Bélanger, Jean-Baptiste (1790-1874)

Liste de MM les élèves de l’École Polytechnique, admis à l’École impériale des Ponts et Chaussées le 20 novembre 1810

Bélanger (Jean Baptiste Charles Joseph)

Né le 4 avril 1790 à Valenciennes, département du Nord.
M. son père est serrurier en ladite ville.
A fait toutes ses études au Lycée de Douai.
Est entré à l’École impériale Polytechnique le premier novembre 1808 et à celle des Ponts et Chaussées le 20 novembre 1810.
Demeure à Paris.

Signalement
Cheveux et sourcils châtain brun, front découvert, nez bien fait, yeux bleus, bouche moyenne, menton rond, visage ovale, taille de un mètre 79 centimètres.

Concours

Études complètes au lycée de Douai, 10 degrés.

Concours de 1810 à 1811
Projet de route avec calculs de terrasses, devis, détail épure et ponceau, 4 degrés.
A remporté le 1er prix de mécanique appliquée au concours de 1811, 18 degrés.
2e accessit de projet de route même année, 7 degrés.
Concours d’architecture civile, 5 ½ degrés.
Etude de carte, 3 degrés.

Concours de 1811 à 1812
2e prix de stile, 16 degrés.
2e prix de projet de navigation, 24 degrés.
Projet d’écluze [écluse], 6 ½ degrés.
1er accessit au concours de mécanique, 9 degrés.
Établissement des vivres pour la Marine, 6 ½ degrés.
Coupe des pierres, 5 degrés.

Service
Employé pendant la campagne de 1811 dans le département du Cher, 10 degrés.
Idem dans le département du Mont-Blanc en 1812, 10 degrés.

BELANGER (Jean-Baptiste, Charles, Joseph) 1790-[1874], ingénieur du corps 1813

. Né à Valenciennes le 04.04.1790
. Polytechnique le 01.11.1808
. École des Ponts et Chaussées le 20.11.1810
. Élève dans le Cher (navigation) le 21.04.1811, dans le Mont-Blanc le 01.05.1812
. Aspirant maintenu le 01.03.1813
. Passé dans la Gironde le 01.08.1814, dans la Seine-et-Oise (cours d’eau et usines) le 01.05.1815
. Ingénieur de 2e classe le 01.10.1816, aux travaux de la Manufacture d’armes de Tulle le 22.10.1817, dans la Seine-et-Oise, pour l’arrondissement du Sud le 01.03.1819
. Attaché, en outre, au Canal du duc d’Angoulême le 16.07.1822
. Cesse son service en Seine-et-Oise le 01.05.1823
. Ingénieur de 1e classe le 05.02.1825
. Professeur de mécanique appliquée à l’École des Ponts et Chaussées le 16.12.1841
. Ingénieur en chef de 2e classe le 01.05.1843
[. Chevalier de la Légion d’honneur le 26.04.1844]
. Ingénieur en chef de 1e classe le 29.05.1850
. Professeur de mécanique à Polytechnique le 28.02.1851
. Retraité le 01.05.1852 (pension de 3000)
. Conserve son poste de professeur de mécanique appliquée à l’École des Ponts et Chaussées
[. Officier de la Légion d’honneur le 02.02.1861]
[. Décédé le 08.05.1874]

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[Son nom est inscrit sur la Tour Eiffel]

Professeur du cours de mécanique appliquée à l’École nationale des ponts et chaussées.

C'est comme brillant mathématicien que l'ingénieur Jean-Baptiste Bélanger est passé à la postérité. Il a contribué à développer l'application des sciences mathématiques à l'art de l'ingénieur, notamment dans le domaine de la mécanique appliquée dont il est considéré comme l'un des fondateurs.

À sa sortie de l'École nationale des ponts et chaussées en 1816, Bélanger est envoyé dans les départements du Nord dans des services de navigation où il s’intéresse aux recherches hydrauliques.

En 1823, l'ingénieur est nommé à la Compagnie concessionnaire du canal de la Somme et, en 1826, à celle du canal des Ardennes. C'est durant cette période qu'il est amené à résoudre avec succès des questions d'hydrodynamique qui exigent des connaissances très poussées en mathématiques. Il met au point un nouveau procédé de calcul permettant de répondre au difficile problème des remous. Cette découverte fait l'objet d'un mémoire, bientôt suivi d'une autre étude sur le mouvement permanent des eaux courantes. 

Ses travaux attirent l'attention et, en 1836, Bélanger quitte le service actif d'ingénieur pour assurer la direction des études à l'École centrale des arts et manufactures. Deux ans plus tard, il commence à dispenser dans cette même école ses cours en mécanique appliquée et les poursuit pendant 28 ans. Il enseigne également cette matière à l'École nationale des ponts et chaussées à partir de 1841, puis à l'École polytechnique en 1851.

Bélanger est un professeur passionné par la matière qu'il enseigne et les cours qu'il publie à diverses époques sont très estimés.

Bien que particulièrement attiré par les questions hydrauliques, Bélanger s'est également intéressé aux chemins de fer et propose, avec Polonceau, la construction de la ligne Paris-Le Havre. 

Son nom figure dans la liste des 72 noms de savants gravés sur la Tour Eiffel auxquels Gustave Eiffel a souhaité rendre honneur.

Enregistrement des élèves, Journal de l'École, Ms. 3273, Vol. 3, 1800 (an IX) - 1814.

Fichier Richard, sans cote, Vol. 2, 189.

Dossier administratif personnel conservé aux Archives nationales F/14/2165. Consultez l'inventaire-index de la sous-série F/14 consacré aux ingénieurs des Ponts et Chaussées (1748-1932) : http://bit.ly/2dl9BSY (consulté le 14 mars 2024)

Dossier de la Légion d'honneur conservé aux Archives nationales, LH//166/34, disponible en ligne : https://www.leonore.archives-nationales.culture.gouv.fr/ui/notice/25001 (consulté le 14 mars 2024)

CORONIO, Guy (sous la dir.), 250 ans de l’École des ponts en cent portraits, Ed. des Presses des Ponts, 1997, pp. 94-95. Avec l’aimable autorisation des Presses des Ponts : https://www.presses-des-ponts.fr/notre-librairie/124-250-ans-de-lecole-des-ponts-en-100-portraits.html

Bibliothèque nationale de France. Jean-Baptiste Bélanger (1790-1874) - Ressources de la Bibliothèque nationale de France [en ligne]. Disponible sur http://data.bnf.fr/12568090/jean-baptiste_belanger/ (consulté le 8 mars 2015)