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2 L'ISTHME DE ~UM,
CHRONIQUE DE I.STHM~.
Notre chronique, nous le croyons, présentera au- 1
jourd'hui un vif iptérêt pour nos lecteurs. Nous com-
mençons par citer le télégramme suivant:
SMM, 2. ~eccm&)'e '(M.
« Le commissaire égyptien devant faire partie de
» la commission chargée de délimiter les terrains est
nommé.
') La goëlette ~M~~e, venant de )~ Méditerranée,
)) est arrivée eu 8? heures Suez. Elle portait
» 30 voyageurs. t;Ue est amarrée dans la mer Roug'e
» devant l'hôtel ang'taig.
'FERP. !)E LpSSpES. ))
L'importance de cette dernière nouvelle ne serait
point sumsainment appréciée si noug ne l'éc}a:rians
de quelques renseignements. Nous allons les puiser
dans notre correspondance de l'isthme, datée du
17 décembre, et arrivée par le paquebot parti le
19 d'Alexandrie.
N~re feuille précédente annonçait le débarquement
de M. Ferd. de Lesseps à Alexandrie, et son départ
immédiat pour le Caire. Pendant son séjour dan§
cette dernière ville, il a eu l'honneur d'être mou
deux fois par S. A. le vice-roi, qui lui a fait une
réception toute cordiale, et ~ui aurait donné sur sa
sollicitude pour le canal de Suez des assurances
qui, comme on le verra tout à Fheure, n'ont pas tardé
à se réaliser.
Le 12 décembre, le président-fondateur quittait le
Caire et se rendait à Zagazig, sur un train spécial
que la courtoisie de Son Altesse avait mis à sa dis-
position.
Le 13, il d:nait à Ismaïlia, et le 14 il sp mettait en
route pour Port-Saïd, sur la goëlette ~'FM<~n?'e.
Ce navire a été construit dans les chantiers d'Is-
maïlia et lancé sur le canal d'eau douce. Il est des-
tiné à augmenter les moyens de transports de la
Compagnie, soit pour les passagers, soit pour lesmar
chanaises, et ce voyage était son voyage d'essai.
Le 15, le président couchait Kantara, et le 16 il
entrait à Port-Saïd.
De cette ville, notre correspondant nous informe
que le président, monté sur la goëlette, devait se
rendre à Suez après s'être arrêté à Ismaïlia. et a
Chalouf el Terraba. C'est l'achèvement de cette tra-
versée que nous apprend le télégramme ci-dessus.
Ainsi, l'isthme a été franchi dans toute sa Ion.
gueur par un navire propre à la mer, calant au
minimum 1 mètre 40 cent. La goëlette a traversé
out le canal maritime jusqu'aux écluses d'Ismaïlia.
El~e a nagigué sur toat l.e parcours
Elle a. navigué sur tout le parcours du canal d'eau
duuce, d'Igmaïlia a. Suez. C'est Ht un fait nouveau,
1 un fai~, considérable et que nos lecteurs, à coup sûr,
apprendront avec une vive satisfaction.
D'un autre côté, la, même dépèche nous com-
munique l'annonce de la nomination du commissaire
égyptien qui doit faire partie de la CQmmission
chargée de délimiter les terrains, en exécutton de la
sentence impériale. Précédemment le ~oK~ew avait
fait connaître que la même mission avait été confiée
parlappBte Ottomane a un de ses dignitaires, ~evfer-
EfFendj, et le journal du commissaire turc à Alexandrie. Cette question
ne tardera donc pas à être réglée.
Nous trouvons dans le ~yoMt~~e de MarseiUe
une correspondance nar~culière de Constantmople,
3Q décembre, publiant Ips d.é~tls suivants
« Le gouvernement turc envoie un commissaire en
Egypte pour le représente!: d~~ l'araire des terrains de
l'isthme de Suez. Cette mission ect cpnf}ée à Sevfer-
E~endi, futur ministre de Turquie Sa~nt-Péters-
bourg: il sera muni d'instructions trës-cpnctiiantes.
pette question, dont la solution est déj~ arr&tée en
prmpipe, sera donc tranchée tout de suite et à la sa-
tisfaction de tous les intérêts. ))
D'autres journaux vqot encpre plus loin ils pré-
tgndent qu'un des principaux omciers du sultan
porte au Caire l'autorisation définitive de la Porte
à l'exécution du percement. Nous ne savons si cette
nouye~e, quelque vraisemblable qu'elle soit, est
exacte en tous points mais nous sommes con-
vaincus qu'au pis aller elle ne serait qu'un peu pré-
maturée.
Par ailleurs, une lettre particulière du Caire con-
tient l'assurance qu'à la date du J6, toute une armée
de travailleurs aurait été répartie par les ordres du
vice-roi, et sous la direction de ses hauts fonction-
naires, sur la ligne du canal d'eau douce dont le
travail est à la charge de S,on ~tesse, depuig le
Caire jusqu'à Abassié. Notre propre correspondance
nous avisait qu'en effet cette mesure était sur le
point d'être prise. Nous attendrons toutefois le pro-
chain courrier pour entrer, sur le grand déploiement
qu'on nous annonce, dans des détails plus étendus.
La partie du canal qui, à travers le Ouady, doit
compléter la continuité de la ligne depuis le Caire
jusqu'à Suez, se poursuit avec vigueur. Deux miUe
hommes y sont employés et on compte sur sou achè-
vement pour le courant de mai.
Un de nos correspondants, qui vient de parcourir
les travaux et dans lequel nous avons une entière
confiance, nous donne de cette inspection un récit
que nous sommes heureux de pouvoir placer sous les
yeux du public
CHRONIQUE DE I.STHM~.
Notre chronique, nous le croyons, présentera au- 1
jourd'hui un vif iptérêt pour nos lecteurs. Nous com-
mençons par citer le télégramme suivant:
SMM, 2. ~eccm&)'e '(M.
« Le commissaire égyptien devant faire partie de
» la commission chargée de délimiter les terrains est
nommé.
') La goëlette ~M~~e, venant de )~ Méditerranée,
)) est arrivée eu 8? heures Suez. Elle portait
» 30 voyageurs. t;Ue est amarrée dans la mer Roug'e
» devant l'hôtel ang'taig.
'FERP. !)E LpSSpES. ))
L'importance de cette dernière nouvelle ne serait
point sumsainment appréciée si noug ne l'éc}a:rians
de quelques renseignements. Nous allons les puiser
dans notre correspondance de l'isthme, datée du
17 décembre, et arrivée par le paquebot parti le
19 d'Alexandrie.
N~re feuille précédente annonçait le débarquement
de M. Ferd. de Lesseps à Alexandrie, et son départ
immédiat pour le Caire. Pendant son séjour dan§
cette dernière ville, il a eu l'honneur d'être mou
deux fois par S. A. le vice-roi, qui lui a fait une
réception toute cordiale, et ~ui aurait donné sur sa
sollicitude pour le canal de Suez des assurances
qui, comme on le verra tout à Fheure, n'ont pas tardé
à se réaliser.
Le 12 décembre, le président-fondateur quittait le
Caire et se rendait à Zagazig, sur un train spécial
que la courtoisie de Son Altesse avait mis à sa dis-
position.
Le 13, il d:nait à Ismaïlia, et le 14 il sp mettait en
route pour Port-Saïd, sur la goëlette ~'FM<~n?'e.
Ce navire a été construit dans les chantiers d'Is-
maïlia et lancé sur le canal d'eau douce. Il est des-
tiné à augmenter les moyens de transports de la
Compagnie, soit pour les passagers, soit pour lesmar
chanaises, et ce voyage était son voyage d'essai.
Le 15, le président couchait Kantara, et le 16 il
entrait à Port-Saïd.
De cette ville, notre correspondant nous informe
que le président, monté sur la goëlette, devait se
rendre à Suez après s'être arrêté à Ismaïlia. et a
Chalouf el Terraba. C'est l'achèvement de cette tra-
versée que nous apprend le télégramme ci-dessus.
Ainsi, l'isthme a été franchi dans toute sa Ion.
gueur par un navire propre à la mer, calant au
minimum 1 mètre 40 cent. La goëlette a traversé
out le canal maritime jusqu'aux écluses d'Ismaïlia.
El~e a nagigué sur toat l.e parcours
Elle a. navigué sur tout le parcours du canal d'eau
duuce, d'Igmaïlia a. Suez. C'est Ht un fait nouveau,
1 un fai~, considérable et que nos lecteurs, à coup sûr,
apprendront avec une vive satisfaction.
D'un autre côté, la, même dépèche nous com-
munique l'annonce de la nomination du commissaire
égyptien qui doit faire partie de la CQmmission
chargée de délimiter les terrains, en exécutton de la
sentence impériale. Précédemment le ~oK~ew avait
fait connaître que la même mission avait été confiée
parlappBte Ottomane a un de ses dignitaires, ~evfer-
EfFendj, et le journal
ne tardera donc pas à être réglée.
Nous trouvons dans le ~yoMt~~e de MarseiUe
une correspondance nar~culière de Constantmople,
3Q décembre, publiant Ips d.é~tls suivants
« Le gouvernement turc envoie un commissaire en
Egypte pour le représente!: d~~ l'araire des terrains de
l'isthme de Suez. Cette mission ect cpnf}ée à Sevfer-
E~endi, futur ministre de Turquie Sa~nt-Péters-
bourg: il sera muni d'instructions trës-cpnctiiantes.
pette question, dont la solution est déj~ arr&tée en
prmpipe, sera donc tranchée tout de suite et à la sa-
tisfaction de tous les intérêts. ))
D'autres journaux vqot encpre plus loin ils pré-
tgndent qu'un des principaux omciers du sultan
porte au Caire l'autorisation définitive de la Porte
à l'exécution du percement. Nous ne savons si cette
nouye~e, quelque vraisemblable qu'elle soit, est
exacte en tous points mais nous sommes con-
vaincus qu'au pis aller elle ne serait qu'un peu pré-
maturée.
Par ailleurs, une lettre particulière du Caire con-
tient l'assurance qu'à la date du J6, toute une armée
de travailleurs aurait été répartie par les ordres du
vice-roi, et sous la direction de ses hauts fonction-
naires, sur la ligne du canal d'eau douce dont le
travail est à la charge de S,on ~tesse, depuig le
Caire jusqu'à Abassié. Notre propre correspondance
nous avisait qu'en effet cette mesure était sur le
point d'être prise. Nous attendrons toutefois le pro-
chain courrier pour entrer, sur le grand déploiement
qu'on nous annonce, dans des détails plus étendus.
La partie du canal qui, à travers le Ouady, doit
compléter la continuité de la ligne depuis le Caire
jusqu'à Suez, se poursuit avec vigueur. Deux miUe
hommes y sont employés et on compte sur sou achè-
vement pour le courant de mai.
Un de nos correspondants, qui vient de parcourir
les travaux et dans lequel nous avons une entière
confiance, nous donne de cette inspection un récit
que nous sommes heureux de pouvoir placer sous les
yeux du public
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