générale du Drainage économique.
    .......... Page(s) .......... 60
  - Note sur la quantité d'eau nécessaire pour l'irrigation d'un hectare, par M. MAITROT DE VARENNES, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.
    .......... Page(s) .......... 37
  - Note sur un nouvel engrais animal, par M. le marquis Ch. DE BRYAS.
    .......... Page(s) .......... 88
  - Travaux accessoires du drainage.
    .......... Page(s) .......... 86
- Revue bibliographique.
  .......... Page(s) .......... 135
  - Annales télégraphiques (les).
    .......... Page(s) .......... 135
  - Dessins et modèles de cottages, villas et maisons de campagne.
    .......... Page(s) .......... 64
  - Deuxième édition du Traite élémentaire des chemins de fer, par M. Auguste PERDONNET, professeur à l'Ecole centrale des arts et manufactures.
    .......... Page(s) .......... 135
  - Essai sur la construction des ponts et viaducs en maçonnerie, par M. Ed. ROY.
    .......... Page(s) .......... 88
  - Irrigations et desséchements du département de la Haute-Garonne, par M. MAITROT DE VARENNES, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.
    .......... Page(s) .......... 63
  - L'architecte, par GRAMM.
    .......... Page(s) .......... 64
  - Manuel de la navigation de la Seine, par M. EMMERY, ingénieur des Ponts et Chaussées.
    .......... Page(s) .......... 120
  - Manuel de l'Art de l'ingénieur, par BECKER.
    .......... Page(s) .......... 64
  - Modèles de dessins pour la construction des routes et des chemins de fer. BEAUERNFEIND.
    .......... Page(s) .......... 64
  - Note sur le passage du Libron, par les systèmes MAGUES et SERRIN.
    .......... Page(s) .......... 104
  - Notice sur les travaux et dépenses du chemin de fer de l'Ouest, par M. A. MARTIN, ingénieur des Ponts et Chaussées.
    .......... Page(s) .......... 48
  - Ponts et viaducs des chemins de fer Suisses. VON-ETZEL.
    .......... Page(s) .......... 64
  - Recherches expérimentales sur le mouvement de l'eau dans les tuyaux, par M. DARCY, inspecteur général des Ponts et Chaussées.
    .......... Page(s) .......... 136
  - Traité théorique et pratique de la construction des ponts métalliques, par MM. MOLINOS et PRONNIER.
    .......... Page(s) .......... 62
- Revue des Chemins de fer.
  - Voir, tous les Mois, après les Notes et Documents, le paragraphe qui rend compte de l'état d'avancement des travaux, du projet ou de l'inauguration des différentes lignes de France ou de l'Etranger.
- Revue des Journaux étrangers.
  .......... Page(s) .......... 64
  - Revista de Obras publicas.
    .......... Page(s) .......... 64
  - Revista minera.
    .......... Page(s) .......... 64
- Revue télégraphique.
  .......... Page(s) .......... 125
  - Câble transatlantique (le).
    .......... Page(s) .......... 125, 142
  - Communication électrique entre les divers ports de mer français.
    .......... Page(s) .......... 105
  - Etendue des lignes télégraphiques en 1857.
    .......... Page(s) .......... 14
  - Nouveau câble sous-marin de Boulogne à Folkstone.
    .......... Page(s) .......... 112
  - Organisation d'un service régulier de transmission des dépêches en temps de crue dans les vallées des principaux fleuves.
    .......... Page(s) .......... 42
  - Télégraphe transatlantique (le).
    .......... Page(s) .......... 112
  - Télégraphie électrique en Algérie.
    .......... Page(s) .......... 94
  - Télégraphe électrique d'Alexandrie aux Indes, par la mer Rouge.
    .......... Page(s) .......... 112
  - Télégraphe sous-marin espagnol.
    .......... Page(s) .......... 142
  - Télégraphe sous-marin de Raguse à Alexandrie.
    .......... Page(s) .......... 14
- Routes et Chemins vicinaux.
  .......... Page(s) .......... 138
  - Création d'un réseau de routes dans le Caucase.
    .......... Page(s) .......... 138
  - Création d'un réseau de routes dans le Monténégro.
    .......... Page(s) .......... 138
  - Développement des chemins vicinaux en France.
    .......... Page(s) .......... 125
  - Routes de Beyrouth à Damas.
    .......... Page(s) .......... 21
  - Routes et Irrigations de l'Algérie.
    .......... Page(s) .......... 28
  - Routes entre l'Atlantique et le Pacifique.
    .......... Page(s) .......... 77
  - Les routes en empierrement à fond de sable.
    .......... Page(s) .......... 106
  - La route de transit du Tehuantepec.
    .......... Page(s) .......... 160
- Sources et Puits artésiens.
  .......... Page(s) .......... 67
  - Colonne en fonte du puits de Grenelle.
    .......... Page(s) .......... 67, 107
  - Ferages artésiens exécutés dans la Sahara de Constantine, par M. le général commandant DESVAUX.
    .......... Page(s) .......... 31
  - Moyen de calculer d'avance le volume d'une source, par M. l'abbé PARAMELLE.
    .......... Page(s) .......... 38
  - Puits artésien de Passy.
    .......... Page(s) .......... 53
  - Reprise des travaux du puits de Passy.
    .......... Page(s) .......... 139
  - Sondages artésiens dans la division de Batna (Algérie).
    .......... Page(s) .......... 111
- Statistique et Prix de revient.
  .......... Page(s) .......... 38
  - Prix des acquisitions de terrain du chemin de fer de l'Ouest.
    .......... Page(s) .......... 38
  - Prix des acquisitions de terrain sur différentes autres lignes.
    .......... Page(s) .......... 39
  - Prix de revient des heurtoirs de la gare de Strasbourg (Bas-Rhin).
    .......... Page(s) .......... 12
  - Prix de revient de la grande couverture provisoire de 30 mètres de portée de la glacière de Passy.
    .......... Page(s) .......... 79
  - Prix des tuyaux en fonte de fer à joints élastiques de M. H. PETIT, maître de forges, à Paris.
    .......... Page(s) .......... 81
- Tables et Formules.
  .......... Page(s) .......... 21
  - Expériences sur la résistance des fers forgés, par M. FERVEL, commandant du génie militaire, à Meaux.
    .......... Page(s) .......... 21
- Travaux hydrauliques de Fondations.
  .......... Page(s) .......... 94
  - Achèvement du cours des Chartreux, à Lyon.
    .......... Page(s) .......... 94
  - Adoption d'un système combiné de digues longitudinales et transversales pour contenir les inondations.
    .......... Page(s) .......... 41
  - Arsenal de Mare-Island (Californie).
    .......... Page(s) .......... 95
  - Caisson de fondations du pont Saint-Michel, à Paris.
    .......... Page(s) .......... 10
  - Démolition de la pompe Notre-Dame, à Paris.
    .......... Page(s) .......... 53
  - Note sur le déchet des bois au recépage des pieux de fondation, par M. MARTIN, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.
    .......... Page(s) .......... 35
  - Remplacement des réservoirs d'air des conduites d'eau, par des régulateurs à poids et à soupape.
    .......... Page(s) .......... 55
  - Réservoirs des buttes de Chaumont et de Belleville.
    .......... Page(s) .......... 92
  - Substitution du ciment de Portland au ciment de Vassy dans les constructions hydrauliques,
    .......... Page(s) .......... 5
  - Travaux du quai de Vaise, à Lyon.
    .......... Page(s) .......... 8
- Tunnels et Souterrains.
  .......... Page(s) .......... 159
  - Grand tunnel de Royey-Hill.
    .......... Page(s) .......... 159
  - Percement du Mont-Cenis.
    .......... Page(s) .......... 9, 28, 44
  - Tunnel du Pas-de-Calais.
    .......... Page(s) .......... 17
- Villes et Villages.
  .......... Page(s) .......... 20
  - Achèvement du bois de Boulogne.
    .......... Page(s) .......... 20
  - Bois de Boulogne.
    .......... Page(s) .......... 53
  - Boulevards de Monceaux et de Beaujon, à Paris.
    .......... Page(s) .......... 20
  - Création de villages départementaux en Algérie.
    .......... Page(s) .......... 106
  - Eclairage au gaz de la ville de Rome.
    .......... Page(s) .......... 142
  - Embellissement de Madrid.
    .......... Page(s) .......... 77
  - Inauguration du boulevard de Sébastopol.
    .......... Page(s) .......... 51
  - La rue de Péra, à Constantinople.
    .......... Page(s) .......... 9
  - Les rues de Canton (Chine).
    .......... Page(s) .......... 70
  - Mémoire présenté par M. HAUSSMANN, préfet de la Seine, au sujet des nouveaux percements à exécuter dans la ville de Paris.
    .......... Page(s) .......... 51
  - Notice sur le boulevard de Sébastopol.
    .......... Page(s) .......... 67
  - Percement du boulevard du Trône.
    .......... Page(s) .......... 7
  - Plantation de la place du Châtelet, à Paris.
    .......... Page(s) .......... 124
  - Rue du Jardin-d'Hiver, à Paris.
    .......... Page(s) .......... 7
  - Rue impériale de Lyon.
    .......... Page(s) .......... 109
  - Serre aux palmiers d'Edimbourg.
    .......... Page(s) .......... 159
  - Travaux publics et privés dans les tribus algériennes.
    .......... Page(s) .......... 111
  - Villes projetées en Algérie, à Mustapha et à Mers-el-Kebir.
    .......... Page(s) .......... 95

^ÔBTELLfiS--ÀtëNÀ't^

INTRODUCTION.

Les Nouvelles Annales de la Construction, fondées en 4855, le Portefeuille éconmique des Machines, fondé en 1856, et
l'Album pratique de l'Art industriel fondé en 1857, forment aujourd'hui un ensemble homogène et complet, répondant aux
trois faces principales sous lesquelles la construction peut être envisagée.

Dans les Nouvelles Annales sont traitées les questions qui concernent la construction proprement dite, les immeubles;■, édi-
fices, voies de communication, conduites d'alimentation ou d'assainissement, organes de transmission, adhérents au sol.

Dans le Portefeuille économique, tout ce qui est mobile, machine, outillage ou matériel, trouve un organe spécial, s'adres-
^ant à une autre partie du public technique.

Enfin , dans Y Album de fart industriel, nous avons cherché à répondre à ce besoin d'art et de décoration, qui peut, de
nos jours, recevoir satisfaction par des procédés particulièrement rapides et économiques.

Tout -ce qui est du domaine delà Construction, de la Mécanique, de^MgdfîH^rget dés Beaux-arts, peut donc, à partir de
ce jour, trouver place dans l'une ou l'autre de nos trois publicatioîas. " ■ ^.

Pour suivre une marche logique dans leur développement simultané, nous continuerons à prendre pour règle principale le
choix de dessins d'ouvrages exécutés, et dont le prix de revient puisse être évalué avec une certitude suffisante.

En même temps, nous augmenterons l'étendue des textes afin de pouvoir faire une part plus large à l'esprit d'initiative et de
progrès, en consacrant autant que possible, un paragraphe spécial de chaque livraison, à l'analyse et à la discussion de pro-
jets et propositions scientifiques, techniques ou agricoles, d'un intérêt d'actualité.

C A. OPPERMANN,

- • Paris, le !•* janvier 1858.

Sommaire.

TEXTE. — Projets et propositions utiles. — 1. Machine à percer l'isthme
de Suez. — 2. Substitution de ponts fixes économiques en fers spéciaux, aux ponts
en bois et aux ponts suspendus. — 3. Lés conférences agricoles. — 4. Substitution
dn ciment de Portîand au ciment de Vassy, dans lès travaux hydrauliques. Chro-
nique. — Travaux de Paris. — Achèvement des halles centrales. — Travaux de la
caserne du Château-d'Eau. — Achèvement de l'hôpital municipal Dubois. —Rue du

Jardin d'Hiver. —Percement du Boulevard du Trône.—Travaux des départements.

Travaux en cours d'exécution en Décembre 1857. — Amélioration du port de Saint-
Valery. — Travaux du quai de Vaise, à Lyon. — Abattoir de Lyon. — Restauration
de l'abbaye aux Dames, à Caen. — Palais de justice de Marseille. — Pont sur le Rhin,
à Kehl. — Travaux de l'étranger. — Pont sur le Rhin à Coblentz. —Distribution
d'eau de Carlsruhe. — Tunnel du mont Cenis. — Phare de Botofoc. — La rue de
Péra, à Gonstantihople. — Notes et Documents. — Caissons de fondation du
pont Saint-Michel, à Paris. — Heurtoir terminal de la gare de Strasbourg (Bas^Rhin).

— Maison de campagne dé M. Gasnier, à Suresnes. — Maison d'artiste sise à Mont-
rouge. ^-' Bévue des Chemins de fer. — Chemin de fer des Ardennes. •— Ligne
de Saint-Germain-des-Fossés à Roanne. — Chemin de fer de Lyon à Genève. — Che-
min de fer" de Munich à Vienne. — Chemins de fer autrichiens. —Chemins de fer
Russes. — Chemins de fer Brésiliens. — Chemin dé fer de.Buenos-Àyres à Chivil-
eoy. — Bévue télégraphique. — Étendue des lignes télégraphiques en 1857. —
Télégraphe sous-marin de Raguse à Alexandrie (Egypte). — Revue technologique.

— Notes sur le durcissement des pierres au moyen des silicates alcalins solubles.

M.AWCHES. — 1-2. Carte générale et profil en long de l'isthme de Suez. —
3-4. Caisson de fondation du pont Saint-Michel à Paris. — 5-6. Heurtoir terminal
de la gare de Strasbourg (Bas-Rhin). — 7. Maison de campagne de M. Gasnier. —
S. Maison d'artiste sise à Montrouge.

G. 50

PROJETS ET PROPOSITIONS UTILES.

t. Machine à pereer l'isthme de Suez.

PL. 1-3.

La dépense relative au percement de l'isthme de Suez, a été évaluée
par M. Ferdinand de LESSEPS, à la somme totale de 200 millions
environ.

Partant de ce chiffre, M. de LESSEPS a calculé, en s'appuyant sur
une statistique approximative du trafic entre l'Europe, les Indes, la
Chine et l'Australie, que les intérêts et l'amortissement du capital se-
raient suffisamment couverts par les produits du péage du canal.

C'est le côté financier de la question. Nous n'avons pas à nous en
occuper ici.

Mais ce qui aura certainement frappé tous les ingénieurs, dans l'é-
tude de l'ensemble des projets présentés pour l'exécution de ce grand-
oeuvre de l'industrie moderne, c'est l'absence presque complète de
propositions concernant les voies et moyens techniques proprement dits.

Nulle part, il n'a été question de machines ou d'appareils spéciaux
pour accélérer le travail et remédier à l'insalubrité dangereuse du
climat.

Très-peu de combinaisons efficaces ont été misés en avantpour ré-
duire à un minimum la dépense en argent et en vies humaines, pour
améliorer le plus possible la position faite aux capitaux engagés.

1858.-~1

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