Annales des ponts et chaussées. 1ère partie, Mémoires et documents relatifs à l'art des constructions et au service de l'ingénieur

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Presse et revues

960 pages

Titre : Annales des ponts et chaussées. 1ère partie, Mémoires et documents relatifs à l'art des constructions et au service de l'ingénieur

Éditeur : P. Vicq-Dunod et Cie (Paris)

Éditeur : Vve Ch. DunodVve Ch. Dunod (Paris)

Éditeur : E. BernardE. Bernard (Paris)

Éditeur : Commission des AnnalesCommission des Annales (Paris)

Date d'édition : 1900-01-01

Notice du catalogue : http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb34406825m

Type : texte texte

Type : publication en série imprimée publication en série imprimée

Langue : français

Description : 01 janvier 1900 01 janvier 1900

Description : 1900/01/01 (SER7,A10)-1900/03/31. 1900/01/01 (SER7,A10)-1900/03/31.

Description : Collection numérique : Collections de l’École... Collection numérique : Collections de l’École nationale des ponts et chaussées

Description : Collection numérique : Thématique : ingénierie,... Collection numérique : Thématique : ingénierie, génie civil

Description : Collection numérique : Corpus : le corps des... Collection numérique : Corpus : le corps des ingénieurs des ponts et chaussées

Droits : Consultable en ligne

Identifiant : ark:/12148/bpt6k612562c

Source : Ecole nationale des ponts et chaussées, P277

Conservation numérique : Bibliothèque nationale de France

Date de mise en ligne : 06/02/2011

Aller à la page de la table des matières104
TABLE DES MATIÈRES.
- CHAPITRE I. Études préliminaires.
  .......... Page(s) .......... 5
  - 1. Exposé
    .......... Page(s) .......... 5
  - 2 Topographie de Dijon
    .......... Page(s) .......... 7
  - 3 Sous-sol dijonnais
    .......... Page(s) .......... 8
  - 4. La pluie a Dijon,
    .......... Page(s) .......... 9
  - 5 Population de Dijon
    .......... Page(s) .......... 18
  - 6. Superficie de Dijon
    .......... Page(s) .......... 21
  - 7. Le Suzon
    .......... Page(s) .......... 22
  - 8. Volume d'eau maximum à débiter par les collecteurs
    .......... Page(s) .......... 31
- CHAPITRE II. Collecteurs et canaux existants.
  .......... Page(s) .......... 35
  - 1 Les canaux existants .
    .......... Page(s) .......... 35
  - 2 Canal de Suzon-Ouest.
    .......... Page(s) .......... 35
  - 3 Collecteur Thiers
    .......... Page(s) .......... 38
  - 4 Canal des Fossés
    .......... Page(s) .......... 39
  - 5. Canal Saint-Nicolas.
    .......... Page(s) .......... 40
  - 6 Canal Saint-Lazare
    .......... Page(s) .......... 40
  - 7 Canal de Suzon-Est .
    .......... Page(s) .......... 41
- CHAPITRE III Les nouveaux collecteurs.
  .......... Page(s) .......... 42
  - 1. Système général des collecteurs et canaux
    .......... Page(s) .......... 42
  - 2. Collecteur Est ,
    .......... Page(s) .......... 44
  - 3 Collecteur Ouest
    .......... Page(s) .......... 51
  - 4. Canal de Suzon-Ouest .
    .......... Page(s) .......... 57
  - 5 Canal Saml-Nicolas .
    .......... Page(s) .......... 58
  - 6. Canal des Fosses
    .......... Page(s) .......... 58
  - 7 Canal Saint-Lazare
    .......... Page(s) .......... 59
  - 8. Chambre de distribution
    .......... Page(s) .......... 61
  - 9. Chambre de communication
    .......... Page(s) .......... 64
  - 10. Chambre d'aval
    .......... Page(s) .......... 65
  - 11. Bouches d'égout. - Regards
    .......... Page(s) .......... 66
  - 12. Canal de Suzon-Est
    .......... Page(s) .......... 67
  - 13. Collecteur général
    .......... Page(s) .......... 69
  - 14. Economie générale du système
    .......... Page(s) .......... 71
- CHAPITRE IV. Construction des collecteurs et dépenses.
  .......... Page(s) .......... 74
  - 1 Aperçu général
    .......... Page(s) .......... 74
  - 2 Collecteur Est
    .......... Page(s) .......... 75
  - 3 Collecteur Ouest
    .......... Page(s) .......... 81
  - 4. Collecteur général et canal de Suzon-Est
    .......... Page(s) .......... 84
  - 5. Canal Saint-Lazare et canal des Fosses
    .......... Page(s) .......... 86
  - 6. Canal Saint-Nicolas
    .......... Page(s) .......... 89
  - 7. Dépenses totales
    .......... Page(s) .......... 89
- CHAPITRE V. Annexes.
  .......... Page(s) .......... 90
  - Annexe A.
    .......... Page(s) .......... 90
  - Annexe B
    .......... Page(s) .......... 92
  - Annexe C
    .......... Page(s) .......... 96
  - Annexe D
    .......... Page(s) .......... 99
  - Annexe E
    .......... Page(s) .......... 102
TABLE DES MATIÈRES.
- I. Exposé
  .......... Page(s) .......... 118
- PREMIERE PARTIE. Le système Marie.
  .......... Page(s) .......... 121
  - II Aperçu général du pays
    .......... Page(s) .......... 121
  - III Historique sommaire du système Marte .
    .......... Page(s) .......... 128
  - IV. Principaux travaux du système Marie
    .......... Page(s) .......... 133
  - V. Bateaux et modes de traction sur le systeme Marie
    .......... Page(s) .......... 157
  - VI. Trafic empruntant le systeme Marie
    .......... Page(s) .......... 164
- DEUXIEME PARTIE La Volga.
  - VII Description générale du bassin de la Volga
    .......... Page(s) .......... 167
  - 1° De Tver à Rybinsk
    .......... Page(s) .......... 170
  - 2° De Rybinsk à Nijni-Novgorod .
    .......... Page(s) .......... 171
  - 3° De Nijni-Novgorod a la Kama.
    .......... Page(s) .......... 173
  - 4° De la Kama à Tsarytzin.
    .......... Page(s) .......... 174
  - 5° De Tsarytzin à Petropavlosk .
    .......... Page(s) .......... 177
  - 6° Le delta
    .......... Page(s) .......... 178
  - VIII Travaux d'amélioration exécutes sur la Volga .
    .......... Page(s) .......... 180
  - IX. Bateaux et modes de traction sur la Volga .
    .......... Page(s) .......... 196
  - X Trafic empruntant la Volga .
    .......... Page(s) .......... 205
TABLE DES MATIÈRES PAR ORDRE D'INSERTION.
- NUMÉROS des articles
  INDICATION DES MATIÈRES
  NUMÉROS des planches
- MÉMOIRES ET DOCUMENTS.
  .......... Page(s) .......... 5
  - 1
    Les grands collecteurs de la Ville de Dijon : par M. Charles Mocquery , Ing. en chef des p. et ch
    1 à 4
    .......... Page(s) .......... 5
  - 2
    Hydraulique fluviale. Étude sur la corrélation entre la configuration du lit et la profondeur du chenal, dans l'Escaut maritime ; par M. Fargue , Insp. gén. des p. et ch., en retraite.
    5
    .......... Page(s) .......... 106
  - 3
    De la mer Baltique à la mer Caspienne ; une voie de navigation de 4.000 kilomètres; Note par MM. Suquet, Ing., et Fontaine, Ing. en chef des p. et ch
    5
    .......... Page(s) .......... 118
  - 4
    Notice sur l'adduction des eaux de l'Yonne pour l'alimentation de Château-Chinon et l'éclairage éléctrique de la Ville ; par MM. Pochet , Ing. en chef, et Assy, Sous-Ing. des p. et ch..
    6
    .......... Page(s) .......... 213
  - 5
    6° Note sur la construction du Pont Alexandre-III ; par MM. Résal , Ing. en chef, et Alby, Ing. des p. et ch
    7 à 9
    .......... Page(s) .......... 232
  - 6
    L'éclairage électrique du port de Bordeaux ; par M. Paul Meunier . Ing. des p. et ch
    7 à 9
    .......... Page(s) .......... 302
  - 7
    Épuration et filtration des eaux d'alimentation de la banlieue de Paris ; Note par MM. Veilhan, Ing. des p. et ch., et Regnard. Ing. civil des Mines
    7 à 9
    .......... Page(s) .......... 324
  - 8
    Rapports au Comité de l'exploitation technique des chemins de fer, sur le frein à air comprimé système Lipkowski
    7 à 9
    .......... Page(s) .......... 340
  - 9
    Note sur l'aménagement de l'entretien des routes nationales par rechargements cylindrés, et sur les résultats obtenus dans l'arrondissement du Sud du département des Ardennes ; par M. Perrin , Sous-Ing. des p. et ch
    7 à 9
    .......... Page(s) .......... 370
  - 10
    Explosion d'un récipient de vapeur, survenue le 4 janvier 1898, dans une fabrique de caoutchouc, à Halluin; Note par M. Herscher, Ing. des Mines
    7 à 9
    .......... Page(s) .......... 384
  - 11
    Rupture d'un tube à ruinée, survenue le 2C novembre 1898, clans la sucrerie de MM. Brabant frères, à Onnaing (Nord) ; Note par M. Léon, Ing. des Mines
    7 à 9
    .......... Page(s) .......... 392
- CHRONIQUE.
  .......... Page(s) .......... 398
  - 12
    Le laboratoire du matériel du Génie à Madrid ; par M. Mesnager , Ing. des p. et ch
    7 à 9
    .......... Page(s) .......... 398
  - 13
    Note sur un moyen d'obtenir l'étanchéité des poteaux-tourillons des portes d'écluses ; par M. Paul Meunier , Ing. des p. et ch
    7 à 9
    .......... Page(s) .......... 402
  - 14
    Note sur l'emploi d'injections de ciment à l'air comprimé, dans les maçonneries, terrains de fondations, etc .: par M. Caméré , Insp. gén des p. et ch
    7 à 9
    .......... Page(s) .......... 408
- 15
  COMPTE RENDU DES PÉRIODIQUES.
- Périodiques français
  .......... Page(s) .......... 420
- Périodiques allemands
  .......... Page(s) .......... 434
- Périodiques espagnols .
  .......... Page(s) .......... 464
- Périodiques italiens
  .......... Page(s) .......... 466
- 16
  BULLETIN BIBLIOGRAPHIQUE.
- Ouvrages français
  .......... Page(s) .......... 469
TABLE DES MATIÈRES.
- AVANT-PROPOS.
  .......... Page(s) .......... 1
- CHAPITRE I. Importance des forces hydrauliques.
  - § 1 - Statistiques connues.
    Statistiques françaises. - Puissances moyennes des anciens moulins.
    .......... Page(s) .......... 4
    Limite inférieure de 200 chevaux proposée pour la définition des « grandes forces hydrauliques ».
    .......... Page(s) .......... 8
    Premieres évaluations de l'importance des « grandes forces hydrauliques » .
    .......... Page(s) .......... 9
    Aperçus de MM. Bergès
    .......... Page(s) .......... 10
    Situation administrative en France .
    .......... Page(s) .......... 12
    Circulaire du 24 octobre 1898
    .......... Page(s) .......... 12
    Situation en Italie.
    .......... Page(s) .......... 13
    Appréciations et statistiques
    .......... Page(s) .......... 13
    Situation en Suisse
    .......... Page(s) .......... 16
    Statistique de l'ingénieur Rob. Lauterburg
    .......... Page(s) .......... 16
    Statistiques officielles suisses.- Message du 4 juin 1894 - Arrêtés fédéraux des 4 avril et 17 août 1895
    .......... Page(s) .......... 18
  - § 2. - Programme des recherches a entreprendre.
    Organisation à adopter pour obtenir une statistique complète et définitive
    .......... Page(s) .......... 22
    Moyen d'obtenir une statistique provisoire
    .......... Page(s) .......... 23
    L'amenagement industriel des cours d'eau peut se developper sans porter atteinte aux intérêts de l'agriculture ni a ceux de la navigation et même en les favorisant
    .......... Page(s) .......... 25
    Considérations relatives à l'agriculture et spécialement aux irrigations
    .......... Page(s) .......... 25
    Considérations relatives au flottage et à la navigation .
    .......... Page(s) .......... 28
    Règle proposée pour l'evaluation provisoire des grandes forces hydrauliques disponibles dans le massif des Alpes .
    .......... Page(s) .......... 30
    Application de la règle au departement des Hautes-Alpes. - Résultats
    .......... Page(s) .......... 32
    Extension dos résultats à l'ensemble des Alpes françaises.
    .......... Page(s) .......... 34
    Statistique, au 1er janvier 1899, des grandes usines hydrauliques des Alpes françaises réglementées ou en cours de réglementation depuis moins de quinze ans .
    .......... Page(s) .......... 33
    Situation en Italie - Statistique, au 1er janvier 1899, des grandes dérivations industrielles concédées ou en voie de concession .
    .......... Page(s) .......... 37
  - § 3. - Considérations hydrographiques
    Causes de la distribution irrégulière des grandes forces hydrauliques
    .......... Page(s) .......... 39
    Définition des regions alpestres étudiées en France, en Italie, en Suisse
    .......... Page(s) .......... 42
    Aperçu sur la distribution des forces hydrauliques des Alpes françaises - Hautes-Alpes,
    .......... Page(s) .......... 43
    Basses-Alpes, Var, Alpes-Mari times .
    .......... Page(s) .......... 44
    Isère, Savoie, Haute-Savoie
    .......... Page(s) .......... 45
    Départements riverains du Rhône : Rhône, Drôme, Vaucluse, Bouches-du-Rhône .
    .......... Page(s) .......... 46
    Suisse
    .......... Page(s) .......... 47
    Italie du Nord
    .......... Page(s) .......... 47
- CHAPITRE II Caractères économiques généraux des entreprises d'aménagement et d'exploitation des grandes forces hydrauliques. - Prix de revient. - Débouchés.
  - § 1 - Prix de revient.
    Difficulté de connaître les dépenses réelles
    .......... Page(s) .......... 49
    Depenses de premier établissement ,
    .......... Page(s) .......... 50
    Frais d'entretien et d'exploitation .
    .......... Page(s) .......... 52
    Prix de revient annuel du cheval hydraulique continu.
    .......... Page(s) .......... 53
    Supériorité du cheval hydro-électrique sur le cheval a vapeur pour une marche continue .
    .......... Page(s) .......... 54
    Utilisations discontinues .
    .......... Page(s) .......... 56
    Procédes pour utiliser le mieux possible la puissance d'une usine hydraulique .
    .......... Page(s) .......... 56
    Perspectives d'abaissement dans les prix de vente de l'énergie hydro-électrique destinee a certains emplois complementaires
    .......... Page(s) .......... 58
    Inefficacité des tarifs maxima
    .......... Page(s) .......... 59
  - § 2 - Débouchés
    Débouches du cheval hydraulique ou du cheval électrique continu livre à côte de l'usine -Industries electro-métallurgiques ou électro-chimiques .
    .......... Page(s) .......... 61
    Débouchés du cheval électrique transporté et distribué. - Eclairage - Distributions d'energie .
    .......... Page(s) .......... 64
    Formules de tarification au compteur, proposées par Hopkinson Wright, etc .
    .......... Page(s) .......... 67
    Prosperite des entreprises de distribution d'energie .
    .......... Page(s) .......... 72
    Precautions administratives à prendre à l'égard des entreprises de distribution .
    .......... Page(s) .......... 73
    Importance des débouches des entreprises de distribution .
    .......... Page(s) .......... 74
    Emplois de l'énergie électrique dans les entreprises d'utilité publique - Chemins de fer .
    .......... Page(s) .......... 75
    Essais de traction électrique en Italie
    .......... Page(s) .......... 76
    Répercussions economiques de l'adoption de la traction électrique sur les voies ferrées en général et specialement sur les lignes de montagne .
    .......... Page(s) .......... 80
    Energie consommée par la traction électrique .
    .......... Page(s) .......... 84
    Canaux d'irrigation
    .......... Page(s) .......... 85
  - § 3 - Résumé comparatif et conclusions
    Comparaison entre les divers modea d'emploi de l'energie electrique, au point de vue de l'économie générale du pays
    .......... Page(s) .......... 87
    Justice distributive - Défense des intérêts des vallées alpestres. 89 Défense des intérêts de l'Etat
    .......... Page(s) .......... 90
    Conclusions - Consommations probables d'énergie pour l'ensemble des besoins de toute nature de la région des Alpes françaises .
    .......... Page(s) .......... 92
    Avenir du departement des Hautes-Alpes
    .......... Page(s) .......... 93
- CHAPITRE III Législations française et étrangère relatives à l'aménagement des forces hydrauliques.
  - § 1. - Considérations générales
    Caractere pratique de notre étude
  - § 2 - Législation française
    Lois et règlements en vigueur
    .......... Page(s) .......... 98
    Jurisprudence
    .......... Page(s) .......... 98
    Procédes employés jusqu'ici pour accommoder avec la jurisprudence la réglementation des grandes usines hydro-électriques.
    .......... Page(s) .......... 101
    Insuffisance de ces procedés - Obstruction des tiers .
    .......... Page(s) .......... 102
    Inconvénients des errements actuels au point de vue de la sécurité, de la moralité publique et de l'économie générale .
    .......... Page(s) .......... 103
    Inconvénients de la non-intervention administrative en ce qui concerne l'utilisation de la force hydraulique. - Entreprises d'utilité publique ,
    .......... Page(s) .......... 106
    Réformes nécessaires .
    .......... Page(s) .......... 109
    Première réforme consistant à recourir au regime des concessions avec on sans déclaration d'utilité publique .
    .......... Page(s) .......... 110
    Objections faites à cette première réforme
    .......... Page(s) .......... 110
    Réfutation des objections
    .......... Page(s) .......... 111
    Attribution du pouvoir concédant - Conséquence du choix à faire entre les diverses autorités administratives .
    .......... Page(s) .......... 113
    Principes proposes pour une nouvelle .
    .......... Page(s) .......... 114
  - § 3 - Legislation italienne.
    Loi du 10 août 1884 sur la derivation des « eaux publiques - Definition des « eaux publiques » .
    .......... Page(s) .......... 117
    Distinction entre les « concessions » et les « autorisations »
    .......... Page(s) .......... 118
    Analyse de la loi du 10 août 1884
    .......... Page(s) .......... 119
    Reglement d'administration publique du 26 novembre 1893.
    .......... Page(s) .......... 121
    Circulaire du 17 juin 1898
    .......... Page(s) .......... 121
    Revision de la loi du 10 août 1884
    .......... Page(s) .......... 122
    Commission nommée par décret du 16 août 1898 .
    .......... Page(s) .......... 122
    Nouveau texte de lu loi propose par la Commission .
    .......... Page(s) .......... 122
    Dépôt du projet de loi au Sénat
    .......... Page(s) .......... 130
    Accueil fait au projet de loi
    .......... Page(s) .......... 131
    Rapport de M J -B Antonelli a la Société loscane des Ingenieurs et Architectes de Florence .
    .......... Page(s) .......... 131
    Discussions et voeux de l'Association électro-technique italienne.
    .......... Page(s) .......... 132
    Discussions et voeux du Congrès national des Sociétés economiques
    .......... Page(s) .......... 134
  - § 3 - Legislation suisse
    Diversité des législations cantonales
    .......... Page(s) .......... 136
    Enquête prescrite par la circulaire du 8 septembre 1891.
    .......... Page(s) .......... 137
    Similitude des conclusions de l'enquête de 1891 sur les « forces hydrauliques » et de celles de l'enquête de 1858 sur les « torrents ».
    .......... Page(s) .......... 138
    Réformes préconisees par les autorités fedérales
    .......... Page(s) .......... 140
    Difficulté relative a la traction électrique des chemins de fer.
    .......... Page(s) .......... 142
    Réformes introduites par les cantons dans leur jurisprudence .
    .......... Page(s) .......... 143
    Canton de Berne
    .......... Page(s) .......... 145
    Souplesse des lois cantonales .
    .......... Page(s) .......... 149
    Tendances opposées des cantons
    .......... Page(s) .......... 150
  - § 5. - Conclusions. - Réforme provisoire à introduire de suite dans la législation française
    Urgence des réformes. - Elles ne doivent présenter qu'un caractère provisoire et ne pas toucher aux lois organiques.
    .......... Page(s) .......... 151
    Libellé des clauses essentielles de la loi à intervenir
    .......... Page(s) .......... 154
    Clauses complémentaires principales à introduire dans les cahiers des charges types et dans les règlements d'administration publique. - Tarifs
    .......... Page(s) .......... 159
    Renouvellement des concessions
    .......... Page(s) .......... 160
TABLE DES MATIÈRES
- I. - HISTORIQUE.
  .......... Page(s) .......... 271
- II - TRACÉ.
  .......... Page(s) .......... 273
  - § 1. - Plan
    .......... Page(s) .......... 273
  - § 2 - Profil en long.
    .......... Page(s) .......... 276
  - § 3. - Profils en travers .
    .......... Page(s) .......... 277
  - § 4 - Voie
    .......... Page(s) .......... 278
  - § 5. - Aiguillages
    .......... Page(s) .......... 279
  - § 6 - Garages
    .......... Page(s) .......... 280
- III - USINE.
  .......... Page(s) .......... 281
  - § 1 - Station génératrice
    .......... Page(s) .......... 281
  - § 2 - Remise
    .......... Page(s) .......... 284
  - § 3. - Atelier
    .......... Page(s) .......... 284
- IV. - DISTRIBUTION ou COURANT
  .......... Page(s) .......... 285
  - § 1. - Fil de contact
    .......... Page(s) .......... 285
  - § 2. - Résistance mécanique des fils de contact.
    .......... Page(s) .......... 285
  - § 3. - Mode de suspension .
    .......... Page(s) .......... 289
  - § 4 - Poteaux
    .......... Page(s) .......... 289
  - § 5. - Travail mécanique des tendeurs et des poteaux .
    .......... Page(s) .......... 290
  - § 6. - Fils de garde
    .......... Page(s) .......... 291
  - § 7. - Sectionnements de lignes .
    .......... Page(s) .......... 293
  - § 8. - Parafoudres
    .......... Page(s) .......... 293
  - § 9 - Feeders .
    .......... Page(s) .......... 294
  - § 10. - Retour du courant par les rails .
    .......... Page(s) .......... 295
  - § 11. - Feeders souterrains
    .......... Page(s) .......... 298
  - § 12 - Courants maxima dans les feeders et les fils de contact
    .......... Page(s) .......... 298
- V. - MATÉRIEL ROULANT.
  .......... Page(s) .......... 308
  - § 1. - Voiture électrique automobile
    .......... Page(s) .......... 308
  - § 2 - Voiture à remorquer (Buffalo) .
    .......... Page(s) .......... 313
- VI. - TRACTION.
  .......... Page(s) .......... 316
  - § 1. _ Fonctionnement des moteurs
    .......... Page(s) .......... 316
  - § 2. - Travail total journalier
    .......... Page(s) .......... 322
  - § 3. _ Détermination du coefficient global de traction K
    .......... Page(s) .......... 322
  - § 4, - Travail total moyen sans démarrages
    .......... Page(s) .......... 325
  - § 5. - Démarrages
    .......... Page(s) .......... 325
  - § 6 - Travail total moyen avec les demarrages .
    .......... Page(s) .......... 327
  - § 7 - Travail maximum dans les conditions fixées par le cahier des charges, sans démarrages
    .......... Page(s) .......... 328
  - § 8. - Travail maximum avec démarrages
    .......... Page(s) .......... 329
  - § 9.- Rendement des moteurs des voitures
    .......... Page(s) .......... 331
  - § 10 - Travail moteur maximum à prendre sur la ligne aérienne
    .......... Page(s) .......... 333
  - § 11, _ Rendement de la ligne aérienne
    .......... Page(s) .......... 334
  - § 12. - Travail maximum à l'usine
    .......... Page(s) .......... 336
  - § 13. - Cas d'une seule machine en service
    .......... Page(s) .......... 336
  - § 14. - Freins
    .......... Page(s) .......... 337
  - § 15 - Récupération
    .......... Page(s) .......... 337
- VII. - EXPLOITATION.
  .......... Page(s) .......... 340
  - § 1. - Conditions fixées par le cahier des charges et modifications en cours d'exploitation
    .......... Page(s) .......... 340
  - § 2. - Résultats de l'exploitation
    .......... Page(s) .......... 342
  - § 3. - Dépenses d'exploitation
    .......... Page(s) .......... 343
- VIII. - DÉPENSES D'ÉTABLISSEMENT
  .......... Page(s) .......... 345
TABLE DES MATIÈRES PAR ORDRE D'INSERTION.
- NUMÉROS des articles
  INDICATION DES MATIERES
  NUMEROS des planches
- MEMOIRES ET DOCUMENTS
  .......... Page(s) .......... V
  - 17
    Prix décernés aux auteurs des meilleurs mémoires publiés dans les Annales des Ponts et Chaussées en 1898.
    »
    .......... Page(s) .......... V
  - 18
    Notice biographique sur M J -B Gay, Insp gén des p et ch , Directeur de l'Ecole des Ponts et Chaussées ; par M F. de Dartein , Insp. gén., Insp de l'Ecole des Ponts et Chaussées .
    »
    .......... Page(s) .......... 6
  - 19
    Les forces hydrauliques des Alpes en France, en Italie et en Suisse. - Statistique, Mode d'utilisation, législation. - Rapport de Mission de M René Tavernier, Ing. en chef des p. et ch
    10
    .......... Page(s) .......... 1
  - 20
    Note sur l'appareil indicateur enregistreur des vitesses en service aux chemins de fer de l'Etat , par M. Desdouits , Ing. en chef du matériel et de la traction des chemins de 1er de l'Etat
    10
    .......... Page(s) .......... 168
  - 21
    Déformations et conditions de la rupture dans les corps solides , par M. Harel de la Noé , Ing en chef des p. et ch
    10
    .......... Page(s) .......... 180
  - 22
    Bulletin des accidents d'appareils à vapeur survenus pendant l'année 1898
    11 a 13
    .......... Page(s) .......... 234
  - 23
    Note sur le nouveau système de fermeture des écluses à grande chute du canal de Roanne à Digoin ; par M. M AZOYER , Ing en chef des p et ch
    14
    .......... Page(s) .......... 258
  - 24
    Notice sur les tramways de Limoges , par M. Delage , Ing des p et ch
    15 à 18
    .......... Page(s) .......... 270
- CHRONIQUE
  .......... Page(s) .......... 368
  - 25
    Longueur des routes nationales par département au 1er janvier 1900
    15 à 18
    .......... Page(s) .......... 368
- COMPTE RENDU DES PERIODIQUES.
  .......... Page(s) .......... 374
  - 26
    Périodiques français
    .......... Page(s) .......... 374
  - Périodiques allemands
    15 à 18
    .......... Page(s) .......... 391
  - Périodiques anglais
    .......... Page(s) .......... 401
- BULLETIN BIBLIOGRAPHIQUE
  .......... Page(s) .......... 418
  - 27
    Ouvrages allemands
    .......... Page(s) .......... 418
  - Ouvrages anglais
    15 à 18
    .......... Page(s) .......... 423
  - Ouvrages italiens
    .......... Page(s) .......... 427

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