Presse et revues
8 pages
Titre : Nouvelles annales de la construction : publication rapide et économique des documents les plus récents et les plus intéressants relatifs à la construction française et étrangère... / C.-A. Oppermann
Titre : New annals of the construction
Titre : Neue Annalen der Baukunst
Éditeur : V. Dalmont (Paris)
Éditeur : V. DalmontV. Dalmont (Paris)
Éditeur : DunodDunod (Paris)
Éditeur : J. BaudryJ. Baudry (Paris)
Éditeur : C. BérangerC. Béranger (Paris)
Date d'édition : 1857-04-01
Contributeur : Oppermann, Charles Alfred (18..-18.. ; ingénieur des Ponts et chaussées). Éditeur scientifique
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32826369p
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 5529 Nombre total de vues : 5529
Description : 01 avril 1857 01 avril 1857
Description : 1857/04/01 (A3,N4)-1857/04/30. 1857/04/01 (A3,N4)-1857/04/30.
Description : Collection numérique : Collections de l’École... Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées
Description : Collection numérique : Corpus : Art de l'ingénieur Collection numérique : Corpus : Art de l'ingénieur
Description : Collection numérique : Thématique : ingénierie,... Collection numérique : Thématique : ingénierie, génie civil
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k55775053
Source : Bibliothèque nationale de France, département Littérature et art, V-3528
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 30/11/2010
55 NOUVELLES ANNALES DE LA CONSTRUCTION. — AVRIL 1857. 56
Dans toutes les trois solutions les deux semelles sont supposées égales.
C'est admettre implicitement que la résistance du fer forgé à la trac-
tion est égale à sa résistance à la compression.
Cela peut en effet être admis dans la pratique quand la tôle et les
fers sont de bonne qualité, bien laminés et surtout bien contreventés
dans la pièce.
Si l'on voulait distribuer autrement la matière entre les deux se-
melles, il suffirait, en conservant la même valeur pour b ou b', de
répartir autrement la matière comprise dans 6 — b' (solution 2 et solu-
tion 3), soit dans le rapport de 5 à 3, du haut en bas, soit dans tout
autre rapport que l'on jugerait convenable.
Il n'est pas inutile d'ailleurs de faire observer, à propos de ce rap-
port de 5 à 3 , que dans les ponts-poutres à plusieurs travées, suivant
la position du convoi, entre les deux piles que l'on considère ou entre
les deux piles voisines, la même semelle peut travailler alternativement
par extension et par compression.
* —
QUANTITÉS DÉTERMINÉES 6 = 0'".006. QUANTITÉS DÉTERMINÉES e = 0"'.010.
~° "^^m_^ - ' ^^M ^^^ ~ ^^^,
1 P' , b+h' . ,. »+*'
g b. a. s. b. a. —— *.
2 2
k. m. m. m. m. m. m. m. m.
4 100 »»»»»»»»
5 200 0.12 0.05 0.0057 2.85 » » » »
3 300 0.12 0.06 0.0086 5.16 0.12 0.06 0.0073 4.38
s4 400 0.15 0.06 0.0084 5.04 0.15 0.06 0.0067 4.02
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a 600 0.20 0.08 0.0061 4.88 » » » »
» 700 0.20 0.08 0.0077 6.16 0.20 0.08 0.006 4.80
0.20 0.10 0.0060 6.00 » » » »
8 800 » » » » 0.20 0.08 0.0077 6.16
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0.25 0.10 0.0056 5.60 » » » »
1© 1000 0.20 0.10 0.0099 9.90 0.20 0.10 0.0081 8.10
0.25 0.10 0.0065 6.50 » » » »
0.25 0.125 0.0051 6.37 » » » »
"il 1100 0.20 0.10 0.0113 11.30 0.20 0.10 0.0100 10.00
0.25 0.10 0.0075 7.50 » » » »
18 1200 » » » » 0.20 0.10 0.0114 11.40
0.25 0.10 0.0085 8.50 0.25 010 0.0068 6.80
0.25 0.125 0.0066 8.25 » » » »
13 1300 0.25 0.10 0.0096 9.60 0.25 0.10 0.0079 7.90
0.25 0.125 0.0074 9.25 0.25 0.125 0.0061 7.62
«4 '1400 025 0.10 0.010G 10.60 0.25 0.10 0.0090 9.00
0.25 '0.125 0.0082 10.25 0.25 0.125 0.0069 8.62
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15 1500 025 0.10 0.0117 11.70 0.25 0.10 0.0'00 10.00
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0;30 0.12 0.0075 9.00 » » a »
1* 1700 0.25 0.10 0.0139 13.90 0.25 0.10 0.0123 12.30
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• 8 1800 0.25 0.10 0.0150 15.00 0.25 0.10 0.0134 13.40
0.25 0.125 0.0115 14.37 0 25 0.125 0.0102 12.75
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10 1900 » » » » 0.25 O.lO 0.0146 14.60
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0-30 0.15 0.0074 11.10 » » » „
• O 2000 0.25 0.125 0.0133 16.62 0.25 0.125 0.0120 15.00
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0.30 0.15 0.0080 12.00 » » » »
SI 2100 0.25 0.125 0.0142 17.75 0.25 0.125 0.0129 16.12
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0.30 0.15 0.0085 12.75 » » » »
a» 2200 0.25 0.125 0.0151 18.87 0.25 0.125 0.0138 17.25
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^ QUANTITÉS DÉTERMINÉES e = 0m.006. QUANTITÉS DÉTERMINÉES 6 = 0m.010.
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I ' , W ! b+V
K b. a. —— s. b. a. J— s.
2 2
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»3 2300 0.25 0.125 0.0160 20.00 0.25 0.125 0.0147 18.3T
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*4 2400 0.25 0.125 0.0167 20.87 0.25 0.125 0.0157 19.62
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«5 2500 » » » » 0 25 0.125 0.0166 20.75
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8 6 2600 » » » » 0.25 0.125 0.0176 22.00
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0.35 0.15 0.0087 13.05 » » » »
8 3 2700 » » » » 0.25 0.125 0.0186 23.25
0.30 0 12 0.0153 18.36 0.30 0.12 0.0137 16.44
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0.35 0.15 0.0092 13.80 » » » »
DU»»»),»])
88 2800 » » » » 0.25 0.125 0.0196 24.50
0.30 0 12 0.0161 19.32 0.30 0.12 0.0145 17.40
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»»»»»»»»
8» 2900 0.30 0.12 0.0169 20.28 0.30 0.12 0.0153 18.36
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«O 3000 0.30 0.12 0.0176 21.12 0.30 0.12 0.01GO 19.20
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0.35 0.175 0.0089 15.57 » » » »
0.40 0.15 0.0084 12.60 » » » »
Nota. Ce tableau renferme plusieurs sections qui correspondent à
une même valeur de P. Ces sections ont semblé à l'auteur être toutes
également applicables dans la pratique. Il restera donc à examiner
quelles sont celles qu'il sera le plus convenable d'adopter dans telles ou
telles conditions particulières que présenteront les constructions à exé-
cuter, et ce sont ces diverses circonstances qui détermineront le choix
du constructeur.
C. A. OPPERMANN, DIRECTEUR,
11, rue des Beaux-Arts, à Paris.
Paris. — imprimé par E. TnraoT et C% 26, rue Racine.
Dans toutes les trois solutions les deux semelles sont supposées égales.
C'est admettre implicitement que la résistance du fer forgé à la trac-
tion est égale à sa résistance à la compression.
Cela peut en effet être admis dans la pratique quand la tôle et les
fers sont de bonne qualité, bien laminés et surtout bien contreventés
dans la pièce.
Si l'on voulait distribuer autrement la matière entre les deux se-
melles, il suffirait, en conservant la même valeur pour b ou b', de
répartir autrement la matière comprise dans 6 — b' (solution 2 et solu-
tion 3), soit dans le rapport de 5 à 3, du haut en bas, soit dans tout
autre rapport que l'on jugerait convenable.
Il n'est pas inutile d'ailleurs de faire observer, à propos de ce rap-
port de 5 à 3 , que dans les ponts-poutres à plusieurs travées, suivant
la position du convoi, entre les deux piles que l'on considère ou entre
les deux piles voisines, la même semelle peut travailler alternativement
par extension et par compression.
* —
QUANTITÉS DÉTERMINÉES 6 = 0'".006. QUANTITÉS DÉTERMINÉES e = 0"'.010.
~° "^^m_^ - ' ^^M ^^^ ~ ^^^,
1 P' , b+h' . ,. »+*'
g b. a. s. b. a. —— *.
2 2
k. m. m. m. m. m. m. m. m.
4 100 »»»»»»»»
5 200 0.12 0.05 0.0057 2.85 » » » »
3 300 0.12 0.06 0.0086 5.16 0.12 0.06 0.0073 4.38
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1© 1000 0.20 0.10 0.0099 9.90 0.20 0.10 0.0081 8.10
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«4 '1400 025 0.10 0.010G 10.60 0.25 0.10 0.0090 9.00
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15 1500 025 0.10 0.0117 11.70 0.25 0.10 0.0'00 10.00
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10 1900 » » » » 0.25 O.lO 0.0146 14.60
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0-30 0.15 0.0074 11.10 » » » „
• O 2000 0.25 0.125 0.0133 16.62 0.25 0.125 0.0120 15.00
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SI 2100 0.25 0.125 0.0142 17.75 0.25 0.125 0.0129 16.12
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a» 2200 0.25 0.125 0.0151 18.87 0.25 0.125 0.0138 17.25
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^ QUANTITÉS DÉTERMINÉES e = 0m.006. QUANTITÉS DÉTERMINÉES 6 = 0m.010.
o
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K b. a. —— s. b. a. J— s.
2 2
k- m. m. m. m. m. m. m. m.
»3 2300 0.25 0.125 0.0160 20.00 0.25 0.125 0.0147 18.3T
030 0.12 0.0124 14.48 0.30 0.12 0.0107 12.84
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»»»»»» » »
*4 2400 0.25 0.125 0.0167 20.87 0.25 0.125 0.0157 19.62
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0.35 0.15 0.0078 11.70 » » » »
«5 2500 » » » » 0 25 0.125 0.0166 20.75
0.30 0.12 0.0188 16.56 0 30 0,12 0.0122 14.64
0.30 0.15 0.0107 16.05 0.30 0.15 0.0094 14.10
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8 6 2600 » » » » 0.25 0.125 0.0176 22.00
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DU»»»),»])
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8» 2900 0.30 0.12 0.0169 20.28 0.30 0.12 0.0153 18.36
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0.30 o-lâ 0.0136 20.40 0.30 0.15 0.0122 18.45
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0.40 0.15 0.0084 12.60 » » » »
Nota. Ce tableau renferme plusieurs sections qui correspondent à
une même valeur de P. Ces sections ont semblé à l'auteur être toutes
également applicables dans la pratique. Il restera donc à examiner
quelles sont celles qu'il sera le plus convenable d'adopter dans telles ou
telles conditions particulières que présenteront les constructions à exé-
cuter, et ce sont ces diverses circonstances qui détermineront le choix
du constructeur.
C. A. OPPERMANN, DIRECTEUR,
11, rue des Beaux-Arts, à Paris.
Paris. — imprimé par E. TnraoT et C% 26, rue Racine.
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