Presse et revues
32 pages
Titre : L'Isthme de Suez : journal de l'union des deux mers / gérant Ernest Desplaces
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1858-06-10
Contributeur : Desplaces, Ernest (1828-1893?). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb34430392j
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 4673 Nombre total de vues : 4673
Description : 10 juin 1858 10 juin 1858
Description : 1858/06/10 (A3,N48). 1858/06/10 (A3,N48).
Description : Collection numérique : Bibliothèques d'Orient Collection numérique : Bibliothèques d'Orient
Description : Collection numérique : Collections de l’École... Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées
Description : Collection numérique : Thématique : ingénierie,... Collection numérique : Thématique : ingénierie, génie civil
Description : Collection numérique : Corpus : canaux, écluses,... Collection numérique : Corpus : canaux, écluses, navigation intérieure
Description : Collection numérique : Corpus : ports et travaux... Collection numérique : Corpus : ports et travaux maritimes
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6203094p
Source : Bibliothèque nationale de France, département Philosophie, histoire, sciences de l'homme, 4-O3b-240
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 24/10/2012
292 L'ISTHME DE SUEZ, JEUDI 10 JUIN.
Journal de Constantinople et de Y Impartial de Smyrne, et
elle montre que ce ne sont là que des échos du Times, qui
exposait naguère les projets de la politique anglaise sur
l'Egypte et sur la mer Rouge. La Presse d'Orient cite des
passages des articles du journal anglais qui sont assez signi-
ficatifs, et elle ajoute en terminant :
« La Porte, ses amis l'espèrent, a les yeux ouverts sur les
menées qui semblent menacer son influence dans la mer
Rouge; elle veillera attentivement sur le dépôt sacré, dépôt
national et religieux, des villes delà Mecque el de Médine ; elle
a compris, personne n'en doute, que le meilleur moyen de
les protéger, c'est d'être en mesure de montrer sa force sur
les points ouvertement menacés. Or le canal de Suez, à l'ou-
verture duquel s'oppose le Times, organe des projets que
nous avons exposés, le canal de Suez placerait Djedda à six
ou sept jours de Constantinople ; en une semaine, la Porte
serait en mesure de réunir dans la mer Rouge des forces suf-
ifsantes pour protéger ses possessions, et elle pourrait en tout
temps promener son pavillon dans une mer qui, depuis Sultan-
Sélim, ne l'a jamais vu flotter sur un navire de guerre.
1) Jamais l'utilité politique, pour la Porte, du canal de
Suez ne fut mieux démontrée que par les articles du Times;
nous remercions le Journal de Constantinople et l'Imparilal
de nous avoir fourni l'occasion d'exhumer ces précieux argu-
ments, que nous prenons @ la liberté de recommander à toute
l'attention des hommes d'Etat de la Turquie. Il
La Presse d'Orient cite une partie de l'article du Moniteur
de la Flotte sur les fausses nouvelles systématiquement ré-
pandues par les adversaires du canal de Suez; puis elle relève
une erreur de la Revue de Genève, qui s'imagine que les
paroles prêtées à Napoléon 1er sur le canal de Suez sont une
pure invention. La Revue de Genève peut les trouver textuel-
lement, si elle veut s'en donner la peine, dans le fameux rap-
port de M. Lepère (page 9), lorsqu'il présenta son travail au
Premier Consul.
Il est bien étrange, en effet, qu'un recueil aussi sérieux
que la Revue de Genève ne connaisse pas ce document si im-
portant.
La Presse d'Orient du 15 mai annonce la motion de
M. Roebuck, et reproduit une partie de l'article de la Quar-
terly Review que nous avons cité nous-mêmes. (Voir notre
numéro du 10 novembre 1857, page 471.)
On lit dans le Journal de Francfort du 26 mai :
» Notre correspondant de Constantinople fait mention d'un
curieux bruit qui circule à Constantinople et d'après lequel
la France ferait de la question de l'isthme de Suez une espèce
de casus belli, en adressant à ce sujet un ultimatum à l'An-
gleterre et à la Turquie.
, a En reproduisant les données de notre correspondant,
nous devons dire qu'il nous paraît qu'on a évidemment exa-
géré l'intention du cabinet français, qui n'abandonnera pas
la question-de Suez, mais qui ne contribuera pas non plus à
ajouter aux autres complications qui existent un nouveau
conflit par un mémorandum faisant abstraction de 1 intégrité
de la Turquie, et essayant d'imposer sa politique à la Grande-
Bretagne. Il
Nous croyons, comme le Journal de Francfort, que le
bruit qui courait à Constantinople n'a pas le moindre fonde-
ment; mais il prouve que, dans cette ville, on désire ardem-
ment le succès de notre entreprise, et qu'on s'étonne vive-
ment des obstacles qui lui sont suscités.
La Gazette de Trieste du 27 mai annonce le départ de
M. de Lesseps de Constantinople le 19 mai, sur le Méandre.
Un correspondant de la Gazette de Trieste, dans un compte
rendu d'une visite chez Saïd-Pacha, s'exprime en ces termes
sur la personne du Vice-roi : « La bonté de cœur et la bien-
veillance me paraissent être les traits principaux du Vice-roi
d'Egypte; sa libéralité est connue, ainsi que sa prédilection
pour les grandes entreprises.
» Le canal de Suez dût-il même rester inexécuté sous le règne
du Vice-roi, son mérite dans cette importante question n'en
serait pas moindre : ce projet suffira pour conserver son nom
dans un long avenir. Mais le règne du Vice-roi s'est fait re-
marquer encore par d'autres grandes entreprises utiles, et il
a à cœur de faire avancer de toute manière le commerce et la
science. Le règlement peu rationnel de la succession au trône
empêche peut-être tout prince de faire quelque chose de bien
durable pour l'avenir de ce pays; mais le règne de Saïd-Pacha
a davantage rapproché de l'Europe la création de Méhémet-
Ali, et a ouvert spontanément un vaste champ au commerce
et aux sciences de l'Europe. Tel est le mérite principal du.
Vice-roi, que l'Europe ne saurait trop reconnaître. »
La Gazette de Ferrare du 14 mai continue les études de
M. Bozoli sur le percement de l'isthme Je Suez et contient sa
réponse au discours de M. Disraéli, reproduction appâlie de
celui de lord Palmerston. M. Bozoli promet pour le prochain
numéro une réponse énergique à l'article du Times. Nous
remercions M. Bozoli de son zèle persévérant et de sa sympa-
thie infatigable pour notre grande entreprise.
Le Rollettino dell' istmo di Suez du 31 mai reproduit une
grande partie de notre dernier numéro, entre autres le second
rapport de M. le baron Charles Dupin, une revue de là presse
étrangère et des faits divers.
Le Diario de Barcelone du 28 mai reproduit une bonne
partie des articles de notre dernier numéro sur le voyage de
M. F. de Lesseps à Constantinople.
Il donne aussi la lettre de la Compagnie russe de commerce
à M. Ruyssenaërs, agent de la Compagnie universelle du canal
de Suez à Alexandrie.
Le Courrier du Havre du 27 mai réfute l'article du Times,
et venant à la menace du grand journal contre 1 Egypte, il
s'exprime ainsi :
,t La menace n'est guère drguisée, et cette insolence du
journal anglais est d'autant moins excusable qu'elle repose
sur une supposition matériellement erronée et sciemment
fausse, à savoir, que, en autorisant les travaux du canal de
Suez, le Vice-roi mettrait son autorité en opposition avec la
volonté du Sultan ; car il est de notoriété publique que le
Sultan a déclaré qu'il ne s'opposerait pas à la création du
canal maritime de Suez, pourvu que cette entreprise eût le
cararactère d'une entreprise purement privée. Mais la passion
ne raisonne pas, et l'intérêt est la plus aveugle des passions.
L'Angleterre croit, à tort ou à raison, son monopole asiatique
menacé, et cette crainte lui fait considérer comme dirigé
contre elle tout ce qui se fait sans elle. Et pourtant il n'a tenu
et il ne tient encore qu'à l'Angleterre de prendre, par ses
capitaux, une place proéminente et prépondérante dans l'en-
treprise du canal de Suez; car si les auteurs du projet ont la
certitude de pouvoir le mener à bonne fin sans le secours des
capitaux anglais, ils n'ont jamais manifesté l'intention de les
exclure systématiquement. »
Le Courrier du Havre du 17 mai avait fait'aussi, sur le
canal de Suez, un excellent article que nous voudrions pouvoir
citer, si l'espace nous le permettait.
Le Sémaphore de Marseille du 29 mai contient, dans sa
correspondance parisienne, le passage suivant :
Journal de Constantinople et de Y Impartial de Smyrne, et
elle montre que ce ne sont là que des échos du Times, qui
exposait naguère les projets de la politique anglaise sur
l'Egypte et sur la mer Rouge. La Presse d'Orient cite des
passages des articles du journal anglais qui sont assez signi-
ficatifs, et elle ajoute en terminant :
« La Porte, ses amis l'espèrent, a les yeux ouverts sur les
menées qui semblent menacer son influence dans la mer
Rouge; elle veillera attentivement sur le dépôt sacré, dépôt
national et religieux, des villes delà Mecque el de Médine ; elle
a compris, personne n'en doute, que le meilleur moyen de
les protéger, c'est d'être en mesure de montrer sa force sur
les points ouvertement menacés. Or le canal de Suez, à l'ou-
verture duquel s'oppose le Times, organe des projets que
nous avons exposés, le canal de Suez placerait Djedda à six
ou sept jours de Constantinople ; en une semaine, la Porte
serait en mesure de réunir dans la mer Rouge des forces suf-
ifsantes pour protéger ses possessions, et elle pourrait en tout
temps promener son pavillon dans une mer qui, depuis Sultan-
Sélim, ne l'a jamais vu flotter sur un navire de guerre.
1) Jamais l'utilité politique, pour la Porte, du canal de
Suez ne fut mieux démontrée que par les articles du Times;
nous remercions le Journal de Constantinople et l'Imparilal
de nous avoir fourni l'occasion d'exhumer ces précieux argu-
ments, que nous prenons @ la liberté de recommander à toute
l'attention des hommes d'Etat de la Turquie. Il
La Presse d'Orient cite une partie de l'article du Moniteur
de la Flotte sur les fausses nouvelles systématiquement ré-
pandues par les adversaires du canal de Suez; puis elle relève
une erreur de la Revue de Genève, qui s'imagine que les
paroles prêtées à Napoléon 1er sur le canal de Suez sont une
pure invention. La Revue de Genève peut les trouver textuel-
lement, si elle veut s'en donner la peine, dans le fameux rap-
port de M. Lepère (page 9), lorsqu'il présenta son travail au
Premier Consul.
Il est bien étrange, en effet, qu'un recueil aussi sérieux
que la Revue de Genève ne connaisse pas ce document si im-
portant.
La Presse d'Orient du 15 mai annonce la motion de
M. Roebuck, et reproduit une partie de l'article de la Quar-
terly Review que nous avons cité nous-mêmes. (Voir notre
numéro du 10 novembre 1857, page 471.)
On lit dans le Journal de Francfort du 26 mai :
» Notre correspondant de Constantinople fait mention d'un
curieux bruit qui circule à Constantinople et d'après lequel
la France ferait de la question de l'isthme de Suez une espèce
de casus belli, en adressant à ce sujet un ultimatum à l'An-
gleterre et à la Turquie.
, a En reproduisant les données de notre correspondant,
nous devons dire qu'il nous paraît qu'on a évidemment exa-
géré l'intention du cabinet français, qui n'abandonnera pas
la question-de Suez, mais qui ne contribuera pas non plus à
ajouter aux autres complications qui existent un nouveau
conflit par un mémorandum faisant abstraction de 1 intégrité
de la Turquie, et essayant d'imposer sa politique à la Grande-
Bretagne. Il
Nous croyons, comme le Journal de Francfort, que le
bruit qui courait à Constantinople n'a pas le moindre fonde-
ment; mais il prouve que, dans cette ville, on désire ardem-
ment le succès de notre entreprise, et qu'on s'étonne vive-
ment des obstacles qui lui sont suscités.
La Gazette de Trieste du 27 mai annonce le départ de
M. de Lesseps de Constantinople le 19 mai, sur le Méandre.
Un correspondant de la Gazette de Trieste, dans un compte
rendu d'une visite chez Saïd-Pacha, s'exprime en ces termes
sur la personne du Vice-roi : « La bonté de cœur et la bien-
veillance me paraissent être les traits principaux du Vice-roi
d'Egypte; sa libéralité est connue, ainsi que sa prédilection
pour les grandes entreprises.
» Le canal de Suez dût-il même rester inexécuté sous le règne
du Vice-roi, son mérite dans cette importante question n'en
serait pas moindre : ce projet suffira pour conserver son nom
dans un long avenir. Mais le règne du Vice-roi s'est fait re-
marquer encore par d'autres grandes entreprises utiles, et il
a à cœur de faire avancer de toute manière le commerce et la
science. Le règlement peu rationnel de la succession au trône
empêche peut-être tout prince de faire quelque chose de bien
durable pour l'avenir de ce pays; mais le règne de Saïd-Pacha
a davantage rapproché de l'Europe la création de Méhémet-
Ali, et a ouvert spontanément un vaste champ au commerce
et aux sciences de l'Europe. Tel est le mérite principal du.
Vice-roi, que l'Europe ne saurait trop reconnaître. »
La Gazette de Ferrare du 14 mai continue les études de
M. Bozoli sur le percement de l'isthme Je Suez et contient sa
réponse au discours de M. Disraéli, reproduction appâlie de
celui de lord Palmerston. M. Bozoli promet pour le prochain
numéro une réponse énergique à l'article du Times. Nous
remercions M. Bozoli de son zèle persévérant et de sa sympa-
thie infatigable pour notre grande entreprise.
Le Rollettino dell' istmo di Suez du 31 mai reproduit une
grande partie de notre dernier numéro, entre autres le second
rapport de M. le baron Charles Dupin, une revue de là presse
étrangère et des faits divers.
Le Diario de Barcelone du 28 mai reproduit une bonne
partie des articles de notre dernier numéro sur le voyage de
M. F. de Lesseps à Constantinople.
Il donne aussi la lettre de la Compagnie russe de commerce
à M. Ruyssenaërs, agent de la Compagnie universelle du canal
de Suez à Alexandrie.
Le Courrier du Havre du 27 mai réfute l'article du Times,
et venant à la menace du grand journal contre 1 Egypte, il
s'exprime ainsi :
,t La menace n'est guère drguisée, et cette insolence du
journal anglais est d'autant moins excusable qu'elle repose
sur une supposition matériellement erronée et sciemment
fausse, à savoir, que, en autorisant les travaux du canal de
Suez, le Vice-roi mettrait son autorité en opposition avec la
volonté du Sultan ; car il est de notoriété publique que le
Sultan a déclaré qu'il ne s'opposerait pas à la création du
canal maritime de Suez, pourvu que cette entreprise eût le
cararactère d'une entreprise purement privée. Mais la passion
ne raisonne pas, et l'intérêt est la plus aveugle des passions.
L'Angleterre croit, à tort ou à raison, son monopole asiatique
menacé, et cette crainte lui fait considérer comme dirigé
contre elle tout ce qui se fait sans elle. Et pourtant il n'a tenu
et il ne tient encore qu'à l'Angleterre de prendre, par ses
capitaux, une place proéminente et prépondérante dans l'en-
treprise du canal de Suez; car si les auteurs du projet ont la
certitude de pouvoir le mener à bonne fin sans le secours des
capitaux anglais, ils n'ont jamais manifesté l'intention de les
exclure systématiquement. »
Le Courrier du Havre du 17 mai avait fait'aussi, sur le
canal de Suez, un excellent article que nous voudrions pouvoir
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Le Sémaphore de Marseille du 29 mai contient, dans sa
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