Presse et revues
28 pages
Titre : Cosmos : revue encyclopédique hebdomadaire des progrès des sciences / fondée... par M. B. R. de Monfort ; rédigée par M. l'abbé Moigno
Éditeur : [B. R. de Monfort] (Paris)
Éditeur : A. TramblayA. Tramblay (Paris)
Éditeur : bureaux du Cosmosbureaux du Cosmos (Paris)
Date d'édition : 1863-06-19
Contributeur : Moigno, François (1804-1884). Rédacteur
Contributeur : Monfort, Benito R. de (18..-18..). Directeur de publication
Contributeur : Meunier, Victor (1817-1903). Directeur de publication
Contributeur : Meunier, Stanislas (1843-1925). Rédacteur
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32749351k
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 1809 Nombre total de vues : 1809
Description : 19 juin 1863 19 juin 1863
Description : 1863/06/19 (T22,A12,N25). 1863/06/19 (T22,A12,N25).
Description : Collection numérique : Collections de l’École... Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées
Description : Collection numérique : Thématique : ingénierie,... Collection numérique : Thématique : ingénierie, génie civil
Description : Collection numérique : Corpus : Art de l'ingénieur Collection numérique : Corpus : Art de l'ingénieur
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bd6t51143586p
Source : Bibliothèque nationale de France, département Littérature et art, Z-46242-46279
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 20/11/2022
COSMOS.
721
DE LA SEMAINE.
Le canal du Darien. — On lit dans la Flotte ce qui suit relati
vement au percement del’isthme de Panama ou plutôt de l’isthme
de l’Amérique intermédiaire. Cet article servira de préface à une
étude très-approfondie que nous nous proposons de mettre bien
tôt sous les yeux des lecteurs du Cosmos avec une carte de cette
importante localité qui promet un résultat assuré pour des tra
vaux qui feront honneur à la science, et qui seront utiles au
monde entier. Si le commerce de l’Orient, qui a successivement
enrichi Alexandrie d’Égypte, Patras, Jérusalem, Palmyre, Trébi-
zonde, Constantinople et Venise, donne tant d’importance au
percement de l’isthme de Suez, que doit-on penser d’un canal
qui unirait le Pacifique et l’Atlantique pour le commerce de la
Chine et de l’Inde?
« Pendant que l’honorable M. de Lesseps poursuit avec son
ardeur infatigable la grande œuvre du percement de l’isthme de
Suez, une entreprise du même ordre, mais d'uneimportance
bien plus grande encore, marche vers sa prochaine réalisation.
«Il s’agit, on le devine, du percement de l’isthme américain,
dont la coupure supprimerait les longs et périlleux voyages par
le cap Horn, rapprocherait les distances entre l’Europe et les
côtes américaines que baigne le Pacifique, ouvrirait aux navires
français et anglais la route directe de la Chine , du Japon et de
l’Australie, réalisant en même temps le vœu du commerce hol
landais, qui trouverait par ce nouveau canal maritime sa route
la plus courte et la plus sûre pour Batavia et Java.
« Le point de l’isthme américain où s’effectuera ce passage in
ter-océanique si longtemps désiré est irrévocablement fixé : c’est
sur le territoire du Darien, dépendance de la Nouvelle-Grenade,
dans la partie la plus méridionale de l’isthme, et dans des condi
tions telles que le tracé du creusement ne dépassera pas 50 kilo
mètres.
« La grande pensée de M. de Humboldt recevra ainsi son appli
cation. Il écrivait de Potsdam, le 4 juin 1853 : « Après avoir tra-
Douzième année. — l T. XXII. — 19 juin 1863.
25
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DE LA SEMAINE.
Le canal du Darien. — On lit dans la Flotte ce qui suit relati
vement au percement del’isthme de Panama ou plutôt de l’isthme
de l’Amérique intermédiaire. Cet article servira de préface à une
étude très-approfondie que nous nous proposons de mettre bien
tôt sous les yeux des lecteurs du Cosmos avec une carte de cette
importante localité qui promet un résultat assuré pour des tra
vaux qui feront honneur à la science, et qui seront utiles au
monde entier. Si le commerce de l’Orient, qui a successivement
enrichi Alexandrie d’Égypte, Patras, Jérusalem, Palmyre, Trébi-
zonde, Constantinople et Venise, donne tant d’importance au
percement de l’isthme de Suez, que doit-on penser d’un canal
qui unirait le Pacifique et l’Atlantique pour le commerce de la
Chine et de l’Inde?
« Pendant que l’honorable M. de Lesseps poursuit avec son
ardeur infatigable la grande œuvre du percement de l’isthme de
Suez, une entreprise du même ordre, mais d'uneimportance
bien plus grande encore, marche vers sa prochaine réalisation.
«Il s’agit, on le devine, du percement de l’isthme américain,
dont la coupure supprimerait les longs et périlleux voyages par
le cap Horn, rapprocherait les distances entre l’Europe et les
côtes américaines que baigne le Pacifique, ouvrirait aux navires
français et anglais la route directe de la Chine , du Japon et de
l’Australie, réalisant en même temps le vœu du commerce hol
landais, qui trouverait par ce nouveau canal maritime sa route
la plus courte et la plus sûre pour Batavia et Java.
« Le point de l’isthme américain où s’effectuera ce passage in
ter-océanique si longtemps désiré est irrévocablement fixé : c’est
sur le territoire du Darien, dépendance de la Nouvelle-Grenade,
dans la partie la plus méridionale de l’isthme, et dans des condi
tions telles que le tracé du creusement ne dépassera pas 50 kilo
mètres.
« La grande pensée de M. de Humboldt recevra ainsi son appli
cation. Il écrivait de Potsdam, le 4 juin 1853 : « Après avoir tra-
Douzième année. — l T. XXII. — 19 juin 1863.
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