Presse et revues
4 pages
Titre : Nouvelles annales de la construction : publication rapide et économique des documents les plus récents et les plus intéressants relatifs à la construction française et étrangère... / C.-A. Oppermann
Titre : New annals of the construction
Titre : Neue Annalen der Baukunst
Éditeur : V. Dalmont (Paris)
Éditeur : V. DalmontV. Dalmont (Paris)
Éditeur : DunodDunod (Paris)
Éditeur : J. BaudryJ. Baudry (Paris)
Éditeur : C. BérangerC. Béranger (Paris)
Date d'édition : 1855-09-01
Contributeur : Oppermann, Charles Alfred (18..-18.. ; ingénieur des Ponts et chaussées). Éditeur scientifique
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32826369p
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 5529 Nombre total de vues : 5529
Description : 01 septembre 1855 01 septembre 1855
Description : 1855/09/01 (N9)-1855/09/30. 1855/09/01 (N9)-1855/09/30.
Description : Collection numérique : Collections de l’École... Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées
Description : Collection numérique : Corpus : Art de l'ingénieur Collection numérique : Corpus : Art de l'ingénieur
Description : Collection numérique : Thématique : ingénierie,... Collection numérique : Thématique : ingénierie, génie civil
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k55770610
Source : Bibliothèque nationale de France, département Littérature et art, V-3528
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 30/11/2010
NOUVELLES ANNALES DE LA CONSTRUCTION. ^- SEPTEMBRE 1855.
ÏRIX DE REVIENT DES TRAVAUX D'ART EN MAÇONNERIE
Itf Chemin As fer de PoUkrs à la Rochelle et à Rochefort, par M. MORANDIÈRE, ingénieur en chef des ponts et chaussées,
i—■ —i
■M HAUTEUR. DÉPENSE. TI^PPIVSK
g «nom . nl&=„«..TWW HACTEUR HAUTEUR enlreledessus JJJ£r™bJS
S i)ii,Mi.«Aiiun . dier -_•___—— i moyenne' ,
« *s des sous _J.I,,I,I„BBW , -," OBSERVATIONS.
» I ,, onaeiacnaussee GiîDE-COMS pour! mètre
'H i fwrm. KBiWMttn. PIÉDROITS. CLEF.. et le niveau MAÇONNERIE, CINTRES. ' TOTALE.. ...i..™.
8 ! • des rails. et divers. linéaire.
*S ) ^^ ^^^^^ ______ ________ _______ ' ______ ______ ______ __________
§ 1". — PONTCEAUX ET PASSAGES EN DESSOUS DE 6m.60 A 8 MÈTRES D'OUVERTURE.
1 imrël. | met. met. met. ' fr. fr. fr. fr. fr..
a| 0.60 Unis en retour 0.40 2.70 2.00 673.79 » 4 24.21 800 50 1° Tous les passages en dessous du che-
3 H.M ManenaOe, 4.90 2.20 3.50 1,760.57 » 189:43 1,950 .1,10 ™n de fer sont en plein cintre;
| Sauf le 5e pont de 7 mètres, N° 20 ;
I; 1.00 Murs en retour. . .... 4.50 4.00 2.40 933.38 » 466,62 4,100 65 Et le 3« pont de 8 mètres, N° 23,
8 | 1.00 Mars 611 aile. . ...... 1.70 2.20 3.60 1,905.46 » 194.54 2,100 420 qui sont en,arc de cercle.
6 1.60 Mars en retour 0.80 4.60 4.00 4,553.13' » ■ 446.87 1,700 400 . Tous les ponts de n,oins de 7 mètres
%, i.uv IUIUO vu , . d'ouverture ont entre les têtes une Ion-
7| 1.60 ' Murs en aile 2.00 2.80 3.00 2,832-34 » 267.66 3,100 470 gueur de9-».50;
8 4.00 Murs en retour 0.20 1.20 2-70 4,556.52 60.00 483.48 4,800 420 Les ponts de 7 et de 8 mètres ont entre
les têtes une longueur de 8m.30.
9 3.00 ' Murs en'aile 2.00 3.00 4.50 3,834.48 75.00 293.52. 3,900 240
2° Les passages en dessus ont entre lés
10 3 00 Murs en retour 0.50 2.00 3.50 2,535.08 174.00 490.92 2,900 480 parapets une largeur de S mètres,
» 3.00 Hun en aile 2.00 3.50 "5.00 4,494.26 490.00 318.74 ' 4,700 260 Et entre iestetesunelargeur.de 5».40.
La chaussée, de 4m.20 de largeur, per-
I2i 1.00 ] MUVS en retour 4.00 3.00 4.80 4.852.82 325.00 522.48 5,700 350 met le passage de deux voitures.
13 4.00 Murs en aile 3.00 5.00 6.50 8,045.50 375.00 409.58 8,800 480 Pour les ponts de 4 mètres de largeur
entre les parapets, il y a à déduire 1 mètre
44 5.00 Murs en retour 4.00 3.50 5 40 7,057.59 437.40 605.01 8,100 490 deiargeur.
46 5.00 Murs en aile 2.50 5.00 6.60 9,961.66 472.40 465.94 40,900 870 L'estimation de «es derniers ponts est
: ■ I donnée séparément dans les détails esti-
16 6.00 i Murs en retour 4.00 4.00 5.65 7,543,92 797.60 658.48 9,000 500 maUts.
17 6.00 ! Murs en aile 2.00 5.00 6.65 41,352.93 847.70 429.37 42,600 650 .
Pour les passages en dessous, lorsque
48 7.00 MUI'S en retour; .... . 2.50 6.00 7.70 45,846.66 1,081,60, 974.74 47,900 850 les remblais devront avoir plus de 2 mètres
' .-„... „~. '„„ '„„, _ .*>, de hauteur au-dessus desvoùtes, il sera
49 7.00 ! MOTS en aile. 2.50 6.00 7.70 14,783.63 4,081.60 534.76 16,400 850 nécesSaire d'augmenter un peu l'épaisseur
20 7.00 Murs en retour (are de cercle). 4.06 5.00 6.80 13,077.80 964.50 4,957.70 46,000 900 à la clef et d'ajouter de petits contre-forts
derrière les culées; — le cule en plus qui
21 8.00 Murs en retour 2.00 6.00 7.7o 16,207.76 1,239.68 2,452.56 49,600 850 en résultera, pour les maçonneries, devra
22 8.00 Murs en aile 2.00 6.00 7.75 15,109.82 1,239.68 950.50 17,309 880 . être compté dans l'évaluation des dépenses
des divers ouvrages.
23 8.00 Murs en.retour{arc do cercle). 3.93 5.00 6.88 43,991.04 1,431.00 2,077.96 17,200 950
§ 2. — PASSAGES EN DESSUS DE 10m.80 A 15m.20 D'OUVERTURE.
1 met. mot. met. met. fr. fr. fr. fr. fr.
24 40.80. Mursenretour(ansedepaniDr). 4.95 5.95 6.70 11,907.48 4,401.40 1,094.12 14,100 1,400
28 45.20 Murs en retour(arc do cercle). 1.00 5-65 6.62 8,483.70 865.20 4,054.40 10,400 1,100
l".;;,.-/..„..; ■' ' ; ■• ■ ■ ..i.^. .... .. ' ■--■- • — ■ ■ ■ ■■■■ - ■■ ■ ■■-— - - ■ ■ ■_-__
PRIX ÉLÉMENTAIRES APPLIQUÉS CI-DESSUS.
§ 1". — Terrassements et maçonneries. , fr- .
fr. Chape en béton de 0m.10 d'épaisseur Le met. superfîc. 2.50
Déblais pour fondations. . . . * Le mètre cube. 0.70 Recouvrement en asphalte de 0-.15 d'épaisseur. ici. 5.00
Béton. t ..... id. 15.00
Maçonnerie de moellon ordinaire. ....... id. 15.00 , S 2- — Cintres.
fr
Idem de moellon piqué id. 30.00 Bois équarri pour cintres . . . Le mètre cube. 5o!oo
Idem de moellon pour faces vues. .... id. 17.00 Platelage de 0™. 025 d'épaisseur . Lemèt.superflc. 4.00
Idem de pierres de taille, id. ' 60.00 Fers pour cintres Le kilogramme. 0.40
Idem de briques. . , » id. 45.00
Parements vus de moellon.paremonté. ..... Lemèt.superfic. 3.0'o § 3- — Garde-corps.
Idem de moellon piqué » id. 5.00 pers pour garde-corps. Le kilogramme. o'.80
Idem ^ de pierre de taille id. 5.00 Peinture des fers pour garde-corps.. ...... Lemèt.superfic. 4.20
nejointoiements de moellon parementé . . . . . id. 0.S0
Idem de moellon piqué. ........ id. 0.80 % h-— Ouvrages divers.
Idem de pierre de taille id. 0.80 Pavages. . . . Lemètsuperfic. s!oo
j Idem de briques id. i.oo Bordures de trottoirs id. • 4.00
I Chape en mortier de 0">.05 d'épaisseur id. 4.50 Perrés de 0".0Zi d'épaisseur moyenne id. 2.60
Chape en béton de 0m. 08 d'épaisseur id. 2.00 GazonnagesUe 0">.Zi0 d'épaisseur. id. 0.8O
G. A. OPPERMANN, Ingénieur des Ponts et Chaussées,
DIRECTEUR ,
11, rue des Beaux-Arts, à Paris,,
Jlw». —• Imprime par E. TIH'NOT el C'y 26, rue Racine.
ÏRIX DE REVIENT DES TRAVAUX D'ART EN MAÇONNERIE
Itf Chemin As fer de PoUkrs à la Rochelle et à Rochefort, par M. MORANDIÈRE, ingénieur en chef des ponts et chaussées,
i—■ —i
■M HAUTEUR. DÉPENSE. TI^PPIVSK
g «nom . nl&=„«..TWW HACTEUR HAUTEUR enlreledessus JJJ£r™bJS
S i)ii,Mi.«Aiiun . dier -_•___—— i moyenne' ,
« *s des sous _J.I,,I,I„BBW , -," OBSERVATIONS.
» I ,, onaeiacnaussee GiîDE-COMS pour! mètre
'H i fwrm. KBiWMttn. PIÉDROITS. CLEF.. et le niveau MAÇONNERIE, CINTRES. ' TOTALE.. ...i..™.
8 ! • des rails. et divers. linéaire.
*S ) ^^ ^^^^^ ______ ________ _______ ' ______ ______ ______ __________
§ 1". — PONTCEAUX ET PASSAGES EN DESSOUS DE 6m.60 A 8 MÈTRES D'OUVERTURE.
1 imrël. | met. met. met. ' fr. fr. fr. fr. fr..
a| 0.60 Unis en retour 0.40 2.70 2.00 673.79 » 4 24.21 800 50 1° Tous les passages en dessous du che-
3 H.M ManenaOe, 4.90 2.20 3.50 1,760.57 » 189:43 1,950 .1,10 ™n de fer sont en plein cintre;
| Sauf le 5e pont de 7 mètres, N° 20 ;
I; 1.00 Murs en retour. . .... 4.50 4.00 2.40 933.38 » 466,62 4,100 65 Et le 3« pont de 8 mètres, N° 23,
8 | 1.00 Mars 611 aile. . ...... 1.70 2.20 3.60 1,905.46 » 194.54 2,100 420 qui sont en,arc de cercle.
6 1.60 Mars en retour 0.80 4.60 4.00 4,553.13' » ■ 446.87 1,700 400 . Tous les ponts de n,oins de 7 mètres
%, i.uv IUIUO vu , . d'ouverture ont entre les têtes une Ion-
7| 1.60 ' Murs en aile 2.00 2.80 3.00 2,832-34 » 267.66 3,100 470 gueur de9-».50;
8 4.00 Murs en retour 0.20 1.20 2-70 4,556.52 60.00 483.48 4,800 420 Les ponts de 7 et de 8 mètres ont entre
les têtes une longueur de 8m.30.
9 3.00 ' Murs en'aile 2.00 3.00 4.50 3,834.48 75.00 293.52. 3,900 240
2° Les passages en dessus ont entre lés
10 3 00 Murs en retour 0.50 2.00 3.50 2,535.08 174.00 490.92 2,900 480 parapets une largeur de S mètres,
» 3.00 Hun en aile 2.00 3.50 "5.00 4,494.26 490.00 318.74 ' 4,700 260 Et entre iestetesunelargeur.de 5».40.
La chaussée, de 4m.20 de largeur, per-
I2i 1.00 ] MUVS en retour 4.00 3.00 4.80 4.852.82 325.00 522.48 5,700 350 met le passage de deux voitures.
13 4.00 Murs en aile 3.00 5.00 6.50 8,045.50 375.00 409.58 8,800 480 Pour les ponts de 4 mètres de largeur
entre les parapets, il y a à déduire 1 mètre
44 5.00 Murs en retour 4.00 3.50 5 40 7,057.59 437.40 605.01 8,100 490 deiargeur.
46 5.00 Murs en aile 2.50 5.00 6.60 9,961.66 472.40 465.94 40,900 870 L'estimation de «es derniers ponts est
: ■ I donnée séparément dans les détails esti-
16 6.00 i Murs en retour 4.00 4.00 5.65 7,543,92 797.60 658.48 9,000 500 maUts.
17 6.00 ! Murs en aile 2.00 5.00 6.65 41,352.93 847.70 429.37 42,600 650 .
Pour les passages en dessous, lorsque
48 7.00 MUI'S en retour; .... . 2.50 6.00 7.70 45,846.66 1,081,60, 974.74 47,900 850 les remblais devront avoir plus de 2 mètres
' .-„... „~. '„„ '„„, _ .*>, de hauteur au-dessus desvoùtes, il sera
49 7.00 ! MOTS en aile. 2.50 6.00 7.70 14,783.63 4,081.60 534.76 16,400 850 nécesSaire d'augmenter un peu l'épaisseur
20 7.00 Murs en retour (are de cercle). 4.06 5.00 6.80 13,077.80 964.50 4,957.70 46,000 900 à la clef et d'ajouter de petits contre-forts
derrière les culées; — le cule en plus qui
21 8.00 Murs en retour 2.00 6.00 7.7o 16,207.76 1,239.68 2,452.56 49,600 850 en résultera, pour les maçonneries, devra
22 8.00 Murs en aile 2.00 6.00 7.75 15,109.82 1,239.68 950.50 17,309 880 . être compté dans l'évaluation des dépenses
des divers ouvrages.
23 8.00 Murs en.retour{arc do cercle). 3.93 5.00 6.88 43,991.04 1,431.00 2,077.96 17,200 950
§ 2. — PASSAGES EN DESSUS DE 10m.80 A 15m.20 D'OUVERTURE.
1 met. mot. met. met. fr. fr. fr. fr. fr.
24 40.80. Mursenretour(ansedepaniDr). 4.95 5.95 6.70 11,907.48 4,401.40 1,094.12 14,100 1,400
28 45.20 Murs en retour(arc do cercle). 1.00 5-65 6.62 8,483.70 865.20 4,054.40 10,400 1,100
l".;;,.-/..„..; ■' ' ; ■• ■ ■ ..i.^. .... .. ' ■--■- • — ■ ■ ■ ■■■■ - ■■ ■ ■■-— - - ■ ■ ■_-__
PRIX ÉLÉMENTAIRES APPLIQUÉS CI-DESSUS.
§ 1". — Terrassements et maçonneries. , fr- .
fr. Chape en béton de 0m.10 d'épaisseur Le met. superfîc. 2.50
Déblais pour fondations. . . . * Le mètre cube. 0.70 Recouvrement en asphalte de 0-.15 d'épaisseur. ici. 5.00
Béton. t ..... id. 15.00
Maçonnerie de moellon ordinaire. ....... id. 15.00 , S 2- — Cintres.
fr
Idem de moellon piqué id. 30.00 Bois équarri pour cintres . . . Le mètre cube. 5o!oo
Idem de moellon pour faces vues. .... id. 17.00 Platelage de 0™. 025 d'épaisseur . Lemèt.superflc. 4.00
Idem de pierres de taille, id. ' 60.00 Fers pour cintres Le kilogramme. 0.40
Idem de briques. . , » id. 45.00
Parements vus de moellon.paremonté. ..... Lemèt.superfic. 3.0'o § 3- — Garde-corps.
Idem de moellon piqué » id. 5.00 pers pour garde-corps. Le kilogramme. o'.80
Idem ^ de pierre de taille id. 5.00 Peinture des fers pour garde-corps.. ...... Lemèt.superfic. 4.20
nejointoiements de moellon parementé . . . . . id. 0.S0
Idem de moellon piqué. ........ id. 0.80 % h-— Ouvrages divers.
Idem de pierre de taille id. 0.80 Pavages. . . . Lemètsuperfic. s!oo
j Idem de briques id. i.oo Bordures de trottoirs id. • 4.00
I Chape en mortier de 0">.05 d'épaisseur id. 4.50 Perrés de 0".0Zi d'épaisseur moyenne id. 2.60
Chape en béton de 0m. 08 d'épaisseur id. 2.00 GazonnagesUe 0">.Zi0 d'épaisseur. id. 0.8O
G. A. OPPERMANN, Ingénieur des Ponts et Chaussées,
DIRECTEUR ,
11, rue des Beaux-Arts, à Paris,,
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