Presse et revues
16 pages
Titre : L'Isthme de Suez : journal de l'union des deux mers / gérant Ernest Desplaces
Éditeur : [s.n.] (Paris)
Date d'édition : 1863-10-16
Contributeur : Desplaces, Ernest (1828-1893?). Directeur de publication
Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb34430392j
Type : texte texte
Type : publication en série imprimée publication en série imprimée
Langue : français
Format : Nombre total de vues : 4673 Nombre total de vues : 4673
Description : 16 octobre 1863 16 octobre 1863
Description : 1863/10/16 (A8,N176). 1863/10/16 (A8,N176).
Description : Collection numérique : Bibliothèques d'Orient Collection numérique : Bibliothèques d'Orient
Description : Collection numérique : Collections de l’École... Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées
Description : Collection numérique : Thématique : ingénierie,... Collection numérique : Thématique : ingénierie, génie civil
Description : Collection numérique : Corpus : canaux, écluses,... Collection numérique : Corpus : canaux, écluses, navigation intérieure
Description : Collection numérique : Corpus : ports et travaux... Collection numérique : Corpus : ports et travaux maritimes
Droits : Consultable en ligne
Identifiant : ark:/12148/bpt6k62032558
Source : Bibliothèque nationale de France, département Philosophie, histoire, sciences de l'homme, 4-O3b-240
Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France
Date de mise en ligne : 26/11/2012
424- L'ISTHME DE SUEZ.
r BOURSE DE PARIS
Cours des actions de la Compagnie Universelle du Canal maritime de Suez
(Actions : 500 francs.)
Du 1er au 14 octobre 1863.
(300 francs versés.)
——^—|
A TERME REPORTS J
2 COMPTANT --- ~I --- ---¡---
A D'une liqui- Du comptant
Fin du mois. Fin prochain. dation à la
à l'autre. liquidation.
-
1 510 511 25 » » » »
2 511 25 510 >» » p. 1 b. »
3 510 108 75 510 511 25 510 » » 50 b. 1 »
4 (Bourse fermée.) » » » »
5 508 75 507 50 508 75 510 » » Il »
6 508 75 510 » 1 » Il
7 510 508 15 » » » »
8 508 75 506 25 510 » ». »
9 506 25 505 503 15 505 505 503 75 506 25 » Il »
10 502 50 505 503 75 507 50 505 - » »
11 (Bourse fermée ) » » »
12 503 75 505 502 50 500 501 25 505 502 50 503 75 » » »
13 501 25 500 502 50 500 » » »
14 500 502 50 505 » » » »
» » » » » »
BULLETIN. — Les cours des actions de la Compagnie
universelle du canal maritime de Suez ont été faibles
pendant la quinzaine qui vient de s'écouler.
Le 30 septembre, la valeur fermait à 513 15. Le 1er
octobre elle a fait 510 et 511 25, et s'est maintenue à
ces taux aux bourses des 2 et 3. Le 5, le cours de 510
a été décroché ; les titres ont fait successivement 508 75
et 50'1 50, mais ont fermé cependant à 510. Depuis ce
jour ils sont restés entre 510 et 500, après avoir touché
à tous les cours intermédiaires. Enfin, le 14, les actions
ont fermé à 505.
Les motifs de la baisse qui semble momentanément
affecter les actions du canal de Suez sont peu appré-
ciables. Les inquiétudes politiques, la situation générale
du marché financier, le ralentissement des affaires, ont
probablement contribué, dans une certaine mesure, à
la dépréciation qui depuis quelque temps s'est produite.
Enfin, des rumeurs sourdes, et que des parties intéres-
sées ont pu s'appliquer à répandre, dans des buts que
nous ne voulons pas examiner, ont peut-être de leur
côté pesé sur les cours.
En fait, la situation de l'entreprise, dans son en-
semble, n'a jamais été plus satisfaisante, et notre con-
fiance dans la valeur est toujours aussi grande.
Les vraies difficultés de l'entreprise sont vaincues de-
puis longtemps. L'installation au désert ne laisse plus
rien à désirer. La communication des deux mers va
être dans fort peu de semaines un fait accompli, et les
contrats les plus authentiques et les plus indiscutables
assurent l'avenir.
Le canal de Suez n'a pu être arrêté par les intrigues
de la politique, alors qu'il n'était encore qu'un projet.
Fort de la sympathie de l'Europe tout entière, il sau-
rait triompher comme il a déjà triomphé des entraves
qu'on voudrait lui opposer, en s'appuyant sur le gou-
vernement français, défenseur de tous les intérêts de
la civilisation, dont la protection ne lui a jamais fait
défaut.
FLEURY.
Le Gérant. ERNEST DESPLACES.
PARtS. — IMPRIMERIE CENTRALE DE NAPOLÉON CHAIX Ei C', RLE BERGLBE, 20-
r BOURSE DE PARIS
Cours des actions de la Compagnie Universelle du Canal maritime de Suez
(Actions : 500 francs.)
Du 1er au 14 octobre 1863.
(300 francs versés.)
——^—|
A TERME REPORTS J
2 COMPTANT --- ~I --- ---¡---
A D'une liqui- Du comptant
Fin du mois. Fin prochain. dation à la
à l'autre. liquidation.
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1 510 511 25 » » » »
2 511 25 510 >» » p. 1 b. »
3 510 108 75 510 511 25 510 » » 50 b. 1 »
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BULLETIN. — Les cours des actions de la Compagnie
universelle du canal maritime de Suez ont été faibles
pendant la quinzaine qui vient de s'écouler.
Le 30 septembre, la valeur fermait à 513 15. Le 1er
octobre elle a fait 510 et 511 25, et s'est maintenue à
ces taux aux bourses des 2 et 3. Le 5, le cours de 510
a été décroché ; les titres ont fait successivement 508 75
et 50'1 50, mais ont fermé cependant à 510. Depuis ce
jour ils sont restés entre 510 et 500, après avoir touché
à tous les cours intermédiaires. Enfin, le 14, les actions
ont fermé à 505.
Les motifs de la baisse qui semble momentanément
affecter les actions du canal de Suez sont peu appré-
ciables. Les inquiétudes politiques, la situation générale
du marché financier, le ralentissement des affaires, ont
probablement contribué, dans une certaine mesure, à
la dépréciation qui depuis quelque temps s'est produite.
Enfin, des rumeurs sourdes, et que des parties intéres-
sées ont pu s'appliquer à répandre, dans des buts que
nous ne voulons pas examiner, ont peut-être de leur
côté pesé sur les cours.
En fait, la situation de l'entreprise, dans son en-
semble, n'a jamais été plus satisfaisante, et notre con-
fiance dans la valeur est toujours aussi grande.
Les vraies difficultés de l'entreprise sont vaincues de-
puis longtemps. L'installation au désert ne laisse plus
rien à désirer. La communication des deux mers va
être dans fort peu de semaines un fait accompli, et les
contrats les plus authentiques et les plus indiscutables
assurent l'avenir.
Le canal de Suez n'a pu être arrêté par les intrigues
de la politique, alors qu'il n'était encore qu'un projet.
Fort de la sympathie de l'Europe tout entière, il sau-
rait triompher comme il a déjà triomphé des entraves
qu'on voudrait lui opposer, en s'appuyant sur le gou-
vernement français, défenseur de tous les intérêts de
la civilisation, dont la protection ne lui a jamais fait
défaut.
FLEURY.
Le Gérant. ERNEST DESPLACES.
PARtS. — IMPRIMERIE CENTRALE DE NAPOLÉON CHAIX Ei C', RLE BERGLBE, 20-
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