Presse et revues
24 pages
Titre : L'Isthme de Suez : journal de l'union des deux mers / gérant Ernest Desplaces
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1858-01-25
Contributeur : Desplaces, Ernest (1828-1893?). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb34430392j
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 4673 Nombre total de vues : 4673
Description : 25 janvier 1858 25 janvier 1858
Description : 1858/01/25 (A3,N39). 1858/01/25 (A3,N39).
Description : Collection numérique : Bibliothèques d'Orient Collection numérique : Bibliothèques d'Orient
Description : Collection numérique : Collections de l’École... Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées
Description : Collection numérique : Thématique : ingénierie,... Collection numérique : Thématique : ingénierie, génie civil
Description : Collection numérique : Corpus : canaux, écluses,... Collection numérique : Corpus : canaux, écluses, navigation intérieure
Description : Collection numérique : Corpus : ports et travaux... Collection numérique : Corpus : ports et travaux maritimes
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k6203085q
Source : Bibliothèque nationale de France, département Philosophie, histoire, sciences de l'homme, 4-O3b-240
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 24/10/2012
50 L'ISTHME DE SUEZ, * LUNDI 25 JANVIER.
gentia la lecture d'un discours qui peut être compté parmi les
plus intéressants de la saison d'hiver. Ce discours annoncé;
dont s'était chargé l'ingénieur en chef, F.- W. Conrad, avait
fait réunir beaucoup de public : et pendant deux heures il
nous a entretenus d'une manière aussi instructive que claire.
L'orateur, qui est, comme on sait, membre et président de la
Commission internationale de l'entreprise si grandiose du per-
cement de l'isthme de Suez, et qui s'était rendu à cette fin, il
y a plus d'un an , sur les côtes de la Méditerranée et de la mer
Rouge, a conduit d'abord ses auditeurs dans les sables d'E-
gypte. Il leur a raconté de lieux en lieux les choses remar-
quables et curieuses qu'on y rencontre, et il a montré les ruines
et les monuments encore debout depuis la plus haute antiquité.
Le public présent était agréablement surpris à la vue des des-
sins qu'avait faits l'orateur, et par lesquels tout. ce qu'il disait
était vivement représenté. Après une ample description de la
situation et des ruines, parmi lesquelles il a cité les tombeaux
des rois d'Égypte visités par lui, il a traité, de l'entreprise elle-
même, où il lui a été permis d'avoir une part si active; il a
réfuté toutes les objections qu'on a faites contre le projet, et
il a signalé avec conviction les points marquants, par lesquels
le projet adopté différait des autres projets, et pourquoi il
méritait la préférence.
La ligne du percement était montrée distinctement par
M. Conrad sur des cartes ; et il était constaté que le projet
adopté par la Commission internationale, comme il a été dit
dans le rapport présenté au Vice-roi d'Egypte, ne coûtera pas
plus de 200 millions de francs ou 95 millions de florins hol-
landais. Enfin l'orateur a fait comprendre toute l'importance
de cette entreprise, qui favorisera le développement du com-
merce et de la navigation, procurera une communication
beaucoup plus rapide et augmentera la prospérité générale.
Quoiqu'on puisse prévoir que l'intérêt de tous les peuples
de l'Europe à ce magnifique labeur, qui sera considéré par
nos descendants comme le plus beau monument de notre
siècle, sera proportionnel à leur situation plus ou moins
proche ou lointaine, et que les Pays-Bas ne doivent pas
compter parmi les plus favorisés, orf ne peut pourtant pas
nier que, quand ce plan si noble sera exécuté, il ne se pré-
pare une époque brillante pour notre patrie, et que nos colo-
nies ne prospèrent en bien-être et en richesse par cette nou-
velle voie ; la puissance de la mère patrie est liée intime-
ment au bonheur de nos colonies asiatiques.
Le Journal de Bruxelles du 6 janvier publie, dans sa cor-
respondance parisienne, des considérations favorables à
«, l'isthme de Suez.
Le Nord, de Bruxelles, a publié plusieurs correspondances
de Constantinople où l'on défend très-chaleureusement le ca-
nal de Suez et où l'on montre les immenses avantages qu'en
tirerait la Turquie. Les arguments du correspondant du
Nord sont très-puissants, et Vous remercions ce journal de
les avoir reproduits avec tant de bienveillance. Nous aurions
voulu les publier nous-même, si l'espace nous l'eût permis.
UIncorragiamento de Ferrare du 31 décembre continue
les intéressantes communications de M. G. M. Bozoli sur la
question du canal de Suez. Cette fois l'auteur, après avoir
présenté quelques réflexions sur les vœux des conseils géné-
raux et des Chambres de commerce, analyse la discussion
soulevée entre la Gazette de Cologne et la Gazette d Augs-
bourg. Nos lecteurs connaissent cette discussion des deux
journaux allemands, qui sont d'ailleurs également favorables
à notre grande entreprise.
Nous remercions YIncorragiamento d'une sympathie aussi
éclairée et aussi constante.
Le Bollettino dell' istmo di Suez du 31 décembre 1857
reproduit une grande partie de notre journal, notamment
tout ce qui a été dit dernièrement par les journaux allemands,
français et anglais, sur l'attitude des puissances dans la ques-
tion du canal, et sur l'état de cette affaire à Constantinople de-
puis l'arrivée de M. Ferd. de Lesseps.
Nous empruntons au Bollettino dell 'istmo di Suez du
15 janvier une revue de la presse italienne :
AMÉRIQUE. - L'Eco d'Italia du 14 novembre et du 5 et 12
décembre reproduit quelques articles du Bollettino relatifs aux
intérêts des États d'Italie dans l'affaire du canal de Suez.
POSSESSIONS ANGLAISES. — Il Portafoglio Maltese tient ses
lecteurs continuellement au courant de l'état de la question à
Constantinople. IlMediterraneo du 28 novembre et 5 décembre
rend compte du voyage de M. de Lesseps et de sa réception à
Vienne.
ROYAUME DES DEUX-SICILES, — La Gazzetta di Palermo du
24 décembre, comme la plupart des journaux d'Italie, rap-
porte la nouvelle donnée d'abord par le journal « Deutschland»
de Francfort, que M. de Prokesch a reçu l'ordre d'appuyer
M. de Lesseps dans toutes ses démarches. Il Giornale di Ca-
tania, dans ses numéros de novembre et décembre, reproduit
un article du Constitutionnel sur le canal, le récit de 1 Osser-
vatore Triestino sur le séjour de M. de Lesseps à Trieste,
l'adresse du clergé de Syrie et de Palestine, et fait un compte
rendu de l'ouvrage de M. Montesino et de la résolution du
Conseil général de 4a Seine. — Il Giornale del Regno delle
Due Sicilie du 23 novembre signale la sympathie de la Russie
pour le canal, exprimée dans un article de la Gazette de
Saint-Pétersbourg ; dans son numéro du 17 décembre il re-
produit un passage du Bombay Times qui blâme le gouverne-
ment anglais pour ne pas avoir envoyé tous les renforts par
l'isthme de Suez ; et dans son numéro du 29 décembre, annon-
çant l'arrivée de M. de Lesseps à Constantinople, il constate
que le besoin du canal devient de plus en plus urgent, et que
sa réalisation ne pourra plus se faire attendre longtemps.
ÉTATS PONTIFICAUX. — Il Giornale di Roma reproduit dans
ses numéros de décembre et de janvier un grand nombre
d'articles de journaux français ou italiens, ayant surtout rap-
port au voyage de M. de Lesseps et à l'état de la question du
• canal à Constantinople. — La Bivista settimanale des 12,
15 et 19 décembre, fait des observations sur l'attitude des
puissances dans la question du canal et sur les espérances que
l'on peut en tirer.
La Parenesi politica du 22 décembre signale l'accueil em-
pressé que M. de Lesseps a rencontré à Constantinople; ce
journal, dans le numéro du 24 décembre, dit que l'occupa-
tion de l'île Périm est une chose trop indifférente pour re-
tarder la réalisation du projet de M. de Lesseps; car, le canal
une fois ouvert, l'Angleterre n'userait jamais de ce poste pour
entraver la navigation des autres bâtiments; ou si par hasard
elle le tentait, les autres puissances de l'Europe seraient assez
fortes pour l'en empêcher.
VAkbar, journal de l'Algérie, 8 janvier, donne quelques
renseignements sur les dernières conférences que lord Stratt-
ford de Redcliffe, dit-il, a dû avoir avec le Sultan avant de
quitter Constantinople. L'Ah-bar présume que dans ces confé-
rences, d'ailleurs aussi secrètes que possible, il a été question
du canal de Suez.
Le Mémorial de la Loire, de Saint-Étienne , attribue à lord
Strattford de Redcliffe et à son influence le langage quont
récemment tenu quelques journaux allemands sur l'affaire du
canal de Suez.
gentia la lecture d'un discours qui peut être compté parmi les
plus intéressants de la saison d'hiver. Ce discours annoncé;
dont s'était chargé l'ingénieur en chef, F.- W. Conrad, avait
fait réunir beaucoup de public : et pendant deux heures il
nous a entretenus d'une manière aussi instructive que claire.
L'orateur, qui est, comme on sait, membre et président de la
Commission internationale de l'entreprise si grandiose du per-
cement de l'isthme de Suez, et qui s'était rendu à cette fin, il
y a plus d'un an , sur les côtes de la Méditerranée et de la mer
Rouge, a conduit d'abord ses auditeurs dans les sables d'E-
gypte. Il leur a raconté de lieux en lieux les choses remar-
quables et curieuses qu'on y rencontre, et il a montré les ruines
et les monuments encore debout depuis la plus haute antiquité.
Le public présent était agréablement surpris à la vue des des-
sins qu'avait faits l'orateur, et par lesquels tout. ce qu'il disait
était vivement représenté. Après une ample description de la
situation et des ruines, parmi lesquelles il a cité les tombeaux
des rois d'Égypte visités par lui, il a traité, de l'entreprise elle-
même, où il lui a été permis d'avoir une part si active; il a
réfuté toutes les objections qu'on a faites contre le projet, et
il a signalé avec conviction les points marquants, par lesquels
le projet adopté différait des autres projets, et pourquoi il
méritait la préférence.
La ligne du percement était montrée distinctement par
M. Conrad sur des cartes ; et il était constaté que le projet
adopté par la Commission internationale, comme il a été dit
dans le rapport présenté au Vice-roi d'Egypte, ne coûtera pas
plus de 200 millions de francs ou 95 millions de florins hol-
landais. Enfin l'orateur a fait comprendre toute l'importance
de cette entreprise, qui favorisera le développement du com-
merce et de la navigation, procurera une communication
beaucoup plus rapide et augmentera la prospérité générale.
Quoiqu'on puisse prévoir que l'intérêt de tous les peuples
de l'Europe à ce magnifique labeur, qui sera considéré par
nos descendants comme le plus beau monument de notre
siècle, sera proportionnel à leur situation plus ou moins
proche ou lointaine, et que les Pays-Bas ne doivent pas
compter parmi les plus favorisés, orf ne peut pourtant pas
nier que, quand ce plan si noble sera exécuté, il ne se pré-
pare une époque brillante pour notre patrie, et que nos colo-
nies ne prospèrent en bien-être et en richesse par cette nou-
velle voie ; la puissance de la mère patrie est liée intime-
ment au bonheur de nos colonies asiatiques.
Le Journal de Bruxelles du 6 janvier publie, dans sa cor-
respondance parisienne, des considérations favorables à
«, l'isthme de Suez.
Le Nord, de Bruxelles, a publié plusieurs correspondances
de Constantinople où l'on défend très-chaleureusement le ca-
nal de Suez et où l'on montre les immenses avantages qu'en
tirerait la Turquie. Les arguments du correspondant du
Nord sont très-puissants, et Vous remercions ce journal de
les avoir reproduits avec tant de bienveillance. Nous aurions
voulu les publier nous-même, si l'espace nous l'eût permis.
UIncorragiamento de Ferrare du 31 décembre continue
les intéressantes communications de M. G. M. Bozoli sur la
question du canal de Suez. Cette fois l'auteur, après avoir
présenté quelques réflexions sur les vœux des conseils géné-
raux et des Chambres de commerce, analyse la discussion
soulevée entre la Gazette de Cologne et la Gazette d Augs-
bourg. Nos lecteurs connaissent cette discussion des deux
journaux allemands, qui sont d'ailleurs également favorables
à notre grande entreprise.
Nous remercions YIncorragiamento d'une sympathie aussi
éclairée et aussi constante.
Le Bollettino dell' istmo di Suez du 31 décembre 1857
reproduit une grande partie de notre journal, notamment
tout ce qui a été dit dernièrement par les journaux allemands,
français et anglais, sur l'attitude des puissances dans la ques-
tion du canal, et sur l'état de cette affaire à Constantinople de-
puis l'arrivée de M. Ferd. de Lesseps.
Nous empruntons au Bollettino dell 'istmo di Suez du
15 janvier une revue de la presse italienne :
AMÉRIQUE. - L'Eco d'Italia du 14 novembre et du 5 et 12
décembre reproduit quelques articles du Bollettino relatifs aux
intérêts des États d'Italie dans l'affaire du canal de Suez.
POSSESSIONS ANGLAISES. — Il Portafoglio Maltese tient ses
lecteurs continuellement au courant de l'état de la question à
Constantinople. IlMediterraneo du 28 novembre et 5 décembre
rend compte du voyage de M. de Lesseps et de sa réception à
Vienne.
ROYAUME DES DEUX-SICILES, — La Gazzetta di Palermo du
24 décembre, comme la plupart des journaux d'Italie, rap-
porte la nouvelle donnée d'abord par le journal « Deutschland»
de Francfort, que M. de Prokesch a reçu l'ordre d'appuyer
M. de Lesseps dans toutes ses démarches. Il Giornale di Ca-
tania, dans ses numéros de novembre et décembre, reproduit
un article du Constitutionnel sur le canal, le récit de 1 Osser-
vatore Triestino sur le séjour de M. de Lesseps à Trieste,
l'adresse du clergé de Syrie et de Palestine, et fait un compte
rendu de l'ouvrage de M. Montesino et de la résolution du
Conseil général de 4a Seine. — Il Giornale del Regno delle
Due Sicilie du 23 novembre signale la sympathie de la Russie
pour le canal, exprimée dans un article de la Gazette de
Saint-Pétersbourg ; dans son numéro du 17 décembre il re-
produit un passage du Bombay Times qui blâme le gouverne-
ment anglais pour ne pas avoir envoyé tous les renforts par
l'isthme de Suez ; et dans son numéro du 29 décembre, annon-
çant l'arrivée de M. de Lesseps à Constantinople, il constate
que le besoin du canal devient de plus en plus urgent, et que
sa réalisation ne pourra plus se faire attendre longtemps.
ÉTATS PONTIFICAUX. — Il Giornale di Roma reproduit dans
ses numéros de décembre et de janvier un grand nombre
d'articles de journaux français ou italiens, ayant surtout rap-
port au voyage de M. de Lesseps et à l'état de la question du
• canal à Constantinople. — La Bivista settimanale des 12,
15 et 19 décembre, fait des observations sur l'attitude des
puissances dans la question du canal et sur les espérances que
l'on peut en tirer.
La Parenesi politica du 22 décembre signale l'accueil em-
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journal, dans le numéro du 24 décembre, dit que l'occupa-
tion de l'île Périm est une chose trop indifférente pour re-
tarder la réalisation du projet de M. de Lesseps; car, le canal
une fois ouvert, l'Angleterre n'userait jamais de ce poste pour
entraver la navigation des autres bâtiments; ou si par hasard
elle le tentait, les autres puissances de l'Europe seraient assez
fortes pour l'en empêcher.
VAkbar, journal de l'Algérie, 8 janvier, donne quelques
renseignements sur les dernières conférences que lord Stratt-
ford de Redcliffe, dit-il, a dû avoir avec le Sultan avant de
quitter Constantinople. L'Ah-bar présume que dans ces confé-
rences, d'ailleurs aussi secrètes que possible, il a été question
du canal de Suez.
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Strattford de Redcliffe et à son influence le langage quont
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