Presse et revues
16 pages
Titre : L'Isthme de Suez : journal de l'union des deux mers / gérant Ernest Desplaces
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1859-10-01
Contributeur : Desplaces, Ernest (1828-1893?). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb34430392j
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 4673 Nombre total de vues : 4673
Description : 01 octobre 1859 01 octobre 1859
Description : 1859/10/01 (A4,N79). 1859/10/01 (A4,N79).
Description : Collection numérique : Bibliothèques d'Orient Collection numérique : Bibliothèques d'Orient
Description : Collection numérique : Collections de l’École... Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées
Description : Collection numérique : Thématique : ingénierie,... Collection numérique : Thématique : ingénierie, génie civil
Description : Collection numérique : Corpus : canaux, écluses,... Collection numérique : Corpus : canaux, écluses, navigation intérieure
Description : Collection numérique : Corpus : ports et travaux... Collection numérique : Corpus : ports et travaux maritimes
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6529514h
Source : Bibliothèque nationale de France, département Philosophie, histoire, sciences de l'homme, 4-O3b-240
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 05/07/2013
290 L'ISTHME DE SUEZ,
cinq actions donnent droit à une voix, le même ac-
tionnaire ne peut réunir plus de dix voix, soit comme
actionnaire, soit comme mandataire.
Les cartes d'admission à l'assemblée délivrées aux
actionnaires sont nominatives et personnelles.
MM. les actionnaires trouveront des modèles de
pouvoirs dans les bureaux de l'administration.
Paris, 30 août 1859.
Par ordre du conseil,
Le secrétaire général,
Signé : P. MERRUAU.
QUESTION DE PRINCIPE.
Nous recevons communication d'une correspon-
dance qui vient de s'échanger entre un actionnaire
et l'honorable président de la Compagnie universelle
du canal de Suez. Nous sommes d'autant plus heu-
Teux de pouvoir publier cette correspondance qu'elle
satisfait en même temps aux observations analogues
qui nous ont été adressées par un grand nombre de
nos souscripteurs :
ERNEST DESPLACES.
A Monsieur Ferdinand de Lesseps, président du conseil
d'administration du canal de Suez.
MONSIEUR,
Permettez-moi de vous soumettre une idée qui
m'est venue à l'esprit depuis quelque temps, et que
votre lettre du 9 de ce mois, à M. d'Arpentigny, a
encore fortifiée. Vous dites que des démarches seront
faites par le conseil d'administration du canal de Suez
auprès des souverains de l'Europe, dans le but de solli-
citer l'ouverture de négociations destinées à établir une
entente générale sur les questions que soulève la politique.
Il paraît très-probable qu'un congrès européen se
réunira prochainement. Ne serait-il pas bon de lui
soumettre cette grande question dont la solution in-
téresse à un si haut point les nations de l'Europe, et
est attendue par elles avec tant d'impatience? Ne
serait-il pas plus facile d'obtenir ainsi cette solution
que tout le monde désire et de l'obtenir conforme à
nos intérêts? L'ayenir de l'entreprise, placé sous la
garantie et la solidarité de toutes les puissances, se-
rait assuré contre toute opposition souterraine ou
déclarée de ses ennemis.
Je vous demande encore quelques instants pour une
autre réflexion. On tient beaucoup à ce que cette œuvre
magnifique du perce ment de l'isthme de Suez soit con-
sidérée uniquement comme une entreprise toute com-
merciale. On veut sans doute éviter ainsi tout ce qui
pourrait effaroucher la susceptibilité jalouse de l'Angle-
terre. Mais n'est-ce pas rabaisser cette œuvre sigrande
que de la réduire aux proportions d'une entreprise com-
merciale? Un tel point de vue si mesquin peut bien
suffire à l'esprit mercantile de nos rivaux ; mais il est
permis de croire qu'il n'en est pas de même de la
nation française, si chevaleresque, si passionnée pour
les grandes idées. Les membres nombreux de notre
clergé, et tant d'autres personnes appartenant aux
classes les plus éclairées de la société, en s'associant
à cette entreprise, n'entendaient pas sans doute pren-
dre part à une entreprise purement commerciale.
Leur pensée en cela était plus élevée; ils voyaient
dans ce beau travail un moyen de rapprocher la
lumière des ténèbres, la civilisation de la barbarie,
et ils se faisaient un honneur, peut-être même un
devoir, d'y concourir dans la mesure de leurs moyens.
Sans donner à votre belle entreprise une couleur po-
litique, ne devrait-on pas la montrer au public fran-
çais sous son côté poétique et religieux? Voilà,
Monsieur, les idées pour lesquelles je prends la liberté
de réclamer votre attention, tout en m'excusant de
dérober à vos nombreuses occupations des moments
précieux.
Veuillez agréer, etc.
SAnBATllIER,
Ancien professeur au lycée de Rouen.
Dois-Guillaume, près Rouen, ce 19 septembre 1859.
Monsieur,
Je dois une réponse à la lettre que vous m'avez
fait l'honneur de m'adresser le 19 de ce mois.
A l'égard du premier point qu'elle traite, j'ai la
satisfaction de pouvoir vous dire que, de concert avec
moi, le conseil d'administration s'occupe d'obtenir les
résultats que vous apercevez justement dans un
accord des puissances sur la question du canal de
Suez.
Je comprends parfaitement et j'honore les senti-
ments qui vous ont dicté la seconde partie de votre
lettre ; ils ont toutes mes sympathies. Mais mon pre-
mier devoir est de conserver à l'entreprise son carac-
tère essentiel, et il ne peut pas m'appartenir d'altérer
la nature des grands intérêts positifs qui l'ont cons-
tituée.
J'ai reçu d'un prince éclairé le mandat de former
une Compagnie financière, dont l'objet est d'ouvrir
au commerce du monde une route plus courte et
plus économique entre les deux hémisphères.
L'exploitation, comme la réalisation de l'entreprise
sont abandonnées à cette Compagnie, à ses risques
et périls.
Les conditions auxquelles les capitaux sont ap-
pelés, les garanties et les rémunérations qui leur sont
réservées sont stipulées et définies par le contrat.
Elles sont principalement : 1° une concession d'une
durée de 99 ans; 2' le prélèvement d'un droit de
passage ne pouvant excéder dix francs par tonneau;
cinq actions donnent droit à une voix, le même ac-
tionnaire ne peut réunir plus de dix voix, soit comme
actionnaire, soit comme mandataire.
Les cartes d'admission à l'assemblée délivrées aux
actionnaires sont nominatives et personnelles.
MM. les actionnaires trouveront des modèles de
pouvoirs dans les bureaux de l'administration.
Paris, 30 août 1859.
Par ordre du conseil,
Le secrétaire général,
Signé : P. MERRUAU.
QUESTION DE PRINCIPE.
Nous recevons communication d'une correspon-
dance qui vient de s'échanger entre un actionnaire
et l'honorable président de la Compagnie universelle
du canal de Suez. Nous sommes d'autant plus heu-
Teux de pouvoir publier cette correspondance qu'elle
satisfait en même temps aux observations analogues
qui nous ont été adressées par un grand nombre de
nos souscripteurs :
ERNEST DESPLACES.
A Monsieur Ferdinand de Lesseps, président du conseil
d'administration du canal de Suez.
MONSIEUR,
Permettez-moi de vous soumettre une idée qui
m'est venue à l'esprit depuis quelque temps, et que
votre lettre du 9 de ce mois, à M. d'Arpentigny, a
encore fortifiée. Vous dites que des démarches seront
faites par le conseil d'administration du canal de Suez
auprès des souverains de l'Europe, dans le but de solli-
citer l'ouverture de négociations destinées à établir une
entente générale sur les questions que soulève la politique.
Il paraît très-probable qu'un congrès européen se
réunira prochainement. Ne serait-il pas bon de lui
soumettre cette grande question dont la solution in-
téresse à un si haut point les nations de l'Europe, et
est attendue par elles avec tant d'impatience? Ne
serait-il pas plus facile d'obtenir ainsi cette solution
que tout le monde désire et de l'obtenir conforme à
nos intérêts? L'ayenir de l'entreprise, placé sous la
garantie et la solidarité de toutes les puissances, se-
rait assuré contre toute opposition souterraine ou
déclarée de ses ennemis.
Je vous demande encore quelques instants pour une
autre réflexion. On tient beaucoup à ce que cette œuvre
magnifique du perce ment de l'isthme de Suez soit con-
sidérée uniquement comme une entreprise toute com-
merciale. On veut sans doute éviter ainsi tout ce qui
pourrait effaroucher la susceptibilité jalouse de l'Angle-
terre. Mais n'est-ce pas rabaisser cette œuvre sigrande
que de la réduire aux proportions d'une entreprise com-
merciale? Un tel point de vue si mesquin peut bien
suffire à l'esprit mercantile de nos rivaux ; mais il est
permis de croire qu'il n'en est pas de même de la
nation française, si chevaleresque, si passionnée pour
les grandes idées. Les membres nombreux de notre
clergé, et tant d'autres personnes appartenant aux
classes les plus éclairées de la société, en s'associant
à cette entreprise, n'entendaient pas sans doute pren-
dre part à une entreprise purement commerciale.
Leur pensée en cela était plus élevée; ils voyaient
dans ce beau travail un moyen de rapprocher la
lumière des ténèbres, la civilisation de la barbarie,
et ils se faisaient un honneur, peut-être même un
devoir, d'y concourir dans la mesure de leurs moyens.
Sans donner à votre belle entreprise une couleur po-
litique, ne devrait-on pas la montrer au public fran-
çais sous son côté poétique et religieux? Voilà,
Monsieur, les idées pour lesquelles je prends la liberté
de réclamer votre attention, tout en m'excusant de
dérober à vos nombreuses occupations des moments
précieux.
Veuillez agréer, etc.
SAnBATllIER,
Ancien professeur au lycée de Rouen.
Dois-Guillaume, près Rouen, ce 19 septembre 1859.
Monsieur,
Je dois une réponse à la lettre que vous m'avez
fait l'honneur de m'adresser le 19 de ce mois.
A l'égard du premier point qu'elle traite, j'ai la
satisfaction de pouvoir vous dire que, de concert avec
moi, le conseil d'administration s'occupe d'obtenir les
résultats que vous apercevez justement dans un
accord des puissances sur la question du canal de
Suez.
Je comprends parfaitement et j'honore les senti-
ments qui vous ont dicté la seconde partie de votre
lettre ; ils ont toutes mes sympathies. Mais mon pre-
mier devoir est de conserver à l'entreprise son carac-
tère essentiel, et il ne peut pas m'appartenir d'altérer
la nature des grands intérêts positifs qui l'ont cons-
tituée.
J'ai reçu d'un prince éclairé le mandat de former
une Compagnie financière, dont l'objet est d'ouvrir
au commerce du monde une route plus courte et
plus économique entre les deux hémisphères.
L'exploitation, comme la réalisation de l'entreprise
sont abandonnées à cette Compagnie, à ses risques
et périls.
Les conditions auxquelles les capitaux sont ap-
pelés, les garanties et les rémunérations qui leur sont
réservées sont stipulées et définies par le contrat.
Elles sont principalement : 1° une concession d'une
durée de 99 ans; 2' le prélèvement d'un droit de
passage ne pouvant excéder dix francs par tonneau;
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