Annales des ponts et chaussées. 1ère partie, Mémoires et documents relatifs à l'art des constructions et au service de l'ingénieur

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514 pages

Titre : Annales des ponts et chaussées. 1ère partie, Mémoires et documents relatifs à l'art des constructions et au service de l'ingénieur

Éditeur : P. Vicq-Dunod et Cie (Paris)

Éditeur : Vve Ch. DunodVve Ch. Dunod (Paris)

Éditeur : E. BernardE. Bernard (Paris)

Éditeur : Commission des AnnalesCommission des Annales (Paris)

Date d'édition : 1914

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb34406825m

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Description : 1914 1914

Description : 1914 (SER9,T22)- (SER9,T24). 1914 (SER9,T22)- (SER9,T24).

Description : Collection numérique : Collections de l’École... Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées

Description : Collection numérique : Thématique : ingénierie,... Collection numérique : Thématique : ingénierie, génie civil

Description : Collection numérique : Corpus : le corps des... Collection numérique : Corpus : le corps des ingénieurs des ponts et chaussées

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k612619m

Source : Ecole nationale des ponts et chaussées, P277

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 06/02/2011

Aller à la page de la table des matièresNP
TABLE DES MATIÈRES PAR ORDRE D'INSERTION
- MÉMOIRES ET DOCUMENTS
  .......... Page(s) .......... 7
  - 30
    IIIe Congrès international de la route, tenu à Londres en 1913 Rapports des délégués français sur les travaux du congrès (suite et fin) : 1er section Construction et entretien (Communications communes aux sous-sections A et B).
  - 30
    1re communication - Dispositions nouvelles adoptées depuis le 2e congrès dans les machines à moteur mécanique employées à la construction et à l'entretien des routes. Compte rendu par M. GUILLET, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées
    »
    .......... Page(s) .......... 7
  - 30
    2e comunication. - Essai des matériaux utilisés dans la construction des chaussées empierrées. Compte rendu par M. P. LE GAVRIAN, ingénieur des Ponts et Chaussées
    »
    .......... Page(s) .......... 17
  - Sous-section A . Construction et entretien des routes en dehors des villes.
    30
    3° communication - Construction de routes empierrées avec liants à l'eau. Compte rendu par M MICHAUX, Agent voyer en chef honoraire
    »
    .......... Page(s) .......... 24
    30
    4° communication. - Étude technique et économique des avantages comparatifs des différents types de routes. Compte rendu par M. GUYOT, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées
    »
    .......... Page(s) .......... 38
  - Sous-section B - Construction et entretien des routes à l'intérieur des villes.
    30
    5e communication. - Nomenclature des types de pavés en pierre employés. Avantages de l'unification. Compte rendu par M LABORDÈRE, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées
    »
    .......... Page(s) .......... 62
  - 2° section : circulation et exploitation. Sous-section C. - Circulation et véhicules.
    30
    6° communication - Indications de direction et de distances Compte rendu par M LORIEUX, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Directeur de l'Office national du Tourisme
    »
    .......... Page(s) .......... 80
    30
    7° communication - Développement, depuis la clôture du 2" congrès, des transports en commun pour véhicules automobiles Longueur exploitée. Dimensions. Poids Capacités. Prix de revient Compte rendu par M LORIEUX, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Directeur de l'Office national du Tourisme
    »
    .......... Page(s) .......... 80
  - Sous-section D - Administration, Budget et statistique.
    30
    8e communication. - Qualités â exiger des ingénieurs et agents chargés de la construction et de l'entretien des routes. Compte rendu par M. TOURTAV, inspecteur général des Ponts et Chaussées
    »
    .......... Page(s) .......... 91
    30
    9° communication - Statistique des dépenses faites pour la construction et l'entretien des routes Compte rendu par M . MASSON, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées
    »
    .......... Page(s) .......... 98
    30
    10" communication. - Terminologie adoptée ou à adopter dans chaque pays en matière de construction et d'entretien des routes Compte rendu par M LIMASSET, inspecteur général des Ponts et Chaussées
    »
    .......... Page(s) .......... 109
    31
    Importance de l'alésage des trous de rivets. Dangereux défaut de certains métaux , par M . MESNAGER, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées
    »
    .......... Page(s) .......... 120
- COMPTE RENDU DES PERIODIQUES
  .......... Page(s) .......... 143
  - 32
    Ouvrages français et étrangers
    »
    .......... Page(s) .......... 143
TABLE DES MATIÈRES (1)
- Ire SECTION : CONSTRUCTION ET ENTRETIEN Communications communes aux Sous-Sections A et B :
  - 1er Communication.
  - 2° Communication.
- SOUS-SECTION A Construction et entretien des routes en dehors des villes.
  - 3e Communication
  - 4° Communication.
- SOUS-SECTION B : Construction et entretien des routes à l'intérieur des villes.
  - 5° Communication.
- 2E SECTION. - CIRCULATION ET EXPLOITATION. SOUS-SECTION C : Circulation et Véhicules.
  - 6e Communication.
  - 7e Communication.
- SOUS-SECTION D : Administration, Budget et Statistique.
  - 8° Communication.
  - 9e Communication
  - 10eCommunication
SOMMAIRE
- Exposé
  .......... Page(s) .......... 121
- Expériences de M. Birault et vérifications
  .......... Page(s) .......... 122
- Motif de l'accroissement de la résistance unitaire usuelle dans la section du métal au droit des trous de rivets
  .......... Page(s) .......... 123
- Incident qui a motivé cette note
  .......... Page(s) .......... 125
- Étude du métal
  .......... Page(s) .......... 126
- Influence des méthodes de perçage sur les ruptures
  .......... Page(s) .......... 129
- Fragilité due à la chaleur des rivets en cas d'insuffisance d'alésage
  .......... Page(s) .......... 131
- Causes de la rupture d'aciers fragiles employés en treillis
  .......... Page(s) .......... 137
- Raison pour laquelle ces accidents sont assez rares
  .......... Page(s) .......... 138
- Conclusions
  .......... Page(s) .......... 141
TABLE DES MATIERES PAR ORDRE D'INSERTION
- NUMEROS des articles ; INDICATION DES MATIERES PAR ORDRE D'INSERTION ; NUMEROS des planches
- MEMOIRES ET DE DOCUMENTS
  .......... Page(s) .......... 173
  - 33
    Notice sur l'accident de la digue de Charmes (octobre 1 9 0 9 ) , par M. FRONTARO, ingénieur des Ponts et Chaussées, commentée par M. JACQUINOT, ingénieur en chef
    8 à 11
    .......... Page(s) .......... 173
- COMPTE RENDU DES PÉRIODIQUES
  .......... Page(s) .......... 293
  - 34
    Ouvrages français et étrangers
    »
    .......... Page(s) .......... 293
TABLE DES MATIERES
- CHAPITRE I
  .......... Page(s) .......... 173
  - RENSEIGNEMENTS SOMMAIRES SUR LA DIGUE DE CHARMES
    .......... Page(s) .......... 173
- CHAPITRE II
  .......... Page(s) .......... 177
  - CIRCONSTANCES DE L'ACCIDENT
    .......... Page(s) .......... 177
- CHAPITRE III
  - RECHERCHES SUR D'AUTRES ACCIDENTS ANALOGUES.
    1° Digue de Torcy-Vieux
    .......... Page(s) .......... 185
    2° Digue de Cercey
    .......... Page(s) .......... 191
    3° Digue de Wassy
    .......... Page(s) .......... 199
    4° Digue de Charmes : Insuffisance des doctrines précédentes
    .......... Page(s) .......... 207
- CHAPITRE IV
  - ETUDES D'ENSEMBLE SUR LA STABILITÉ DES DIGUES EN TERRE EXISTANTES.
    I. Documentation sur les ouvrages existants
    .......... Page(s) .......... 212
    A. Forme et dimensions du remblai
    .......... Page(s) .......... 213
    B. État physique des corrois
    .......... Page(s) .......... 214
    a) Propriétés des terres naturelles
    .......... Page(s) .......... 214
    b) Mise en oeuvre des terres naturelles
    .......... Page(s) .......... 221
    c) Protection des corrois contre les diverses causes d'affaiblissement
    .......... Page(s) .......... 223
    II. Lois empiriques générales de l'équilibre des talus de digues.
    .......... Page(s) .......... 225
    A. Influence de la forme et des dimensions du remblai.
    .......... Page(s) .......... 225
    B. Influence de la constitution physique du massif
    .......... Page(s) .......... 227
    III. Mécanisme probable des glissements de talus de digues
    .......... Page(s) .......... 235
    1° Causes générales
    .......... Page(s) .......... 236
    2° Causes particulières dépendant de l'existence de la retenue d'eau
    .......... Page(s) .......... 236
    IV. Résumé et Conclusions
    .......... Page(s) .......... 243
- CHAPITRE V
  .......... Page(s) .......... 245
  - RESTAURATION DE LA DIGUE. - PROJET DE RÉPARATION
    .......... Page(s) .......... 245
  - 1° Amélioration physique des terres par incorporation de gravier
    .......... Page(s) .......... 246
  - 2° Éperons de consolidation
    .......... Page(s) .......... 253
  - Détails divers du projet
    .......... Page(s) .......... 259
  - Montant des dépenses prévues
    .......... Page(s) .......... 259
  - EXÉCUTION DES TRAVAUX ( 1 9 0 9 - 1 9 1 1 )
    .......... Page(s) .......... 261
  - MODE D'EXÉCUTION DES TRAVAUX ET DÉPENSES RÉELLEMENT EFFECTUÉES.
    .......... Page(s) .......... 265
  - REMISE EN EAU DU RÉSERVOIR
    .......... Page(s) .......... 266
  - NOTE ANNEXE SUR LES TRAVAUX DE CONSOLIDATION PRÉVENTIVE DE LA DIGUE DE LA LIEZ (1911)
    .......... Page(s) .......... 268
  - NOTE DE M. JACQUINOT, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.
    .......... Page(s) .......... 281
TABLE DES MATIERES PAR ORDRE D'INSERTION
- NUMEROS des articles ; INDICATION DES MATIERES ; NUMEROS des planches.
- MÉMOIRES ET DOCUMENTS
  .......... Page(s) .......... 493
  - 60
    Le Facteur moral de la victoire », par M. Ferdinand BUISSON
    .......... Page(s) .......... 493
  - 61
    Le canal de Marseille au Rhône. - Description des travaux en cours avec quelques indications relatives aux voûtes en maçonnerie, par M. BOURGONGNON Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées
    .......... Page(s) .......... 501
  - 62
    Bulletin des accidents d'appareils à vapeur survenus pendant l'année 1912 (Résumé résultant de l'étude des dossiers administratifs)
    11 et 12
    .......... Page(s) .......... 626
- CHRONIQUE
  .......... Page(s) .......... 612
  - 63
    Bateau-porte pour la nouvelle forme sèche de Malmô, par M A. GOUPIL, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées
    .......... Page(s) .......... 612
  - 64
    Alimentation d'eau de l'ancienne Jérusalem, par M. A. GOUPIL
    .......... Page(s) .......... 647
  - 65
    La dérivation de l'Ombrone, pour le colmatage des marais de Grosseto, par M. A. GOUPIL
    .......... Page(s) .......... 651
  - 66
    Pont flottant sur le Tranebergsund (Suède), par M. A. GOUPIL
    .......... Page(s) .......... 654
- COMPTE RENDU DES PÉRIODIQUES
  .......... Page(s) .......... 658
  - 67
    Ouvrages français et étrangers
    .......... Page(s) .......... 658
- BULLETIN BIBLIOGRAPHIQUE
  .......... Page(s) .......... 675
  - 68
    Ouvrages français
    .......... Page(s) .......... 675
TABLE DES MATIERES
- Historique
  .......... Page(s) .......... 502
- Dimensions essentielles des ouvrages
  .......... Page(s) .......... 506
- Dépenses prévues
  .......... Page(s) .......... 512
- Travaux en mer et dans l'étang de Berre
  .......... Page(s) .......... 513
- Travaux entre Martigues et Bouc
  .......... Page(s) .......... 516
- Les Bordigues
  .......... Page(s) .......... 521
- Travaux entre Bouc et Arles
  .......... Page(s) .......... 592
- Le canal d'Arles à Bouc
  .......... Page(s) .......... 531
- Utilisation du canal de navigation pour le dessèchement
  .......... Page(s) .......... 535
- Travaux de la tranchée de Bouc
  .......... Page(s) .......... 542
- Travaux de l'écluse d'Arles
  .......... Page(s) .......... 544
- Concours relatif à l'exécution du souterrain du Rove.
  .......... Page(s) .......... 553
- Travaux de la tranchée de Gignac
  .......... Page(s) .......... 556
- Ponts par dessus le canal
  .......... Page(s) .......... 559
- Travaux du souterrain du Rove
  .......... Page(s) .......... 561
- Revêtement du souterrain
  .......... Page(s) .......... 573
- Des voûtes extradossées suivant la formule
  .......... Page(s) .......... 576
- Voûtes de ponts et voûtes de souterrains
  .......... Page(s) .......... 596
- Charges des revêtements souterrains
  .......... Page(s) .......... 597
- Epaisseur du revêtement
  .......... Page(s) .......... 602
- De l'utilité du canal de Marseille au Rhône
  .......... Page(s) .......... 607
- Visite des chantiers
  .......... Page(s) .......... 624

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